Honda Fit Olew CVT

Mae'r minivan Japaneaidd Honda Fit yn gar cyfforddus at ddefnydd teulu. Un o brif nodweddion dylunio'r car hwn yw trosglwyddiad CVT, sy'n gofyn am ddefnyddio ireidiau arbenigol yn ystod y llawdriniaeth.

Er mwyn osgoi problemau gyda'r blwch gêr, rhaid i'r perchennog newid yr iraid mewn pryd, gan ddefnyddio'r math o olew Honda CVT a fwriedir at y diben hwn.

Pa olew i'w arllwys i'r Honda Fit CVT

I gael y dewis cywir o iraid ar gyfer amrywiad Honda Fit GD1 CVT ac addasiadau cerbydau eraill, rhaid ystyried argymhellion y gwneuthurwr. Gellir llenwi'r trosglwyddiad ag ireidiau gwreiddiol a thebyg sy'n addas o ran cyfansoddiad.

Olew gwreiddiol

Yr olew y mae angen ei dywallt i'r amrywiad Honda Fit yw Honda Ultra HMMF gyda rhif yr erthygl 08260-99907. Mae'r hylif hwn o Japan wedi'i gynllunio i'w ddefnyddio mewn trosglwyddiadau CVT o Honda Fit, Honda Jazz a cherbydau eraill y gwneuthurwr hwn. Mae'r defnydd o iraid trawsyrru awtomatig wedi'i eithrio, o ystyried y gwahaniaeth mewn cyfansoddiad, a all arwain at fethiant yr amrywiad CVT.

Mae'r hylif ar gael mewn cynwysyddion plastig 4 litr a bwcedi tun 20 litr. Pris canister pedwar litr yw 4600 rubles.

Y fersiwn Americanaidd o'r iraid yw CVT-F.

Analogs

Yn lle'r offeryn CVT gwreiddiol, gallwch ddefnyddio analogau:

• Aisin CVT CFEX - gyda chyfaint o 4 litr mae'n ei gostio o 5 rubles.;

• Idemitsu Extreme CVTF - pris canister pedwar litr yw 3200 rubles.

Mae gan yr olewau rhestredig gymeradwyaethau lluosog sy'n caniatáu iddynt gael eu defnyddio ar gyfer modelau ceir Honda Fit, Honda Civic a cheir eraill.

Wrth werthuso'r posibilrwydd o ddefnyddio iraid, mae'r nodweddion canlynol yn cael eu hystyried:

• dwysedd ar 15 gradd - 0,9 g / cm3;
• gludedd cinematig ar 40 gradd - 38,9, ar 100 - 7,6 cSt;
• tymheredd tanio - o 198 gradd.

Wrth brynu iraid ar gyfer amrywiad Honda Fit CVT, Honda XP a pheiriannau eraill, mae angen i chi wirio'r goddefgarwch a'r manylebau a ddatganwyd gan y gwneuthurwr.

• 
• 

Sut i wahaniaethu ffug

O ystyried cost uchel ireidiau ar gyfer Honda Fit Shuttle, Fried a modelau CVT eraill, mae'n bwysig gallu gwahaniaethu rhwng ffug. Nid oes gan gynhyrchion ffug y nodweddion angenrheidiol a gallant achosi i'r gyriant fethu.

Ymhlith y gwahaniaethau llai amlwg mae didreiddedd y mewnosodiad plastig, uchder y pecyn, sy'n fwy na dimensiynau'r gwreiddiol o 2 mm neu fwy. Mae ffug yn haws i'w adnabod os oes cynhwysydd gwreiddiol (ar gyfer cymharu samplau).

Ydych chi erioed wedi dod ar draws ffug? Sut ydych chi'n gwybod nad yw'n gynnyrch gwreiddiol? Rhannwch eich profiad yn y sylwadau.

Pryd i newid yr olew yn y CVT Honda Fit

Mae'n bwysig i berchennog y car arsylwi ar yr egwyl newid olew. Rhaid ei newid bob 25 km. Wrth weithredu trosglwyddiad CVT mewn amodau anodd (tymheredd aer isel, gyrru'n aml yn y ddinas gyda chyflymiad sydyn a brecio wrth oleuadau traffig, gyrru oddi ar y ffordd), efallai y bydd angen newid yr iraid ar ôl 000 km.

Gwirio'r lefel olew

Wrth wneud gwaith cynnal a chadw arferol, mae angen gwirio'r lefel iro yn y trosglwyddiad CVT. Argymhellir cynnal y weithdrefn hon bob 10 km.

Dilyniant y gwaith:

1. Cynheswch y car i dymheredd o 70 gradd.
2. Agorwch y cwfl, tynnwch y dipstick, sychwch ef yn lân a'i roi yn ôl yn y CVT.
3. Gan dynnu'r dipstick allan eto, gwiriwch y lefel olew, na ddylai fod yn is na'r marc Poeth. Ychwanegwch iraid os oes angen.

Nid oes gan rai modelau gyriant stiliwr. Yn y sefyllfa hon, mae lefel yr olew yn cael ei bennu trwy ddadsgriwio'r plwg draen ar waelod y swmp mecanwaith. Os yw hylif yn llifo allan, mae iro yn ddigon.

Dangosydd diffyg olew yn y amrywiad

Gellir pennu lefel annigonol o hylif trosglwyddo yn yr amrywiad gan yr arwyddion canlynol:

• injan segura anwastad;
• jerks pan fyddwch yn dechrau symud ymlaen neu yn ôl;
• cyflymiad car araf.

Gyda phroblem ddifrifol gyda'r amrywiad, nid yw'r car yn gyrru.

Arwyddion o olew gormodol

Mae gormodedd o iraid yn yr amrywiad yn cael ei nodi gan:

• anawsterau wrth newid dull gweithredu'r trosglwyddiad;
• mae'r peiriant yn symud yn araf gyda sefyllfa niwtral y dewisydd.

Bydd diagnostegydd profiadol yn gallu nodi arwyddion eraill o iro gormodol ar yr amrywiad oherwydd problemau nodweddiadol wrth weithredu'r blwch gêr.

Y broses o newid yr olew yn y CVT Honda Fit

Gall yr arwyddion canlynol nodi'r angen i newid yr olew yn yr amrywiad CVT:

Mae'n bosibl cael un newydd ar eich pen eich hun neu mewn gwasanaeth car.

Offer a deunyddiau amnewid

I newid yr olew yn y amrywiad, bydd angen i chi baratoi offer a deunyddiau:

• iraid gwreiddiol neu gyfwerth;
• morloi ar gyfer plygiau draenio a llenwi (mae hen forloi yn colli eu hydwythedd a rhaid eu disodli wrth lenwi olew newydd);
• seliau a selwyr ar gyfer y paled;
• ffelt neu hidlydd papur (yn dibynnu ar y model). Mae hidlydd mân wedi'i osod ar rai cerbydau. Mae'n newid ar ôl 90 km o redeg, gan na fydd fflysio yn cael gwared â baw, ond bydd ond yn gwaethygu perfformiad;
• wrenches;
• twmffatiau;
• cynwysyddion ar gyfer draenio hen slwtsh;
• cadachau di-lint;
• deneuach neu bensen i lanhau'r hambwrdd a'r magnetau.

Gan ystyried y nwyddau traul angenrheidiol, bydd newid olew mewn gwasanaeth car yn costio o 10 rubles.

Draenio olew

I ddisodli'r hylif a ddefnyddir, mae'r olew yn cael ei ddraenio yn y drefn ganlynol:

1. Mae'r car yn cael ei yrru i mewn i bydew neu ei godi ar lifft.
2. Tynnwch y sgrin i'w hamddiffyn rhag baw.
3. Rhoddir cynhwysydd gwag o dan y twll draenio.
4. Dadsgriwiwch y plwg, gan ddraenio'r hylif sy'n weddill.

Mae angen aros nes bydd yr olew yn stopio dod allan o'r twll, heb geisio cyflymu'r broses hon.

Fflysio'r variator

Mae angen fflysio'r tai amrywiad os oes cynhyrchion gwisgo rhannau yn yr iraid. Gall yr angen am y driniaeth hon gael ei bennu gan ddiagnostig profiadol, o ystyried cyflwr y pwll wedi'i ddraenio.

Argymhellir fflysio'r amrywiad mewn gwasanaeth car, o ystyried cymhlethdod y driniaeth hon a'r risg o niweidio'r mecanwaith oherwydd gwallau cynnal a chadw. Bydd angen i chi hefyd ddefnyddio elevator, nad yw'n bosibl mewn garej arferol.

Gwneir y gwaith yn y drefn ganlynol:

1. Mae'r car wedi'i atal ar lifft.
2. Ychwanegu potel o asiant fflysio i'r mecanwaith.
3. Maen nhw'n cychwyn yr injan. Mae hyd y gwaith yn cael ei bennu gan feistr y ganolfan wasanaeth.
4. Stopiwch yr injan trwy ddraenio'r hen olew ynghyd â'r hylif golchi.
5. Ar ôl sgriwio'r plwg draen, llenwch saim newydd.

Er mwyn gweithredu llafn CVT yn gymwys mae angen i'r perfformiwr feddu ar y profiad a'r cymwysterau priodol.

Os oes gennych unrhyw gwestiynau am weithrediad a chynnal a chadw amrywiolwr CVT, gallwch gysylltu ag arbenigwyr Canolfan Atgyweirio CVT Rhif 1. Gallwch gael ymgynghoriad am ddim trwy ffonio: Moscow - 8 [phone], St Petersburg - 8 [phone]. Rydym yn derbyn galwadau o bob rhan o'r wlad.

Llenwi olew newydd

Mae olew newydd yn cael ei dywallt i'r amrywiad yn y drefn ganlynol:

1. Gwiriwch dyndra'r plwg draen.
2. Arllwyswch hylif newydd yn y cyfaint gofynnol drwy'r twndis.
3. Caewch y twll llenwi trwy wirio lefel yr iraid.

Mae angen tua 3 litr neu fwy ar ireidiau, yn dibynnu ar fodel y car.

Ar ôl newid olew, efallai y bydd angen graddnodi'r Honda Fit CVT i diwnio gweithrediad yr electroneg sy'n rheoli'r trosglwyddiad.

Pam mae'n well newid yr olew yn y variator mewn gwasanaeth car

I newid yr olew yn yr amrywiad CVT, argymhellir cysylltu â gwasanaeth car. Bydd hyn yn dileu gwallau wrth amnewid. Hefyd, bydd arbenigwyr profiadol yn diagnosio'r trosglwyddiad i wirio cyflwr y mecanwaith.

Mae'r angen i gysylltu â'r ganolfan wasanaeth oherwydd cymhwyster gorfodol y perfformwyr, y defnydd o ddulliau technegol. O ystyried cost uchel y cydrannau (yn ogystal â'r amrywiad yn ei gyfanrwydd), bydd methiant y blwch oherwydd gwallau wrth newid yr olew yn costio'n ddrud i'r perchennog.

Er mwyn sicrhau gweithrediad dibynadwy trosglwyddiad Honda Fit CVT, mae angen iro amserol. Rhaid i'r perchennog brynu'r iraid gwreiddiol neu gyfwerth sy'n fwy na'r goddefiannau.