Marcio batri cerbyd
Cynnwys
Marcio batri yn allweddol bwysig yn ei ddetholiad. Mae pedair safon sylfaenol, yn unol â pha wybodaeth am nodweddion technegol sy'n cael ei chymhwyso i'r batri - Rwsiaidd, Ewropeaidd, America ac Asiaidd (Siapan / Corea). Maent yn wahanol yn y system gyflwyno ac yn y disgrifiad o werthoedd unigol. Felly, wrth ddehongli marcio'r batri neu flwyddyn ei ryddhau, rhaid i chi wybod yn gyntaf yn unol â pha safon y cyflwynir y wybodaeth.
Gwahaniaethau mewn safonau
Cyn symud ymlaen at y cwestiwn o beth mae'r marcio ar y batri yn ei olygu, mae angen i chi wybod y canlynol. Ar fatris Rwseg, mae "plus" wedi'i leoli ar y derfynell chwith, a "minws" ar y dde (os edrychwch ar y batri o'r blaen, o ochr y sticer). Ar fatris a weithgynhyrchir yn Ewrop ac Asia (yn y rhan fwyaf o achosion, ond nid bob amser), mae'r gwrthwyneb yn wir. O ran safonau America, mae'r ddau opsiwn i'w cael yno, ond yn amlach yn Ewropeaidd.
Polaredd a safon y batri car
Yn ogystal â marcio batris ar gyfer ceir, maent hefyd yn wahanol mewn diamedrau terfynell. Felly, mae gan "plws" mewn cynhyrchion Ewropeaidd ddiamedr o 19,5 mm, a "minws" - 17,9 mm. Mae gan fatris Asiaidd "plws" gyda diamedr o 12,5 mm, a "minws" - 11,1 mm. Gwahaniaeth diamedr terfynell wedi'i wneud i ddileu gwallauyn ymwneud â chysylltu batris â rhwydwaith trydanol ar fwrdd y cerbyd.
Yn ogystal â chynhwysedd, wrth ddewis batri, mae angen cymryd i ystyriaeth y cerrynt cychwyn uchafy mae wedi ei gynllunio ar ei gyfer. Nid yw labelu batri car bob amser yn arwydd uniongyrchol o wybodaeth o'r fath, ac mewn gwahanol safonau gellir ei ddynodi'n wahanol, mae gan bob safon ei naws ei hun.
safon Rwsiaidd
safon batri Rwseg1 - Gwyliwch am asid. 2 - Ffrwydron. 3 - Cadwch draw oddi wrth blant. 4 - Fflamadwy. 5 - Amddiffyn eich llygaid.6 - Darllenwch y cyfarwyddiadau. 7 - Arwydd ailgylchu. Ailgylchadwy. 8 — Corff ardystio. 9 - Dynodi nodweddion defnydd. Peidiwch â thaflu i ffwrdd. 10 - Mae marc EAC yn cadarnhau bod y cynhyrchion yn cydymffurfio â safonau gwledydd yr Undeb Tollau. 11 - Y deunydd a ddefnyddir yn y celloedd wrth weithgynhyrchu'r batri. Pwysig ar gyfer gwaredu dilynol y batri. efallai y bydd eiconau ychwanegol eraill hefyd sy'n dynodi'r dechnoleg gymhwysol. 12 - 6 elfen yn y batri. 13 - Batri cychwynnol yw'r batri (ar gyfer cychwyn injan hylosgi mewnol y car). 14 - Capasiti batri enwol. Yn yr achos hwn, mae'n 64 awr ampere. 15 - Lleoliad y derfynell bositif ar y batri. Polaredd. Yn yr achos hwn "chwith". 16 — Gallu graddedig Ah. 17 - Cerrynt rhyddhau ar -18 ° C yn ôl y safon Ewropeaidd, mae hefyd yn "cerrynt cychwyn oer". 18 - Pwysau'r batri. 19 - Amodau technegol cynhyrchu, cydymffurfio â safonau. 20 — Safon ac ardystiad y wladwriaeth. 21 - Cyfeiriad y gwneuthurwr. 22 - Cod bar.
Dynodiad ar y batri domestig
Gadewch i ni ddechrau'r adolygiad gyda'r safon Rwsiaidd mwyaf poblogaidd ac eang yn ein gwlad. Mae ganddo'r dynodiad GOST 0959 - 2002. Yn unol ag ef, mae marcio batris peiriant wedi'i rannu'n bedair rhan, y gellir ei rannu'n amodol yn bedwar digid. sef:
- Nifer y "caniau" yn y batri. Mae gan y mwyafrif o fatris ceir teithwyr y rhif 6 yn y lle hwn, gan mai dyna faint o ganiau o 2 Folt sydd mewn batri safonol (mae 6 darn o 2 V yr un yn rhoi cyfanswm o 12 V).
- Dynodiad math batri. Y dynodiad mwyaf cyffredin fyddai "CT", sy'n golygu "cychwynnydd".
- Capasiti batri. Mae'n cyfateb i'r rhif yn y trydydd safle. Gall hyn fod yn werth o 55 i 80 awr Amp (y cyfeirir ati yma wedi hyn fel Ah) yn dibynnu ar bŵer injan hylosgi mewnol y car (mae 55 Ah yn cyfateb i injan gyda chyfaint o tua 1 litr, a 80 Ah am 3- litr a hyd yn oed mwy).
- Cyflawni'r cronadur a math o ddeunydd ei achos. Yn y lle olaf, y mae fel rheol un neu ychwaneg o lythyrau, y rhai a ddesgrifir fel y canlyn.
| Dynodiad | Datgodio llythyrau |
|---|---|
| А | Mae gan y batri orchudd cyffredin ar gyfer y corff cyfan |
| З | Mae'r cas batri dan ddŵr ac mae'n cael ei wefru'n llawn i ddechrau |
| Э | Mae'r batri cas-monoblock wedi'i wneud o ebonit |
| Т | Mae achos monoblock ABK wedi'i wneud o thermoplastig |
| М | Defnyddir gwahanyddion math Minplast wedi'u gwneud o PVC yn y corff |
| П | Roedd y dyluniad yn defnyddio gwahanyddion-amlenni polyethylen |
Gyda golwg ar yr uchod gan ddechrau cyfredol, yna yn y safon Rwseg nid yw wedi'i nodi'n benodol, ar y plât enw a roddir. Fodd bynnag, rhaid i wybodaeth amdano fod yn y sticeri wrth ymyl y plât a grybwyllir. Er enghraifft, yr arysgrif "270 A" neu werth tebyg.
Tabl gohebiaeth ar gyfer y math o batri, ei gerrynt rhyddhau, isafswm hyd rhyddhau, dimensiynau cyffredinol.
| Math o fatri | Modd rhyddhau cychwynnol | Dimensiynau cyffredinol y batri, mm | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Gollwng cryfder cyfredol, A. | Hyd y gollyngiad lleiaf, min | Hyd | Lled | Uchder | |
| 6ST-55 | 255 | 2,5 | 262 | 174 | 226 |
| 6ST-55A | 255 | 2,5 | 242 | 175 | 210 |
| 6ST-60 | 180 | 3 | 283 | 182 | 237 |
| 6ST-66A | 300 | 2,5 | 278 | 175 | 210 |
| 6ST-75 | 225 | 3 | 358 | 177 | 240 |
| 6ST-77A | 350 | 2,5 | 340 | 175 | 210 |
| 6ST-90 | 270 | 3 | 421 | 186 | 240 |
| 6ST-110A | 470 | 2,5 | 332 | 215 | 230 |
safon Ewropeaidd
safon batri Ewropeaidd1 - Brand y gwneuthurwr. 2 - Cod byr. 3 — Folt foltedd graddedig. 4 — Gallu graddedig Ah. 5 — Cerrynt o sgrolio oer yn unol â safon yr ewro.6 - Model batri yn unol â chod mewnol y gwneuthurwr. Teipiwch yn ôl ETN lle mae gan bob grŵp o rifau ei esboniad ei hun yn seiliedig ar yr amgryptio yn unol â'r safon Ewropeaidd. Mae'r digid cyntaf 5 yn cyfateb i'r ystod hyd at 99 Ah; y ddau nesaf 6 a 0 - yn nodi'n union y sgôr capasiti o 60 Ah; y pedwerydd digid yw polaredd y derfynell (1-uniongyrchol, 0-cefn, 3-chwith, 4-dde); pumed a chweched nodweddion dylunio eraill; y tri olaf (054) - y cerrynt cychwyn oer yn yr achos hwn yw 540A. 7 - Rhif fersiwn batri. 8 - Fflamadwy. 9 - Gofalwch am eich llygaid. 10 - Cadwch draw oddi wrth blant. 11 - Gwyliwch am asid. 12 - Darllenwch y cyfarwyddiadau. 13 - Ffrwydron. 14 - Cyfres batri. Yn ogystal, gall hefyd fod gyda'r arysgrif: EFB, Cyfarfod Cyffredinol Blynyddol neu un arall, sy'n nodi'r dechnoleg cynhyrchu.
Labelu batri yn ôl ETN
Mae gan y safon Ewropeaidd ETN (Rhif Math Ewropeaidd) yr enw swyddogol EN 60095 - 1. Mae'r cod yn cynnwys naw digid, sydd wedi'u rhannu'n bedwar maes cyfuniad ar wahân. sef:
- Digid cyntaf. Yn gonfensiynol mae'n golygu gallu'r batri. Yn fwyaf aml gallwch ddod o hyd i'r rhif 5, sy'n cyfateb i'r ystod o 1 ... 99 Ah. Mae'r rhif 6 yn golygu'r ystod o 100 i 199 Ah, a 7 yn golygu o 200 i 299 Ah.
- Ail a thrydydd digid. Maent yn nodi'n gywir werth cynhwysedd y batri, yn Ah. Er enghraifft, bydd y rhif 55 yn cyfateb i gapasiti o 55 Ah.
- Pedwerydd, pumed a chweched digid. Gwybodaeth am ddyluniad y batri. Mae'r cyfuniad yn amgodio gwybodaeth am y math o derfynellau, eu maint, math o allfa nwy, presenoldeb handlen cario, nodweddion caewyr, nodweddion dylunio, math o orchudd, a gwrthiant dirgryniad y batri.
- Y tri digid olaf. Maen nhw'n golygu cerrynt "scrol oer". Fodd bynnag, er mwyn darganfod ei werth, rhaid lluosi'r ddau ddigid olaf â deg (er enghraifft, os yw 043 wedi'i ysgrifennu fel y tri digid olaf ar farcio'r batri, mae hyn yn golygu bod yn rhaid lluosi 43 â 10, o ganlyniad o'r rhain byddwn yn cael y cerrynt cychwyn dymunol, a fydd yn hafal i 430 A).
Yn ogystal â nodweddion sylfaenol y batri wedi'i amgryptio mewn niferoedd, mae rhai batris modern yn gosod eiconau ychwanegol. Mae lluniau gweledol o'r fath yn dweud pa geir y mae'r batri hwn yn addas ar eu cyfer, gyda pha dŷ. offer, yn ogystal â rhai arlliwiau gweithredu. Er enghraifft: dangoswch y defnydd ar gyfer y system cychwyn/stopio, modd trefol, y defnydd o nifer fawr o ddyfeisiau electronig, ac ati.
Marciau batri BOSCH
Mae yna hefyd nifer o ddynodiadau sydd i'w cael ar fatris Ewropeaidd. Yn eu plith:
- CCA. Mae'n golygu marcio'r cerrynt mwyaf a ganiateir wrth gychwyn yr injan hylosgi mewnol yn y gaeaf.
- BCI. Mae'r cerrynt mwyaf a ganiateir yn ystod y gaeaf wedi'i fesur yn unol â dull Cyngor Batri Rhyngwladol.
- IEC. Mesurwyd yr uchafswm cerrynt a ganiateir yn ystod y gaeaf yn unol â dull y Comisiwn Electrotechnegol Rhyngwladol.
- DIN. Mesurwyd yr uchafswm cerrynt a ganiateir yn ystod y gaeaf yn unol â dull Deutsche Industrie Normen.
safon Almaeneg
Un o'r amrywiaethau o ddynodiadau Ewropeaidd yw'r safon Almaeneg, sydd â'r enw DIN. Yn aml gellir ei ganfod fel marc ar gyfer batris BOSCH. Mae ganddo 5 digid, sydd, yn ôl gwybodaeth, yn debyg i'r safon Ewropeaidd a nodir uchod.
Gellir ei ddadgodio fel hyn:
- mae'r digid cyntaf yn golygu trefn y gallu (mae rhif 5 yn golygu bod gan y batri gapasiti o hyd at 100 Ah, 6 - hyd at 200 Ah, 7 - mwy na 200 Ah);
- yr ail a'r trydydd digid yw union gynhwysedd y batri, yn Ah;
- mae'r pedwerydd a'r pumed yn golygu bod y batri yn perthyn i ddosbarth penodol, sy'n cyfateb i'r math o glymwr, dimensiynau, lleoliad y terfynellau, ac ati.
Rhag ofn defnyddio'r safon DIN nid yw crank crank oer wedi'i nodi'n benodol, fodd bynnag, gellir dod o hyd i'r wybodaeth hon rhywle ger y sticer neu'r plât enw a nodir.
Dyddiad rhyddhau batris
Gan fod pob batris yn heneiddio dros amser, mae gwybodaeth am ddyddiad eu rhyddhau bob amser yn gyfredol. Mae gan fatris a weithgynhyrchir o dan y nodau masnach Berga, Bosch a Varta un dynodiad yn hyn o beth, a ddatgelir fel a ganlyn. Ar gyfer sampl, er mwyn deall ble mae marcio blwyddyn gweithgynhyrchu'r batri, gadewch i ni gymryd y dynodiad hwn - С0С753032.
Lleoliad a datgodio dyddiad cynhyrchu batris Bosch, Warta, Edcon, Baren ac Exid
Y llythyren gyntaf yw cod y ffatri lle cynhyrchwyd y batri. Mae'r opsiynau canlynol yn bosibl:
- H - Hannover (Yr Almaen);
- C - Ceska Lipa (Gweriniaeth Tsiec);
- E - Burgos (Sbaen);
- G — Guardamar (Sbaen);
- F - Rouen (Ffrainc);
- S — Sargemin (Ffrainc);
- Z - Zwickau (Yr Almaen).
Yn ein enghraifft benodol, gellir gweld bod y batri yn cael ei wneud yn y Weriniaeth Tsiec. Mae'r ail nod yn y cod yn golygu'r rhif cludo. Y trydydd yw'r math o orchymyn. Ond mae'r pedwerydd, y pumed a'r chweched nod yn wybodaeth wedi'i hamgryptio am ddyddiad rhyddhau'r batri. Felly, yn ein hachos ni, mae'r rhif 7 yn golygu 2017 (yn y drefn honno, 8 yw 2018, 9 yw 2019, ac ati). O ran y rhif 53, mae'n golygu Mai. Opsiynau eraill ar gyfer dynodi misoedd:
Eglurhad Dyddiad Cynhyrchu Varta
- 17 - Ionawr;
- 18 - Chwefror;
- Mawrth 19;
- 20 - Ebrill;
- 53 - Mai;
- 54 - Mehefin;
- 55 - Gorffennaf;
- 56 - Awst;
- 57 - Medi;
- 58 - Hydref;
- 59 - Tachwedd;
- 60 - Rhagfyr.
Dyma hefyd ychydig o drawsgrifiadau o ddyddiad rhyddhau batris o wahanol frandiau:
Enghreifftiau o lofnodion batri BOSCH
- A-mega, EnergyBox, FireBull, Plasma, Virbac. Enghraifft - 0491 62-0M7 126/17. Y rhif olaf yw 2017, a'r tri digid cyn y flwyddyn yw diwrnod y flwyddyn. Yn yr achos hwn, y 126ain dydd yw Mai 6ed.
- Bost, Delkor, enillydd y fedal. Sampl - 8C05BM. Y digid cyntaf yw'r digid olaf yn y dynodiad blwyddyn. Yn yr achos hwn, 2018. Yr ail lythyren yw'r wyddor Ladin am y mis. A yw Ionawr, B yw Chwefror, C yw Mawrth, ac ati. Yn yr achos hwn Mawrth.
- Canolfan. Sampl - KJ7E30. Y trydydd digid yw'r digid olaf yn y dynodiad blwyddyn. Yn yr achos hwn, 2017. Y pedwerydd cymeriad yw dynodiad llythyren y misoedd, yn debyg i batris Bost (A yw Ionawr, B yw Chwefror, C yw Mawrth, ac ati).
- Llais. Y patrwm yw 2736. Yr ail ddigid yw digid olaf y flwyddyn (yn yr achos hwn, 2017). Y trydydd a'r pedwerydd digid yw rhif wythnos y flwyddyn (yn yr achos hwn y 36ain wythnos, dechrau mis Medi).
- Fflamenco. Y sampl yw 721411. Y digid cyntaf yw digid olaf y flwyddyn, yn yr achos hwn 2017. Yr ail a'r trydydd digid yw wythnos y flwyddyn, wythnos 21 yw diwedd mis Mai. Y pedwerydd digid yw rhif diwrnod yr wythnos. Pedwar yw dydd Iau.
- Unrhyw. Y sampl yw 2736 132041. Yr ail ddigid yw rhif y flwyddyn, 2017 yn yr achos hwn. Y trydydd a'r pedwerydd digid yw rhif yr wythnos, wythnos 36 yw dechrau mis Medi.
- NordStar, Sznajder. Sampl - 0555 3 3 205 8. er mwyn darganfod blwyddyn gweithgynhyrchu'r batri, mae angen i chi dynnu un o'r digid olaf. Mae hyn yn arwain at nifer y flwyddyn. Yn yr achos hwn, 2017. Mae'r tri digid olaf ond un yn dynodi diwrnod y flwyddyn.
- Roced. Sampl - KS7J26. Y ddwy lythyren gyntaf yw seiffr enw'r cwmni lle cynhyrchwyd y batri. Mae'r trydydd digid yn golygu'r flwyddyn, yn yr achos hwn 2017. Y pedwerydd llythyren yw cod y mis mewn llythrennau Saesneg (A yw Ionawr, B yw Chwefror, C yw Mawrth, ac ati). Y ddau ddigid olaf yw diwrnod y mis. Yn yr achos hwn, mae gennym 26 Hydref, 2017.
- Startech. Mae gan fatris a gynhyrchir o dan y brand hwn ddau gylch ar y gwaelod, sy'n nodi'n glir y flwyddyn a'r mis gweithgynhyrchu.
- Panasonic, Batri Furukawa (SuperNova). Mae cynhyrchwyr y batris hyn yn ysgrifennu'r dyddiad gweithgynhyrchu yn uniongyrchol ar glawr y cynnyrch yn y fformat HH.MM.YY. fel arfer, mae'r dyddiad wedi'i beintio ar y Panasonic, tra bod y dyddiad wedi'i boglynnu ar achos Furukawa.
- TITANIUM, TITANIUM ARCTAIDD. Maent wedi'u marcio â saith rhif. Mae'r chwech cyntaf yn nodi'n uniongyrchol y dyddiad gweithgynhyrchu yn y fformat HHMMYY. Ac mae'r seithfed digid yn golygu rhif y llinell gludo.
Fel arfer mae gan weithgynhyrchwyr Rwseg ddull symlach o ddynodi'r dyddiad cynhyrchu. Maent yn ei nodi â phedwar rhif. Mae dau ohonynt yn nodi'r mis gweithgynhyrchu, y ddau arall - y flwyddyn. Fodd bynnag, y broblem yw bod rhai yn rhoi’r mis yn gyntaf, tra bod eraill yn rhoi’r flwyddyn yn gyntaf. Felly, mewn achos o gamddealltwriaeth, mae'n well gofyn i'r gwerthwr.
Dynodiad yn ôl SAE J537
safon Americanaidd
Dynodedig SAE J537. Mae'n cynnwys un llythyren a phum rhif. Maent yn golygu:
- Llythyr. Mae A yn batri peiriant.
- digid cyntaf ac ail. Maent yn golygu nifer y grŵp maint, a hefyd, os oes llythyren ychwanegol, y polaredd. Er enghraifft, mae rhif 34 yn golygu perthyn i'r grŵp cyfatebol. Yn ôl iddo, bydd maint y batri yn hafal i 260 × 173 × 205 mm. Os nad oes llythyren R ar ôl y rhif 34 (yn ein hesiampl), yna mae'n golygu bod y polaredd yn uniongyrchol, os ydyw, caiff ei wrthdroi (yn y drefn honno, "plws" ar y chwith a'r dde).
- Y tri digid olaf. Maent yn nodi'n uniongyrchol werth y cerrynt sgrolio oer.
Y pwynt diddorol yw hynny mewn safonau SAE a DIN, mae ceryntau cychwyn (ceryntau sgrolio oer) yn wahanol iawn. Yn yr achos cyntaf, mae'r gwerth hwn yn fwy. er mwyn trosi un gwerth i werth arall mae angen:
- Ar gyfer batris hyd at 90 Ah, cerrynt SAE = 1,7 × DIN cyfredol.
- Ar gyfer batris â chynhwysedd o 90 i 200 Ah, cerrynt SAE = 1,6 × cerrynt DIN.
Dewisir y cyfernodau yn empirig, yn seiliedig ar arfer modurwyr. Isod mae tabl o ohebiaeth gyfredol cychwyn oer ar gyfer batris yn unol â safonau gwahanol.
| DIN 43559 (GOST 959-91) | EN 60095-1 (GOST 959-2002) | SAE J537 |
|---|---|---|
| 170 | 280 | 300 |
| 220 | 330 | 350 |
| 255 | 360 | 400 |
| 255 | 420 | 450 |
| 280 | 480 | 500 |
| 310 | 520 | 550 |
| 335 | 540 | 600 |
| 365 | 600 | 650 |
| 395 | 640 | 700 |
| 420 | 680 | 750 |
safon Asiaidd
Fe'i gelwir yn JIS ac mae'n un o'r rhai anoddaf oherwydd nid oes safon gyffredinol ar gyfer labelu batris "Asia". Efallai y bydd sawl opsiwn ar unwaith (math hen neu newydd) ar gyfer dynodi meintiau, pŵer a nodweddion eraill. I gael cyfieithiad cywir o werthoedd o'r safon Asiaidd i'r un Ewropeaidd, mae angen i chi ddefnyddio tablau gohebiaeth arbennig. mae angen i chi hefyd gofio bod y capasiti a nodir ar y batri Asiaidd yn wahanol i'r hyn ar y batris Ewropeaidd. Er enghraifft, mae 55 Ah ar fatri Japaneaidd neu Corea yn cyfateb i ddim ond 45 Ah ar un Ewropeaidd.
Deciphering y marciau ar y batri car safonol JIS
Yn ei ddehongliad symlaf, mae safon JIS D 5301 yn cynnwys chwe nod. Maent yn golygu:
- dau ddigid cyntaf - gallu batri wedi'i luosi â ffactor cywiro (dangosydd gweithredol sy'n nodweddu'r berthynas rhwng gallu batri a gweithrediad cychwynnol);
- trydydd cymeriad - llythyr sy'n nodi perthynas y batri â dosbarth penodol, sy'n pennu siâp y batri, yn ogystal â'i ddimensiynau (gweler ei ddisgrifiad isod);
- pedwerydd a phumed cymeriad - rhif sy'n cyfateb i faint sylfaenol y cronadur, fel arfer mae ei hyd crwn mewn [cm] wedi'i nodi felly;
- chweched cymeriad - y llythrennau R neu L, sy'n nodi lleoliad y derfynell negyddol ar y batri.
Fel ar gyfer y drydedd lythyren yn y dynodiad, maent yn golygu lled ac uchder y cronadur. Gall weithiau arddangos ffactor ffurf neu faint wyneb ochr. Mae cyfanswm o 8 grŵp (dim ond y pedwar cyntaf a ddefnyddir ar geir teithwyr) - o A i H:
Marcio batri peiriant safonol Asiaidd gan ddefnyddio'r batri Rocket fel enghraifft
- A - 125 × 160 mm;
- B - 129 × 203 mm;
- C - 135 × 207 mm;
- D - 173 × 204 mm;
- E - 175 × 213 mm;
- F - 182 × 213 mm;
- G - 222 × 213 mm;
- H - 278 × 220 mm.
Mae'r talfyriad SMF (Sealed Maintenance Free) mewn cyfieithiad yn golygu bod y batri hwn yn ddi-waith cynnal a chadw. Hynny yw, mae mynediad i fanciau unigol ar gau, mae'n amhosibl ychwanegu dŵr neu electrolyte iddynt, ac nid oes angen. Gall dynodiad o'r fath sefyll ar ddechrau ac ar ddiwedd y marcio sylfaen. Yn ogystal â SMF, mae yna hefyd MF (Cynnal a Chadw Am Ddim) - wedi'i wasanaethu a Chyfarfod Cyffredinol Blynyddol (Mat Gwydr Amsugnol) - di-waith cynnal a chadw, yn union fel yr opsiwn cyntaf, gan fod electrolyt wedi'i amsugno, ac nid hylif, fel y mae yn y clasurol fersiwn o batris plwm-asid.
Weithiau mae gan y cod lythyren S ychwanegol ar y diwedd, sy'n ei gwneud hi'n glir bod gwifrau cerrynt y batri yn derfynellau "Asiaidd" tenau neu'n rhai Ewropeaidd safonol.
Gall perfformiad batris Japaneaidd y gellir eu hailwefru fod fel a ganlyn:
- N - agor gyda llif dŵr heb ei reoleiddio;
- L - agor gyda llif dŵr isel;
- VL - agored gyda llif dŵr isel iawn;
- VRLA - agored gyda falf rheoli.
Batris safonol Asiaidd (hen fath).1 - Technoleg gweithgynhyrchu. 2 - Yr angen am waith cynnal a chadw cyfnodol. SMF (Cynnal a Chadw Wedi'i Selio am Ddim) - yn gyfan gwbl heb oruchwyliaeth; MF (Di-Gynnal a Chadw) - wedi'i wasanaethu, angen ei ychwanegu at ddŵr distyll o bryd i'w gilydd. 3 - Marcio paramedrau batri (hen fath) yn yr achos hwn, mae'n analog o'r batri 80D26L. 4 — Pegynedd (lleoliad terfynol). 5 - Foltedd graddedig. 6 — Cerrynt cychwyn oer (A). 7 - Cerrynt cychwynol (A). 8 - Gallu (Ah). 9 - Dangosydd tâl batri. 10 - Dyddiad cynhyrchu. Tanlinellir y flwyddyn a'r mis gyda marc bach.
Isod mae tabl o feintiau, pwysau a cheryntau cychwyn amrywiol fatris Asiaidd.
| Batri ailwefradwy | Cynhwysedd (Ah, 5h/20h) | Cerrynt cychwyn oer (-18) | Uchder cyffredinol, mm | Uchder, mm | Hyd, mm | Pwysau, kg |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 50B24R | 36 / 45 | 390 | - | - | - | - |
| 55D23R | 48 / 60 | 356 | - | - | - | - |
| 65D23R | 52 / 65 | 420 | - | - | - | - |
| 75D26R(NS70) | 60 / 75 | 490/447 | - | - | - | - |
| 95D31R(N80) | 64 / 80 | 622 | - | - | - | - |
| 30A19R (L) | 24 / 30 | - | 178 | 162 | 197 | 9 |
| 38B20R (L) | 28 / 36 | 340 | 225 | 203 | 197 | 11,2 |
| 55B24R (L) | 36 / 46 | 410 | 223 | 200 | 234 | 13,7 |
| 55D23R (L) | 48 / 60 | 525 | 223 | 200 | 230 | 17,8 |
| 80D23R (L) | 60 / 75 | 600 | 223 | 200 | 230 | 18,5 |
| 80D26R(L) NX110-5 | 60 / 75 | 600 | 223 | 200 | 257 | 19,4 |
| 105D31R (L) | 72 / 90 | 675 | 223 | 202 | 302 | 24,1 |
| 120E41R (L) | 88 / 110 | 810 | 228 | 206 | 402 | 28,3 |
| 40B19 R (L) | 30 / 37 | 330 | - | - | - | - |
| 46B24 R(L) NS60 | 36 / 45 | 330 | - | - | - | - |
| 55B24 R (L) | 36 / 45 | 440 | - | - | - | - |
| 55D23R (L) | 48 / 60 | 360 | - | - | - | - |
| 75D23R (L) | 52 / 65 | 530 | - | - | - | - |
| 80D26R (L) | 55 / 68 | 590 | - | - | - | - |
| 95D31R (L) | 64 / 80 | 630 | - | - | - | - |
Canlyniadau
Dewiswch batri bob amser yn union fel y nodir gan wneuthurwr eich cerbyd. Mae hyn yn arbennig o wir am y cynhwysedd a gwerthoedd cerrynt mewnlif (yn enwedig yn yr un "oer"). O ran brandiau, mae'n well prynu rhai drutach neu fatris o'r ystod pris canol. Bydd hyn yn sicrhau eu gweithrediad hirdymor, hyd yn oed mewn amodau anodd. Yn anffodus, nid yw llawer o safonau tramor, yn unol â pha batris yn cael eu cynhyrchu, yn cael eu cyfieithu i Rwsieg, ac ar ben hynny, fe'u cynigir ar y Rhyngrwyd am lawer o arian. Fodd bynnag, yn y rhan fwyaf o achosion, bydd y wybodaeth uchod yn ddigon i chi ddewis y batri cywir ar gyfer eich car.
