Marcio teiars - sut i'w ddehongli?

Dynodiad teiars - pam mae'n werth gwybod am y paramedrau hyn? 

205/45, 91T neu R16 - mae pob un o'r marciau hyn yn ymddangos ar deiars car mewn cyfluniad gwahanol. Mae cefnogwyr clirio tir isel yn aml yn gosod teiars gyda'r proffil isaf posibl. Mae yna hefyd rai sy'n poeni am draul arafach a gafael da ar arwynebau gwlyb. I ddarganfod a oes gan opsiwn penodol y nodweddion dymunol, dylech ymgyfarwyddo â'r dynodiad teiars cyn prynu. Dim ond wedyn y byddwch chi'n gwybod pa fodel sy'n addas ar gyfer eich cerbyd. Gadewch i ni ddechrau gyda maint.

Sut mae darllen maint y teiar?

Dyma'r prif faint o bell ffordd i gadw llygad amdano wrth brynu teiars. Rhoddir ystyr llawn y dynodiad teiars hwn gan y fformiwla: xxx/xx Rxx, lle:

• mae'r tri digid cyntaf yn nodi lled y teiar;
• mae'r ddau nesaf yn gyfrifol am uchder y proffil, wedi'i fynegi fel canran. Dyma gymhareb uchder wal ochr y teiar i'w lled. Fe'i pennir bob amser fel canran, nid mewn milimetrau;
• mae'r rhif sy'n dilyn yr "R" yn nodi maint y teiar mewn modfeddi. Dylai fod yn union yr un fath â'r ymyl rydych chi'n mynd i roi'r teiar arno.

Cofiwch fod gan bob car ei ddewis ei hun a osodwyd gan y gwneuthurwr o ran maint teiars. Er enghraifft, ar gar gyda ffatri R15 rims, gallwch hyd yn oed roi "deunaw" teiars, gan gymryd i ystyriaeth proffil isel teiars. Fodd bynnag, bydd cysur y daith yn gadael llawer i'w ddymuno, a bydd yr ataliad hefyd yn dioddef yn fawr. Ond gadewch i ni fynd ymhellach.

Mynegai cyflymder teiars

Gallwch ddod o hyd i'r gwerth hwn wrth ymyl maint y teiar. Mae'r gwrthwyneb i'r maint ymyl cyfatebol ac mae'n dechrau gyda dau rif ac yn gorffen gyda llythyren. Ni fydd edrych ar y mynegai cyflymder yn gwneud llawer. Mae dal angen i chi gyfeirio at y marciau hyn yn y tabl sy'n esbonio'r cofnod. Ac yma dim ond dynodiad y llythyren fydd yn ddefnyddiol, oherwydd mae'r ystyr sy'n ei ragflaenu yn golygu rhywbeth hollol wahanol.

Llythrennu teiars

Mae'r rhaniad a ddefnyddir ar hyn o bryd, sy'n fwyaf cyffredin mewn ceir teithwyr, yn yr ystod o lythrennau "P" i "Y". Mae dynodiadau llythyrau ar wahân wedi’u dehongli isod:

•  R (150 km/awr);
• Q (160 km/awr);
• R (170 km/awr);
• C (180 km/awr);
• T (190 km/awr);
• U (200 km/awr);
• N (210 km/awr);
• B (240 km/awr);
• W (270 km/awr);
• Y (300 km/awr).

Defnyddir y gwerthoedd isaf mewn teiars a baratowyd ar gyfer cerbydau araf. Mae'r mynegai cyflymder ar ddiwedd y cae wedi'i gadw ar gyfer ceir chwaraeon sy'n datblygu'r cyflymder uchaf posibl. Fodd bynnag, y marciau teiars mwyaf cyffredin yw "T", "U", a "H".

Mynegai llwyth

Gan eich bod eisoes ar gyflymder teiars uchaf, rydych chi'n agos iawn at y mynegai llwyth. Mae'r rhif hwn, sy'n dod o flaen y llythyren, yn dweud wrthych beth yw'r terfyn cyflymder. Fel arfer mae yn yr ystod o 61 i 114. Mae'r union werthoedd i'w gweld yng nghatalogau'r gwneuthurwyr.

Er enghraifft, edrychwch ar y marcio a welir yn gyffredin ar gerbydau 92. Mae'n dweud na ddylai'r pwysau ar y teiar ar gyflymder llawn fod yn fwy na 630 kg. Wrth farcio ei hun, wrth gwrs, ni allwch gyfrifo, mae angen i chi wirio gyda gwybodaeth y gwneuthurwr. Os ydych chi'n lluosi'r gwerth hwn â 4 olwyn, yna bydd y nifer canlyniadol ychydig yn uwch na phwysau gros y cerbyd. Gallwch ddod o hyd iddo yn y ddogfen gofrestru o dan y llythyren F1. Wrth brynu, mae'n bwysig peidio byth â dewis y rhai y mae eu mynegai llwyth yn is na'r hyn a argymhellir gan y gwneuthurwr.

Sut i wirio blwyddyn gweithgynhyrchu teiar? Teiars DOT

Yma mae'n werth aros yn hirach. Mae cod teiars DOT yn cynnwys dilyniant o 7 i 12 nod a rhif sy'n nodi paramedrau cynhyrchu'r teiar. Er enghraifft, mae dyddiad gweithgynhyrchu teiar ar ddiwedd y cod DOT. Fe'i mynegir mewn pedwar rhif. Gall fod, er enghraifft, llinell 1109. Sut i'w ddadgryptio? Mae'r ddau ddigid cyntaf yn nodi nifer yr wythnos gynhyrchu. Mae'r ddwy nesaf yn flwyddyn. Felly, mae'r enghraifft hon yn dangos bod y teiars hyn wedi'u cynhyrchu yn yr 11eg wythnos o 2009. Roedd yn amser maith yn ôl.

Gellir darllen gwybodaeth bwysig arall trwy ddehongli'r marcio ar y teiar cyn wythnos a blwyddyn ei weithgynhyrchu. Bydd hwn yn ddynodiad teiars pedwar cymeriad yn nodi lle cafodd y teiar ei gynhyrchu. Mae'r marc "EX" yn golygu bod y teiar wedi'i gymeradwyo i'w ddefnyddio ym mhob gwlad yn yr Undeb Ewropeaidd. Nid yw'r paramedrau hyn mor bwysig i bawb. Fodd bynnag, os mai chi yw'r math o berson sy'n gwerthfawrogi sylw i fanylion, bydd cod DOT y teiar yn sicr o bwysigrwydd mawr i chi.

Cod DOT y llynedd - a yw'r teiars hyn wedi dod i ben?

Nid oes rhaid gwneud teiars newydd bob amser yn yr un flwyddyn ag y byddwch chi'n eu prynu. Mae'r gyfraith yn nodi, os na chânt eu defnyddio a'u storio'n gywir, gellir eu gwerthu fel rhai newydd am 3 blynedd o'r dyddiad gweithgynhyrchu. Er bod teiars newydd yn hawdd i'w hadnabod, rhowch sylw arbennig i eitemau ail-law. Gellir eu trwsio, eu caboli a'u sgleiniog, ond ar adeg yr argyfwng maent yn methu'n llwyr. Edrychwch nid yn unig ar yr ymddangosiad, ond hefyd ar y dyddiad gweithgynhyrchu. Sut i wirio blwyddyn gweithgynhyrchu teiar? Dewch o hyd i'r label DOT.

Teiars haf, gaeaf a phob tymor - dynodiad 

Mae wedi dod yn gyffredin i ddweud bod teiars MS yn sefyll am deiars pob tywydd. Does dim byd arall o'i le. Dim ond talfyriad o'r gwneuthurwr yw hwn, sydd, ar ôl dadgodio, yn swnio mwd ac eira, sydd mewn cyfieithiad yn golygu dim ond mwd ac eira. Gellir dod o hyd iddo ar deiars gaeaf a phob tymor ar gyfer ceir a SUVs. Mewn gwirionedd, nid yw hyn yn cyfeirio at briodweddau gaeaf y cynnyrch, dim ond datganiad gwneuthurwr ydyw.

Felly sut ydych chi'n gwybod a yw'n deiar gaeaf neu bob tymor? Rhaid iddo gael ei farcio â'r symbol 3PMSF. Yn graffigol, mae'n bluen eira wedi'i hamgáu o fewn mynydd gyda thri chopa.

Dim ond marcio teiars o'r fath sy'n gwarantu eu haddasrwydd ar gyfer y gaeaf. Nid yw'r MSs poblogaidd yn dod ag unrhyw beth o ran gyrru yn ystod y gaeaf.

Nodweddion teiars yn ôl dynodiad UTQG

Disgrifiad o eiddo teiars yn seiliedig ar ddosbarthiad Asesiad unffurf o ansawdd teiars yn aml yn fwy na maint teiar penodol. Mae'n cynnwys tri pharamedr. Mae'r dynodiad hwn yn berthnasol yn bennaf mewn lleoliadau Americanaidd ac nid yw'n ddilys yn Ewrop. Fodd bynnag, efallai y bydd yn rhoi rhyw syniad i chi o ansawdd y teiar. Yr un cyntaf, hynny yw dillad chwaraeon yn dangos faint mae'r gwadn yn destun sgraffiniad. Po uchaf yw'r gwerth, yr arafaf y mae'r rwber yn gwisgo. Os oes gan eich car deiars gyda ffactor o 200, byddant yn llai tebygol o wisgo na theiars gyda nifer o 100.

Paramedr arall sy'n gwasanaethu fel disgrifiad o alluoedd y bws yw Thrust. Yr ydym yn sôn am afael ar ffyrdd gwlyb, wedi’u profi wrth yrru mewn llinell syth. Mynegir hyn mewn dosbarthiadau a ddisgrifir gan lythyrau. Er enghraifft, categori AA yw'r radd uchaf o adlyniad, a chategori C yw'r isaf sy'n dderbyniol.

Y paramedr olaf ar y llinell hon Tymheredd. Mae'n mesur gallu'r teiar i wasgaru gwres a gwrthsefyll gorboethi. Fel y dynodiad blaenorol, fe'i mynegir mewn llythrennau, lle mae A yw'r dosbarth gorau, ac C yw'r gwaethaf.

Gweithdrefn fesur UTQG

Y broses gyfan o bennu paramedr dillad chwaraeon mae'r cyfan yn dechrau gyda sicrhau'r amodau prawf cywir. Yn gyntaf oll, defnyddir teiars safonol at y diben hwn. Mae'r teiars prawf wedi'u marcio TW 100. Maent yn cael eu gosod ar y car ynghyd â theiars gyda mynegai. Mae'r pellter i'w oresgyn yn fwy na 10 cilomedr. Ar ôl y daith rydym yn cymharu'r defnydd. Os yw teiar gyda mynegai traul yn gwisgo allan ddwywaith mor gyflym, mae wedi'i labelu'n 2.

paramedr Thrust wedi'i fesur ar fuanedd o 65 km/h. Rhaid i'r system ABS ddiffodd y car ac, ar ôl cyflymu i'r cyflymder penodol, mae'n brecio ar ffordd syth. Ar ôl profi, rhoddir dynodiad llythyren i'r teiars. Gwrthiant gorboethi Tymheredd mesur yn y labordy. Mae teiars yn cyflymu i 185, 160 neu 137 km/h. Mae'r cyflymder yn cael ei gynnal am 30 munud.

Marciau teiars perthnasol eraill

Wrth gwrs, nid y marciau teiars a restrir uchod yw'r unig rai y gellir eu canfod ar broffil teiars. Maent yn pennu nid yn unig elfennau cynhyrchu pwysig, ond hefyd eiddo teiars sy'n bwysig i lawer o yrwyr. Os ydych chi eisiau eu darllen, darllenwch ymlaen!

BasePen

Marcio daear electrostatig. Wedi'i leoli yn y gwadn, fel arfer yng nghanol lled y teiar, mae cyfansawdd silica sy'n gyfrifol am ollwng straen trydanol.

EMT (Teiars Pob Tir)

Wedi'i gadw ar gyfer cynhyrchion diwedd uchel. Mae paramedrau'r teiars sydd wedi'u marcio â'r talfyriad hwn yn dangos ei bod hi'n dal yn bosibl gyrru pellter penodol ar deiar fflat. Nodwedd ddefnyddiol iawn nad yw'n bresennol ym mhob math o deiars.

Gwrthwynebiad z rantem FR

Mae'r nodwedd hon yn golygu haen ychwanegol o rwber sy'n amddiffyn yr ymyl rhag difrod mecanyddol. Mae hyn yn arbennig o ddefnyddiol ar gyfer amddiffyn rhag difrod cyrbau wrth barcio. Opsiwn da iawn i'r rhai sy'n aml yn symud o gwmpas y ddinas ac sydd ag olwynion aloi drud da. Dangosydd tebyg iawn ar gyfer teiars ar fwrdd yw'r talfyriad MFS (Tarian Flange Uchaf), RFP (Amddiffyniad ymyl ymyl) i FP (Amddiffynnydd yr Ymylon).

Teiars wedi'u hatgyfnerthu Atgyfnerthwyd

Mae'r symbol RF yn dosbarthu teiars wedi'u hatgyfnerthu a'u cynllunio ar gyfer cerbydau sydd â llwyth tâl cynyddol. Fe'i nodweddir gan ddosbarth cynhwysedd llwyth cynyddol fesul olwyn, a ddefnyddir yn aml iawn mewn faniau a thryciau. Symbolau eraill o'r math hwn yw: EXL, RFD, REF, REINF.

Cyfeiriadedd teiars

Fe'i defnyddir yn bennaf mewn modelau a gynlluniwyd ar gyfer y gaeaf, y mae eu gwadn yn pennu cyfeiriad y treigl. Fe'i nodir ag arysgrif amlwg iawn TROI, ac yna saeth yn nodi cyfeiriad cylchdroi. Os oes marcio teiars o'r fath, rhaid ei arsylwi'n llym.

Symbol TWI - dangosydd traul

Daw'r acronym o Dangosydd gwisgo gwadn a dyma'r marcio teiars ar ffurf allwthiadau yn y rhigolau gwadn. Mae'n ddefnyddiol iawn ar gyfer pennu milltiredd teiar penodol ac yn fras yn nodweddu paramedrau teiars yn ôl eu traul. Dylai 6 dangosydd fod yn weladwy o amgylch y perimedr, sy'n cael eu dileu wrth eu defnyddio. Os nad ydynt bellach yn weladwy, mae'n werth dechrau bod â diddordeb mewn prynu modelau newydd.

Label y gwneuthurwr

Ers 2012, rhaid i bob teiars a weithgynhyrchir ar ôl Mehefin 30, 2012 gael sticer gwneuthurwr. Fe'i gosodir fel arfer ar wadn enghraifft benodol ac mae'n disgrifio nifer o'r paramedrau pwysicaf. Mae hyn yn cynnwys:

• ymwrthedd treigl;
• sŵn pelydrol mewn desibelau;
• cydiwr gwlyb;
• maint (er enghraifft, 205/45 R15);
• dynodiad gwneuthurwr, er enghraifft, enw model.

Yn ogystal, maent yn dangos nodweddion pwysicaf teiar penodol fel y gall y prynwr ddysgu'n gyflym am ansawdd y cynnyrch.

Marcio teiars newydd a theiars wedi'u hailwadnu

Pam mae teiars yn cael eu hadfer a ddim yn cael eu hailgylchu? Yn gyntaf oll, mae angen i chi wybod mai dim ond 20-30% o gyfanswm y pwysau yw rhan gwisgo'r teiars. Carcas nad yw'n gwisgo yw'r gweddill, h.y. corff. Nid yw labelu teiars wedi'u hailwadnu yn wahanol i'r dulliau safonol ar gyfer pennu dyddiad cynhyrchu teiars. Felly, gan wybod marciau teiars newydd, byddwch chi'n gwybod sut i ddarllen cynhyrchu modelau wedi'u hailwadnu.

Sut mae'r broses ailwadnu teiars yn gweithio?

Mae llawer o yrwyr yn amheus ynghylch cynhyrchion o'r fath. Yn ymarferol, fodd bynnag, mae'r ffaith defnyddio gwarchodwr cwbl newydd yn siarad o blaid eu defnyddio. Wrth gwrs, rydym yn sôn am y dull "oer", sy'n golygu gludo rwber newydd i'r ffrâm. Y canlyniad yw creu unrhyw batrwm gwadn ar bron unrhyw gorff. Yn bwysig, gall pris cydrannau gorffenedig fod hyd at 3 gwaith yn is na chost teiars newydd.

A yw teiars wedi'u hailwadnu yn wydn? 

A beth am wydnwch? Nid yw paramedrau teiars wedi'u hailwadnu yn wahanol i rai newydd. Fodd bynnag, dylid dilyn eu hunion farcio a phwrpas y cerbyd. Yr allwedd yma yw'r patrwm gwadn, y mae'n rhaid ei gydweddu'n iawn â sut mae'r cerbyd yn cael ei ddefnyddio. Fel arall, gall y teiar wisgo'n gyflymach. Os penderfynwch ar deiars o'r fath, cofiwch na ddylech ddewis yr opsiynau rhataf. Mae deunyddiau a ddefnyddir yn aml a dull cynhyrchu yn gadael llawer i'w ddymuno.

Ar ôl darllen yr erthygl hon am deiars a marciau teiars, rydych chi'n gwybod bron popeth. Nid yw'n gyfrinach i chi sut i ddarllen maint teiars, sut i bennu eu mynegai cyflymder a llwyth. Wrth gwrs, y tro nesaf y byddwch am brynu'r model cywir, byddwch yn dewis y model cywir ar gyfer eich car eich hun. Cofiwch mai teiars yw'r unig elfen o'r cerbyd sy'n ei gysylltu ag arwyneb y ffordd. Maent yn hanfodol i'ch diogelwch. Felly peidiwch ag anwybyddu arnyn nhw. Hyd yn oed os ydych chi'n prynu cynhyrchion ail-law neu wedi'u hadnewyddu, darllenwch y manylebau'n ofalus ymlaen llaw. Dymunwn ffordd lydan i chi!