car cyn y gaeaf

Er mwyn osgoi syrpréis annymunol yn y tymor hwn, nad yw gyrwyr yn ei garu, mae'n werth gofalu am baratoi'r car yn iawn ar gyfer tymor y gaeaf.

Mae tymereddau oerach a glaw neu eira cyson yn arwydd clir bod y gaeaf ar ddod.

Y misoedd nesaf yw'r cyfnod anoddaf i yrwyr a'n ceir - mae'r ffyrdd yn wlyb, nid oes prinder baw a halen wedi'i ysgeintio ag asffalt. Mae tymheredd oer, yn enwedig yn y bore, yn golygu nad yw cychwyn yr injan bob amser yn llwyddiannus, mae cloeon drws wedi'u rhewi yn ei gwneud hi'n anodd mynd i mewn i'r car, ac mae'n rhaid i system drydanol y car wrthsefyll llawer mwy o straen nag arfer. Mae’r gaeaf a diwedd yr hydref yn amser pan fo gyrru’n gelfyddyd llawer anoddach nag a dybiwyd yn flaenorol, ac mae’n hawdd llithro, taro neu fynd yn sownd mewn lluwch eira. Bydd paratoi'r car yn iawn ar gyfer tymor y gaeaf yn ein helpu i osgoi'r rhan fwyaf o'r problemau hyn. mae cyflwr y car yn gofyn am archwiliad gweledol gofalus. Mae ymweld â gwasanaeth car yn ddefnyddiol, yn enwedig oherwydd yn y cyfnod cyn y gaeaf gallwch chi ddefnyddio gwasanaeth am ddim yn aml mewn mannau awdurdodedig.

Dylech hefyd fod yn ymwybodol o bethau bach fel sgrafell gwydr neu ddadrewi clo, sy'n ei gwneud hi'n hynod hawdd defnyddio'r car ac sy'n aml yn cael ei anghofio. Os oes gan rywun fwy o amser, yna bydd glanhau a golchi'r car yn drylwyr, neu hyd yn oed cynnal a chadw'r siasi, hefyd yn ddefnyddiol. Dyma rai awgrymiadau arbenigol i'ch helpu i baratoi eich car ar gyfer y misoedd anffafriol â moduron sydd i ddod. Ar ôl arolygiad o'r fath, dylai ein car bara tan y gwanwyn mewn cyflwr da, ac ni ddylai ei weithrediad achosi unrhyw broblemau.

Gwiriadau systematig

Piotr Ponikovski, gwerthuswr ceir, perchennog pwynt archwilio Set-Serwis

- Mae paratoi car ar gyfer y gaeaf yn aml yn gysylltiedig â chostau uchel i yrwyr. Fodd bynnag, os oedd y car yn cael ei wasanaethu'n aml o'r blaen, a bod yr holl wiriadau wedi'u cwblhau ar amser, yna mae'n bosibl y byddai'r paratoad yn dibynnu ar newid teiars am deiars gaeaf ac ychwanegu at hylif golchi'r sgrin wynt.

Awyru - Mae'r oerfel tyllu yn y car a'r ffenestri niwl yn ei gwneud hi'n llawer anoddach gyrru, gan ei gwneud yn beryglus. Rhaid i'r system wresogi ac awyru ymdopi'n gyflym ac yn effeithlon â'r anweddiad yn yr ystafell.

cronni - Gall lefel batri isel ar dymheredd amgylchynol isel achosi problemau cychwyn difrifol. Os defnyddiwyd y batri ers sawl blwyddyn, yn enwedig wrth deithio pellteroedd byr, mae'n werth prynu un newydd. Mae'r dosbarth Nice ar gael ar gyfer dim ond cant PLN.

Oerydd - Mewn amodau ffordd anodd, mae'r injan yn destun llwythi ychwanegol a thymheredd uchel. Felly gadewch i ni gymryd diddordeb mewn oerydd - a ellir ei ddefnyddio ar dymheredd isel. Dylid cofio hefyd bod y sylweddau a ddefnyddir i oeri'r injan yn cadw eu priodweddau gorau posibl am tua dwy flynedd. Os yw'r hylif yn ein car yn hen, dylid ei ddisodli. Byddwn yn gwirio tyndra'r system oeri gyfan ac yn profi gweithrediad y gefnogwr rheiddiadur.

Breciau - Yn y gaeaf, mae'r pellter brecio yn cael ei ddyblu ar arwynebau gwlyb. Bydd brecio mwy effeithlon yn darparu disgiau a phadiau defnyddiol. Byddwn hefyd yn gwirio faint o hylif brêc - llenwch y bylchau neu ailosod yr hylif os yw wedi'i ddefnyddio ers amser maith. Byddai hefyd yn ddefnyddiol gwirio'r brecio a wneir ar offer arbenigol yn y gwasanaeth.

Sychwyr windshield a hylif golchi - Gwiriwch a yw'r bandiau rwber wedi'u difrodi ac a yw'r modur sychwr yn gweithio'n iawn. Ychwanegu at lefel hylif y golchwr, gan wirio'r label ar y pecyn i sicrhau bod y cynnyrch wedi'i gynllunio ar gyfer rhew difrifol.

Llywio - gwiriwch am chwarae gormodol ar yr olwyn llywio, mae hefyd yn dda gwirio geometreg yr olwynion ac a yw'r car yn tynnu i un cyfeiriad wrth yrru.

Teiars gaeaf - wedi'u gwneud o gymysgeddau priodol o rwber a silicon, maent yn cadw'r priodweddau gorau posibl ar dymheredd isel, fel bod y car yn cael gwell gafael ac yn llai tebygol o lithro.