Y tynnwr gorau ar gyfer nozzles morthwyl gwrthdro - opsiynau TOP-5
Cynnwys
Er mwyn datgymalu chwistrellwyr chwistrellu tanwydd disel sydd ynghlwm yn gryf â phen y silindr, mae angen cryn ymdrech. Mae gwneud hyn â llaw yn anodd, yn anghyfleus, ac yn aml yn amhosibl. Fodd bynnag, mae'r morthwyl chwythu'n ôl niwmatig ar gyfer chwistrellwyr yn darparu datgymalu annibynnol effeithiol o chwistrellwyr o injan diesel ar gyfer cynnal a chadw ac atgyweirio. Nid yw gofod cyfyngedig y compartment powertrain yn rhwystr i echdynnwr niwmatig.
Morthwyl gwrthdro niwmatig ar gyfer tynnu chwistrellwyr, yn ôl adolygiadau, yw'r offeryn gorau ar gyfer eu datgymalu rhag ofn y byddant yn glynu wrth ben y silindr. Bydd y penderfyniad i wneud dewis o blaid ei gais yn hwyluso'r gwaith yn fawr.
Tynnwr chwistrellu disel gyda morthwyl gwrthdro
Defnyddir mecanwaith a ddyluniwyd yn arbennig ar gyfer datgymalu chwistrellwyr tanwydd disel o beiriannau sydd wedi'u hymgynnull yn ôl technoleg Mercedes gyda rheilffordd gyffredin OM611, OM612, OM613. Mae'n gyfleus i'w ddefnyddio wrth atgyweirio a chynnal a chadw'r uned chwistrellu.
Tynnwr chwistrellu disel gyda morthwyl gwrthdro
Mae'r grym tynnu allan yn cael ei ffurfio trwy drosglwyddo egni effaith y pwysau, wedi'i gyfeirio i fyny, i switsh diwedd y ffroenell. Mae hyn yn sicrhau ei echdynnu o'r pwll golosg heb dynnu'r bloc silindr.
Echdynnwr niwmatig ar gyfer chwistrellwyr disel Echdynnwr SMC-140
Er mwyn datgymalu chwistrellwyr chwistrellu tanwydd disel sydd ynghlwm yn gryf â phen y silindr, mae angen cryn ymdrech. Mae gwneud hyn â llaw yn anodd, yn anghyfleus, ac yn aml yn amhosibl. Fodd bynnag, mae'r morthwyl chwythu'n ôl niwmatig ar gyfer chwistrellwyr yn darparu datgymalu annibynnol effeithiol o chwistrellwyr o injan diesel ar gyfer cynnal a chadw ac atgyweirio. Nid yw gofod cyfyngedig y compartment powertrain yn rhwystr i echdynnwr niwmatig.
Tynnwr niwmatig ar gyfer chwistrellwyr disel SMC-140
Mae dimensiynau bach yn caniatáu mynediad hawdd a chael gwared yn gyflym. Oherwydd amlder uchel yr effaith gwthio i ffwrdd, mae echdynnu'r set gyfan o chwistrellwyr disel yn digwydd mewn ychydig funudau. I ddechrau, defnyddir aer cywasgedig, a gyflenwir trwy'r llinell ar bwysedd o 7,5-8,5 atmosffer. Mae pwysau isel y ddyfais (ychydig dros 1 kg) a dyluniad cryno yn cyfrannu at fynediad dirwystr i'r nozzles sy'n cael eu tynnu o'r modur.
Morthwyl gwrthdro niwmatig AIST 67918001 00-00008979
Mae gan yr offeryn ddau gwpan sugno o wahanol feintiau i'w gosod yn ddiogel ar yr wyneb wedi'i sythu. Wedi'i gynllunio ar gyfer sythu cyrff ceir, gwaith tun a mesurau eraill i gywiro neu ffurfio crymedd penodol yn yr ardal sydd wedi'i thrin.
Morthwyl gwrthdro niwmatig AIST 67918001 00-00008979
Egwyddor gweithredu dyfais o'r fath yw creu sioc neu rym gwthio o'r tu mewn. Ar gyfer hyn, defnyddir mecanwaith i gysylltu un pen o'r morthwyl i'r wyneb gan ddefnyddio cwpan sugno gwactod. Ar yr ochr arall mae golchwr byrdwn, lle mae chwythiadau'n cael eu cymhwyso gan lwyth yn llithro ar hyd y gwialen canllaw.
Ar ddiwedd y gwaith, mae'r cwpan sugno wedi'i wahanu o'r wyneb trwy gau'r falf cyflenwad aer cywasgedig. Daw'r offeryn gyda'r canlynol:
- gwialen dwyn y cynulliad morthwyl gwrthdro gyda phwysau effaith symudol;
- cwpanau sugno rwber crwn â diamedr o 115 mm a 155 mm gyda thwll wedi'i edafu i'w gysylltu â diwedd yr echel;
- pibell gyda ffitiad symudadwy i'w gysylltu â'r llinell gyflenwi aer cywasgedig;
- falf pêl gyda rheolaeth lifer cwpan sugno gwactod.
Tynnwr chwistrellu diesel Mercedes CDI gyda morthwyl gwrthdro gyda dwy ên
Mae gweithrediad injan diesel heb waith cynnal a chadw rheolaidd neu wrth ddefnyddio ansawdd tanwydd heb ei brofi yn arwain at lynu cyrff y chwistrellwr i waliau mewnol y siafft glanio. Mae hyn yn ei gwneud hi'n anodd iawn cyflawni mesurau ataliol (glanhau, addasu).
Tynnwr chwistrellu diesel Mercedes CDI gyda morthwyl gwrthdro gyda dwy ên
Bydd offeryn arbennig yn helpu yma, y gellir ei ddefnyddio i gael gwared ar y chwistrellwyr yn annibynnol heb ddatgymalu pen y silindr. Yn ôl ei nodweddion, mae'r pecyn cyffredinol hwn yn addas ar gyfer gwasanaethu unedau pŵer Chwistrellwr Diesel Rheilffordd Cyffredin (CDI) Mercedes ac fe'i cyflwynir yn y cyfansoddiad canlynol:
- gafaelion siâp ﬤ- a ʃ;
- canllaw ar gyfer symud y pwysau effaith;
- pen morthwyl ar ffurf disg gyda rhigol ar gyfer bysedd;
- estyniad;
- addasydd ar gyfer atodiad threaded i'r rheolydd chwistrellu.
Gallwch brynu morthwyl gwrthdro ar gyfer chwistrellwyr i'w ddefnyddio ar bob diesel rheilffordd gyffredin Mercedes (CDI).
Tynnwr chwistrellwr cyffredinol CAR-TOOL CT-V1869
Mae peiriannau diesel o wahanol weithgynhyrchwyr yn unedig gan y ffaith, wrth iddynt weithio am amser hir, bod y nozzles yn tueddu i gadw at y corff bloc silindr. Mae hyn yn ei gwneud hi'n anodd datgymalu ar gyfer gwaith cynnal a chadw diweddarach. Mae dyfeisiau arbenigol ar gyfer echdynnu chwistrellwyr disel yn gyflym ond yn addas ar gyfer rhai unedau pŵer a ddisgrifir yn y cyfarwyddiadau.
Tynnwr chwistrellwr cyffredinol CAR-TOOL CT-V1869
Yn yr achos hwn, gall gafael cyffredinol helpu. Ar ôl ei osod, mae morthwyl gwrthdro gyda gyriant mecanyddol neu niwmatig ynghlwm wrtho. Ar ôl cydosod y strwythur cyfan, mae'r ffroenell yn destun grymoedd effaith sy'n ei gwthio allan o'r sedd.
Mae'r tynnwr cyffredinol yn fecanwaith sengl lle mae 2 bawen symudadwy, sy'n gweithio ar yr egwyddor o fraich siglo, wedi'u gosod ar wahanol bennau pen cyffredin sy'n symud ar hyd yr edau ar y wialen. Darperir y grym cau gan gneuen gonigol ar yr ochr arall. Mae'r ddyfais yn cynnwys addasydd hecs ar gyfer wrench. I gael gwared ar y nozzles, bydd angen morthwyl gwrthdro arnoch, y bydd yn rhaid i chi ei brynu ar wahân.
