Y ceir a ddefnyddir orau gyda safle eistedd uchel

Er bod rhai ohonom yn hoffi safle gyrru isel, llawn chwaraeon sy'n gwneud i ni deimlo'n agosach at y ffordd, mae'n well gan eraill eistedd yn uwch i gael golygfa ehangach. Os oes gennych chi broblemau symudedd, gall fod yn llawer haws mynd i mewn ac allan o gar gyda safle eistedd uchel, ac os oes gennych chi blant, gall ei gwneud hi'n haws eu codi nhw neu eu sedd plentyn. eich cefn. 

Efallai eich bod chi'n meddwl bod angen SUV mawr arnoch chi i gael car sy'n reidio'n fawr, ond mewn gwirionedd mae yna ddigon o geir ail law ar gael sy'n gallu siwtio'ch anghenion i bob chwaeth a chyllideb. Dyma ein 10 ffefryn.

Sut i ddod o hyd i'r safle gyrru cywir

Mae dylunwyr modurol yn defnyddio'r term "H-point" i ddisgrifio uchder gyrrwr car, gan gyfeirio at ba mor uchel uwchben y ddaear yw cluniau person nodweddiadol sy'n eistedd yn sedd y gyrrwr. Er mwyn sicrhau'r hygyrchedd mwyaf posibl, mae'n ddelfrydol bod pwynt H eich car tua'r un uchder â'ch cluniau, felly nid oes rhaid i chi fynd i lawr nac i fyny ar y sedd. 

Mae p'un a yw'r pwynt H hwn yn addas i chi yn dibynnu'n rhannol ar ddewis personol, ond mae yna bethau eraill i'w hystyried. Er enghraifft, efallai y byddwch chi'n ei chael hi'n anodd codi'ch coesau mewn car gyda llawr uchel. Os ydych chi'n poeni am ba mor hawdd yw cael plant i mewn ac allan o'r car, mae angen i chi hefyd ystyried uchder cymharol y man lle rydych chi'n eu cludo ac uchder y sedd gefn.

Efallai y bydd yn cymryd ychydig o brawf a chamgymeriad i ddod o hyd i'r car sydd fwyaf addas i chi, ond mae'r un sy'n fwyaf addas i chi bron yn sicr yno.

1. Abart 595

Mae'r Abarth 595 yn brawf nad oes rhaid i gar eistedd yn isel i'r llawr i deimlo'n chwaraeon. Yn ei hanfod mae'n fersiwn mwy chwaraeon o'r Fiat 500 gyda newidiadau sy'n cynnwys bymperi mwy, sbwyliwr dros y ffenestr gefn, seddi tynnach, injan fwy pwerus, ataliad is ac olwynion mwy. Mae gyrru'n gyflym ac yn llawer o hwyl.

Fel y Fiat 500, mae'r Abarth 595 yn gymharol dal ar gyfer car dinas. Mae'r seddi wedi'u gosod yn weddol uchel, tric taclus i greu teimlad o fwy o le i deithwyr mewn ceir llai. Mae hyn yn golygu y gall pobl o daldra cyfartalog fynd i mewn i'r 595fed gyda dim ond ychydig yn gostwng i mewn i'r sedd.

Darllenwch ein hadolygiad Abarth 595

2. Jazz Honda

Mae'r Honda Jazz yn un o'r hatchbacks bach mwyaf ymarferol o gwmpas. Mae tua'r un maint â Ford Fiesta, ond eto mae'n rhoi'r un faint o ofod mewnol i chi â char teulu canolig. Mae'n gymharol uchel ac eang, felly mae gofod sgwâr mawr ar gyfer pobl a phethau. Mae pedwar oedolyn tal yn ffitio'n gyfforddus, ac mae'r gefnffordd yn enfawr ar gyfer y math hwn o gerbyd. Mae hefyd yn gar cyfforddus iawn i'w yrru.

Fel yr Abarth 595, mae'r seddi wedi'u gosod yn ddigon uchel i greu mwy o le. Mae hyn yn rhoi'r seddi ar y lefel gywir ar gyfer mynediad hawdd. Mae'r drysau cefn hefyd yn agor yn llydan, sy'n helpu pan fyddwch chi'n cael y plant i mewn ac allan.

Darllenwch ein hadolygiad o'r Honda Jazz.

3. Citroen C4 Cactus

Mae gan y Citroen C4 Cactus fwy o gymeriad (a safle gyrru talach) na'r rhan fwyaf o hatchbacks cryno eraill. Mae fersiynau a werthir rhwng 2014 a 2018 yn cynnwys "AirBumps" - paneli plastig ar y drysau ochr sydd wedi'u cynllunio i amsugno effaith drysau parcio a cherti. Mae steil y ceir a werthwyd ers 2018 wedi lleihau ychydig, ond mae'n dal yn wahanol iawn. Mae digon o le yn y caban ar gyfer teulu o bedwar ac yn enwedig seddi meddal, siâp da. Mae'r reid hefyd yn feddal ac yn llyfn, ac mae'r holl beiriannau sydd ar gael yn ddarbodus iawn.

Mae'r Cactws C4 yn eistedd yn uwch oddi ar y ddaear na'r rhan fwyaf o hatchbacks canolig eraill, gan wneud iddo deimlo ychydig yn debycach i SUV. Mae hyn yn golygu bod y seddi yn gymharol uchel, felly dylai fod yn hawdd i'r rhan fwyaf o bobl fynd i mewn ac allan. 

Darllenwch ein hadolygiad o'r Cactus Citroen C4

4. Ford Focus Active

Mae'r Ford Focus yn un o'r hatchbacks maint canolig gorau o gwmpas. Mae'n eang, â chyfarpar da, yn bleser gyrru, a gallwch ddewis o amrywiaeth o fodelau, gan gynnwys yr Actif. Mae wedi'i steilio fel SUV gydag ataliad uwch a trim llwyd ac arian ychwanegol ar hyd ymylon isaf y corff.

Mae seddi Ford yn tueddu i gael eu gosod yn eithaf uchel beth bynnag, ond gall y 30mm ychwanegol o lifft yn y Focus Active wneud byd o wahaniaeth i chi. Gallwch ei gael fel hatchback neu wagen orsaf, ac mae hyd yn oed model Vignale moethus. Os ydych chi'n hoffi'r cysyniad Actif ond mae'n well gennych gar llai, edrychwch ar y Fiesta Active.  

5. Audi A6 Allroad

Fel y Ford Focus Active, mae'r Audi A6 Allroad yn fersiwn well o fodel cyfarwydd. Mae'n seiliedig ar wagen orsaf A6 Avant gydag ychwanegiadau tebyg i SUV, gan gynnwys trim allanol garw ac ataliad uchel. Mae'r caban cyfforddus wedi'i grefftio'n hyfryd yn eang, yn gyfforddus ac yn llawn nodweddion uwch-dechnoleg. Mae hefyd yn ymarferol iawn, gyda boncyff enfawr.

Mae gyrru hamddenol a pheiriannau pwerus yn gwneud yr A6 Allroad yn ddewis ardderchog ar gyfer teithiau hir iawn. Gall dynnu trelars trwm a mynd i'r afael â thirwedd hynod anodd. Bydd oedolyn o faint cyffredin yn eistedd i lawr cwpl o fodfeddi yn y sedd, na fydd yn rhwystro'r rhan fwyaf o bobl.

6. Carp Volkswagen

Y Volkswagen Sharan yw'r car teulu gorau erioed mewn sawl ffordd - minivan saith sedd hynod ymarferol sy'n dda i'w yrru, yn ddarbodus ac yn hawdd mynd i mewn ac allan ohono. Mae yna lawer iawn o le i deithwyr, gyda digon o le i oedolion yn seddi'r drydedd res (heb ei roi yn y math hwn o gar). Gallwch chi blygu rhai neu bob un o'r seddi i wneud y boncyff hyd yn oed yn fwy. Mae gan rai modelau hyd yn oed seddi troi a all wynebu ei gilydd, gan droi'r car yn ystafell fyw symudol.

Mae'r Sharan yn gar mawr, uchel, felly mae'r seddi wedi'u gosod yn uchel fel bod y gyrrwr a'r teithwyr yn gallu gweld y panorama. Mae hi hyd yn oed yn haws mynd i mewn o'r cefn nag o'r tu blaen - diolch i'r drysau ochr llithro mawr, gallwch chi fynd i mewn.

7. Dacia Duster

Y Dacia Duster yw'r SUV newydd rhataf ar y farchnad, ond mewn gwirionedd mae'n well na rhai o'r cystadleuwyr drutach. Nid dyma'r SUVs bach tawelaf na llyfnaf, ond mae'n hynod ymarferol ac wedi'i adeiladu'n gadarn i wrthsefyll llymder bywyd teuluol. Mae modelau â chyfarpar da, manyleb uchel yn rhad ac mae ganddyn nhw gymeriad go iawn - gallwch chi ei alw'n gar.

Gan ei fod yn gerbyd oddi ar y ffordd, mae'r Duster yn eistedd yn eithaf uchel oddi ar y ddaear (mae fersiynau gyriant pob olwyn yn ddefnyddiol wrth yrru oddi ar y ffordd). O ganlyniad, mae'r llawr yn gymharol uchel, ond dylai fod yn hawdd iawn i'r rhan fwyaf o bobl fynd i mewn. Mae'r corff uchel hefyd yn golygu eich bod chi'n llai tebygol o daro'ch pen ar blant o'r tu ôl.

Darllenwch ein hadolygiad Dacia Duster

8. Kia Niro

Mae'r Kia Niro yn opsiwn gwych os ydych chi eisiau SUV cryno ymarferol (gallwch ei alw'n gorgyffwrdd) a fydd yn helpu i gadw'ch ôl troed carbon yn isel, gan ei fod ar gael gyda dewis o fodur trydan hybrid, plug-in hybrid neu drydan. Mae'n eang, gyda chyfarpar da ac yn darparu taith hynod esmwyth. Gall yr e-Niro trydan o'r radd flaenaf fynd tua 300 milltir ar fatri â gwefr lawn, felly mae'n opsiwn ymarferol hyd yn oed os ydych chi'n gwneud teithiau hir yn rheolaidd.

Yn ôl safonau croesi, mae'r Niro yn eistedd yn gymharol agos at y ddaear - mwy o hatchback tal na SUV isel. Ond mae'r seddi'n uchel, felly dim ond ychydig fodfeddi y bydd angen i'r rhan fwyaf o bobl eu gostwng eu hunain i mewn iddynt.

Darllenwch ein hadolygiad o'r Kia Niro

9. Range Rover Ewok

Efallai mai'r Range Rover Evoque yw'r Range Rover lleiaf, ond nid yw'n anwybyddu moethusrwydd. Mae gan y mwyafrif o fersiynau'r un clustogwaith lledr moethus a nodweddion uwch-dechnoleg â'r modelau mwy, ac maent yn edrych ychydig yn fwy arbennig na'u cystadleuwyr, gan wneud pob taith yn ddigwyddiad. Nid dyma'r SUV canolig mwyaf ymarferol, ond mae ganddo gymaint o le i bobl a phethau â Volkswagen Golf.

Efallai y bydd pobl fyr yn gweld ei bod yn cymryd cam bach i eistedd i lawr, ond i bawb ac eithrio'r bobl dalaf, dylai pwynt H yr Evoque gyfateb i uchder eu clun fwy neu lai. Felly mae'n agos iawn at ddelfrydol ar gyfer mynediad rhwydd.  

Darllenwch ein hadolygiad Range Rover Evoque.

10. Mercedes-Benz GLE

Mae'r Mercedes-Benz GLE SUV yn cynnig popeth y dylai SUV mawr. Mae'n hynod ymarferol, yn foethus yn gyfforddus, yn llawn nodweddion uwch-dechnoleg, yn gallu tynnu trelars trwm a mynd ymhellach oddi ar y ffordd nag y bydd ei angen ar y rhan fwyaf o bobl. Nid yw mor dda gyrru â rhai o'r gystadleuaeth, ond mae'r fersiwn ddiweddaraf (a werthwyd yn newydd yn 2019) yn chwaethus ac mae ganddo ffactor wow tu mewn enfawr.

Os ydych chi eisiau car sydd â lle i'r teulu cyfan ac sy'n rhoi safle gyrru uchel i chi sy'n rhoi golygfa wych i chi o'ch amgylchoedd, mae'r GLE yn opsiwn gwych.

Darllenwch ein hadolygiad Mercedes-Benz GLE

Mae yna lawer o ansawdd Ceir wedi'u defnyddio i ddewis o'u plith yn Cazoo a nawr gallwch gael car newydd neu ail-law gydag ef Tanysgrifiad Kazu. Defnyddiwch y nodwedd chwilio i ddod o hyd i'r hyn rydych chi'n ei hoffi ac yna ei brynu, ei ariannu neu ei danysgrifio ar-lein. Gallwch archebu danfoniad i'ch drws neu godi yn yr agosaf Canolfan Gwasanaethau Cwsmeriaid Cazoo.

Rydym yn diweddaru ac yn ehangu ein hystod yn gyson. Os ydych chi'n bwriadu prynu car ail law ac yn methu dod o hyd i'r un iawn heddiw, mae'n hawdd sefydlu rhybuddion hyrwyddo i fod y cyntaf i wybod pan fydd gennym gerbydau sy'n addas i'ch anghenion.