Mae'r car yn plycio ar nwy - beth allai'r rheswm fod?

Mae ceir LPG yn dal i fod yn boblogaidd iawn oherwydd mae nwy wedi bod yn rhatach o lawer na thanwydd eraill ers blynyddoedd lawer. Bydd gosod system nwy mewn cerbyd yn arbennig o ddefnyddiol i'r rheini sy'n teithio llawer o gilometrau bob dydd. Mae angen gofalu am gar LPG hyd yn oed yn fwy na char rheolaidd. Yn anffodus, mae cerbydau nwy yn methu yn amlach. Er enghraifft, gallai un o'r symptomau fod yn plycio wrth yrru.

Beth fyddwch chi'n ei ddysgu o'r swydd hon?

• Beth mae cellwair mewn car LPG yn ei olygu?
• Beth i'w wneud i atal y car rhag cael ei bigo?
• Pam mae ansawdd gosodiadau LPG mor bwysig?

Yn fyr

Fodd bynnag, mae llawer o berchnogion ceir yn penderfynu gosod systemau LPG yn eu cerbydau. Fodd bynnag, pa mor ddibynadwy yw'r setup hwn? Mae llawer o berchnogion ceir gasoline yn cwyno am jerking injan a throttling nad yw'n digwydd ar ôl newid i gasoline. Gall hyn fod yn arwydd o system tanio sy'n camweithio, felly dylech wirio ei gyflwr yn gyntaf. Gwifrau tanio, plygiau gwreichionen a choiliau yn bennaf. Ar ôl datrys yr elfennau hyn, edrychwch yn agosach ar y system LPG ei hun, hynny yw, yr hidlwyr cyfnod anweddol a'r pibellau y mae nwy yn cael eu cyflenwi i'r chwistrellwyr drwyddynt.

Mae pigo a thagu yn symptomau annymunol

Mae tagu, jerking neu ymateb gwael i wasgu'r pedal cyflymydd yn sefyllfaoedd a all gythruddo unrhyw yrrwr. Fodd bynnag, mae'r math hwn o symptom yn amlaf yn dod ar draws gyrwyr sydd wedi gosod system LPG yn eu cerbydau.... Rhaid i gar sy'n rhedeg ar y math hwn o danwydd hefyd gael ei ail-lenwi â gasoline. Ar ben hynny, yn aml nid yw'r broblem yn codi gyda gasoline, ond ar ôl newid y car i nwy, mae'n dechrau newid a stopio. Mae'r symptomau hyn yn arbennig o annymunol wrth yrru yn y ddinas, lle rydyn ni fel arfer yn symud "o oleuadau traffig i oleuadau traffig."

A yw nwy bob amser ar fai?

Mae'r rhan fwyaf o yrwyr, gan gydnabod symptom plycio wrth yrru ar nwy, yn canfod yn gyflym mai'r system nwy sydd ar fai. Hysbysebwch y gwasanaeth gosod neu gofynnwch i saer cloeon wirio. Fodd bynnag, a yw LPG bob amser yn achosi i'r car ysgeintio a thagu? Ddim yn angenrheidiol. Yn aml iawn mae diagnosis yn dra gwahanol - system tanio ddiffygiol, er bod hyd yn oed mân ddiffygion wrth yrru nwy yn amlwg yn llawer mwy eglur nag wrth newid i gasoline.

Problem system tanio

Os ydych yn amau ​​bod y system danio yn ddiffygiol, gwiriwch ei chyflwr yn gyntaf. ceblau tanio... Maent yn aml yn achosi twitching annymunol. Wrth gwrs, nid yw hyn yn rheol, ond dylai ailosod y pibellau hyn wella ansawdd yr uned bŵer sy'n gweithredu ar LPG yn sylweddol. Wrth gwrs, nid gwifrau yn unig sy'n effeithio ar effeithlonrwydd y system danio gyfan, felly mae'n werth edrych ar y canlynol. coiliau a phlygiau gwreichionen... Dylid disodli plygiau gwreichionen, fel ceblau tanio, yn systematig, yn ataliol, oherwydd yr elfennau hyn sy'n gyfrifol am danio'r gymysgedd nwy-aer yn yr injan yn ddibynadwy.

Os nad y system danio, yna beth?

Mae torri'r car ar ôl newid i nwy yn dod â phroblemau gyda'r system danio i'r cof ar unwaith, ond nid yn unig y gall beri i'r car dagu. Os nad yw gofalu am y system danio yn helpu, dylid ceisio'r achos yn y gosodiad nwy ei hun. Mae'n werth gwirio'r cyflwr hidlwyr y cyfnod cyfnewidiol, yn ogystal â phibellau y mae nwy yn cael eu cyflenwi i'r nozzles drwyddynt... Gall hidlwyr clogog beri i'r car grwydro, os nad yn unig wrth yrru ar nwy.

Dim ond gosodiad nwy o ansawdd uchel

Mae gosod LPG yn golygu ymyrryd â system drydanol wreiddiol y cerbyd ac felly gall achosi problemau, yn enwedig os nad oedd y newid yn ddibynadwy iawn neu'n defnyddio plygiau a cheblau rhad. Gwaith hir Gall yr elfennau hyn achosi craciau bach yn y cloriau a thrwy hynny amlygu'r system gyfan yn faw a lleithder. O ganlyniad, bydd y car yn bownsio, sgwrio, a gasp.

Gofalwch amdanoch eich hun a gwiriwch

Mae cerbydau â gosodiadau LPG yn arbennig o dueddol o herciog wrth yrru. Mae hyn oherwydd eu bod yn llawer mwy sensitif i unrhyw gamweithio yn y system danio. Y problemau mwyaf cyffredin gyda'r system danio yw gwifrau wedi'u rhwbio a budr, plygiau wedi treulio neu faw ar y coil. Mae'r broblem fel arfer yn gwaethygu yn ystod tymhorau oer a llaith, oherwydd nad yw ceblau sydd wedi'u difrodi yn ymateb yn dda i leithder a baw. Dyma pam ei bod mor bwysig ailosod gwifrau a phlygiau gwreichionen yn rheolaidd a gwirio cyflwr y coil. Fel arfer, mae'r gweithrediadau syml hyn yn helpu i ddileu'r broblem gyda throttling ac atal y car ar nwy. Fodd bynnag, os na wnaethant helpu, dylech roi sylw i ansawdd y system LPG sydd wedi'i gosod yn y car a chysylltu ag arbenigwr i'w archwilio.

Chwilio провода i Plygiau gwreichionen peidiwch â dewis eitemau o gwmnïau anhysbys. Gwnewch yn siŵr bod eich rhannau newydd o'r ansawdd uchaf - gellir dod o hyd i gydrannau profedig gan gwmnïau adnabyddus yn autotachki.com.