Mae cariad Awstralia at V8 yn parhau: 'Galw uchel' am beiriannau pwerus sy'n cael eu gyrru gan ddiffyg cymhellion cerbydau trydan
Newyddion

Mae cariad Awstralia at V8 yn parhau: 'Galw uchel' am beiriannau pwerus sy'n cael eu gyrru gan ddiffyg cymhellion cerbydau trydan

Mae cariad Awstralia at V8 yn parhau: 'Galw uchel' am beiriannau pwerus sy'n cael eu gyrru gan ddiffyg cymhellion cerbydau trydan

Mae Jaguar Land Rover yn parhau i weld "galw cryf" am ei beiriannau mewn-chwech a V8 ac mae'n rhagweld y bydd yn parhau i wneud hynny nes bod cymhellion i uwchraddio i opsiwn allyriadau is yn gwella.

Er bod llawer o frandiau yn Awstralia yn dechrau cyflwyno opsiynau injan hybrid, hybrid plug-in neu BEV llawn yn eu lineups, yn y bôn mae Jaguar Land Rover wedi dewis cadw ei opsiynau PHEV dramor.

Y rheswm, yn ôl rheolwr gyfarwyddwr JLR Mark Cameron, yw er bod rhai llywodraethau gwladwriaethol wedi nodi cymhellion ar gyfer cerbydau trydan, ychydig ohonynt sy'n ymestyn i geir pris premiwm, a hyd nes y byddant yn gwneud hynny, ni fydd diddordeb mewn peiriannau chwe-silindr ac injans V8. diflannu. unrhyw le.

“Rwy'n gyffrous i weld rhai o'r newidiadau hyn ar lefel y wladwriaeth o ran cymhellion ar gyfer cerbydau trydan,” meddai. “Mae gennym ni ddetholiad mawr o hybrid plug-in sy'n cael eu cynhyrchu ledled y byd.

“Dydyn ni ddim yn eu gwerthu yn Awstralia ar hyn o bryd, felly rwy’n cadw llygad ar newidiadau yn y farchnad, yn newid amodau i benderfynu pryd yw’r amser gorau i gyflwyno’r ceir hyn yn Awstralia.

Hoffem weld y trothwy Treth Car Moethus (LCT) yn cael ei ddiwygio. Hoffem i gwsmeriaid sy'n prynu cerbydau drutach fod â rhywfaint o ddyfeisgarwch i newid eu hymddygiad prynu o brynu peiriannau ICE traddodiadol i gerbydau ynni effeithlon.

“Ond nes bod gan y cwsmeriaid hyn ryw fath o gymhelliant, fe welwn ni lefel uchel o alw am beiriannau chwech syth a V8.”

Bydd New South Wales, er enghraifft, yn dileu treth stamp ar gerbydau trydan o dan $78,000 o fis Medi eleni, a bydd yn cynnwys hybridau plygio i mewn o fis Gorffennaf 2027.

Mae'r cap pris hwn yn cyfateb yn fras i'r trothwy LCT $79,659, sy'n uwch na llawer o fodelau JLR, sydd yn ei hanfod yn golygu nad oes gan eu prynwyr unrhyw gymhelliant i uwchraddio.

“Bydd gennym ni set fawr o dechnolegau. Rwy'n gobeithio yn y blynyddoedd i ddod y byddwn yn gallu ehangu'r ystod o hybrid plug-in a cherbydau trydan llawn,” meddai Mr Cameron.

Ychwanegu sylw