Eneos oil

Mae olew modur ar gyfer car yr un hylif anhepgor ac angenrheidiol ag y mae dŵr ar gyfer person. Heb leithder sy'n rhoi bywyd neu gydag ef, ond o ansawdd amheus, ni fydd corff creadur byw neu haearn yn gallu gweithredu'n normal.

Felly, cyn defnyddio unrhyw beth, mae angen i chi sicrhau y bydd yn elwa ac nid yn niweidio.

Er enghraifft, olewau injan ENEOS.

Maent yn boblogaidd gartref ac yn raddol yn goresgyn y farchnad dramor.

Gawn ni weld beth sy'n denu cymaint o fodurwyr.

Amdanom ni

ENEOS yw'r brand olew modur Japan mwyaf. Mae ireidiau o'r brand hwn yn cael eu cynhyrchu gan burfa JXTG Nippon Oil & Energy.

Ystyrir mai cynhyrchion ENEOS yw'r gorau yn Japan. Mae'r brand hwn yn berchen ar 37% o ireidiau yn y farchnad Japaneaidd.

Dylid nodi bod yr olew sylfaen ac ychwanegion yn cael eu cynhyrchu'n gyfan gwbl ym mamwlad y cwmni - yn Japan, a'r pecynnu - cynwysyddion - yn Ne Korea.

Ynglŷn â chynhyrchion

Mae cynhyrchion y cwmni yn addas nid yn unig ar gyfer ceir sy'n cael eu cynhyrchu a'u cydosod yn Japan, ond hefyd ar gyfer ceir cynhyrchu Americanaidd, Ewropeaidd a Rwsiaidd, gan eu bod yn cydymffurfio â safonau ansawdd rhyngwladol.

Yn ogystal, mae gweithgynhyrchwyr byd-eang wedi cymeradwyo technolegau patent unigryw a ddefnyddir wrth gynhyrchu'r ireidiau diweddaraf.

WBASE

Technoleg ar gyfer cynhyrchu olewau sylfaen. Mae'n helpu i wella perfformiad pwmp a lleihau'r defnydd o danwydd.

ZP

Ychwanegyn Di-Sylffwr.

Rheoli Ffrithiant

Yn alinio strwythur moleciwlaidd y sylfaen, sy'n lleihau'r cyfernod ffrithiant yn sylweddol.

Mathau o olewau ENEOS ar gyfer peiriannau gasoline

Sylfaen mwynau

Gasoline

Nodweddion:

• wedi'i gynhyrchu ar sail sylfaen puro iawn ac ychwanegion ychwanegol;
• cychwyn hawdd hyd at -40 gradd (5W-30; 10W40).

Nodweddion:

• yn helpu i gynyddu adnoddau'r injan;
• yn lleihau traul;
• yn atal ffurfio dyddodion;
• eiddo gwrthocsidiol.

Turbo Gasoline

Nodweddion:

• yn ffurfio ffilm olew gwrthsefyll ar silindrau a pistons;
• pwmpadwyedd a chylchrediad da hyd yn oed ar dymheredd isel.

Sylfaen lled-synthetig

Super Gasoline

Nodweddion:

• cychwyn hawdd hyd at -40 gradd;
• yn cadw ei briodweddau hyd yn oed o dan amodau eithafol.

Nodweddion:

• yn helpu i gynyddu adnoddau'r injan;
• llai o anweddolrwydd a defnydd o olew;
• yn lleihau traul;
• yn atal ffurfio dyddodion;
• eiddo gwrthocsidiol.

Sylfaen synthetig

DINAS

Nodweddion:

• sy'n addas ar gyfer peiriannau ceir pob gweithgynhyrchydd cerbydau mawr;
• mae effaith arbed ynni'r olew 3 gwaith yn uwch;
• yn lleihau ymwrthedd mewnol;
• yn lleihau faint o gynhyrchion ocsideiddio.

Gran Teithiol

Nodweddion:

• wedi'i wneud gydag ychwanegion desylffid molybdenwm, sy'n lleihau'r cyfernod ffrithiant;
• argymhellir ei ddefnyddio mewn ardaloedd â hinsawdd garw;
• gwrthsefyll gwres, ni fydd yn rhydu.

Premiwm Teithiol

Nodweddion:

• defnyddir technolegau'r cwmni ei hun wrth gynhyrchu;
• argymhellir ar gyfer peiriannau pwerus;
• nid oes ganddo fawr o wrthwynebiad i grancio wrth ddechrau ar dymheredd isel.

Teithiol Gwych

Nodweddion:

• defnyddir technolegau'r cwmni ei hun wrth gynhyrchu;
• sy'n addas ar gyfer peiriannau ceir pob gweithgynhyrchydd cerbydau mawr;
• yn cadw ei briodweddau hyd yn oed o dan amodau eithafol.

PremiwmUltra

Nodweddion:

• gellir ei ddefnyddio ar beiriannau sydd â'r system START-STOP;
• sy'n addas ar gyfer peiriannau ceir pob gweithgynhyrchydd cerbydau mawr;
• mae ganddo briodweddau arbed adnoddau.

Ecostage

Nodweddion:

• ecolegol;
• gellir ei ddefnyddio ar beiriannau sydd â'r system START-STOP;
• gradd uchaf o puro rhag amhureddau diangen;
• sydd â'r nodweddion ffisegol a chemegol uchaf;
• sefydlog hyd yn oed ar dymheredd uwch na 100 gradd.

Super Gasoline

Nodweddion:

• defnyddir technolegau'r cwmni ei hun wrth gynhyrchu;
• sefydlog hyd yn oed ar dymheredd uwch na 100 gradd.

Mathau o olewau ENEOS ar gyfer peiriannau diesel

Sylfaen mwynau

diesel

Nodweddion:

• nifer alcalïaidd uchel - yn cyfrannu at niwtraleiddio sylffwr;
• addas ar gyfer peiriannau pwerus.

Disel Turbo

Nodweddion:

• wedi'i gynllunio ar gyfer peiriannau cyflymder uchel;
• sy'n addas ar gyfer peiriannau ceir pob gweithgynhyrchydd cerbydau mawr;
• rhif sylfaen uchel - yn cyfrannu at niwtraliad sylffwr.

Sylfaen lled-synthetig

Super Diesel

Nodweddion:

• yn darparu perfformiad uwch-uchel;
• nifer alcalïaidd uchel - yn cyfrannu at niwtraleiddio sylffwr;
• yn cadw ei briodweddau hyd yn oed o dan amodau eithafol;
• addas ar gyfer gweithredu mewn parthau hinsoddol andwyol.

Sylfaen synthetig

Diesel Premiwm

Nodweddion:

• wedi'i gynllunio ar gyfer peiriannau cyflymder uchel;
• addas ar gyfer peiriannau gyda system reilffordd gyffredin;
• pwmpadwyedd rhagorol, sy'n cyfrannu at iro cyflym yr holl nodau;
• yn cadw ei briodweddau o dan lwythi uchel.

Teithiol Gwych

Nodweddion:

• wedi'i gynllunio ar gyfer peiriannau cyflymder uchel;
• pwmpadwyedd rhagorol, sy'n cyfrannu at iro cyflym yr holl nodau;
• yn cadw ei briodweddau o dan lwythi uchel.

Super Diesel

Nodweddion:

• pwmpadwyedd rhagorol, sy'n cyfrannu at iro cyflym yr holl nodau;
• nifer alcalïaidd uchel - yn cyfrannu at niwtraleiddio sylffwr;
• yn cadw ei briodweddau hyd yn oed o dan amodau eithafol;
• addas ar gyfer gweithredu mewn parthau hinsoddol andwyol.

Mathau o olewau premiwm ENEOS

Yn cefnogi Premiwm

Syntheteg y genhedlaeth ddiweddaraf o linell Sutina.

Wedi'i ddatblygu ar gyfer cerbydau gyda pheiriannau petrol a disel modern.

Mae 4 math o gludedd: 5W-40, 5W-30, 0W-50, 0W-20.

Nodweddion:

• a gynhyrchwyd gan dechnolegau'r cwmni ei hun;
• eiddo glanedydd dyblu ac arbed adnoddau.

Nodweddion:

• yn cyfrannu at economi tanwydd (gan 2% - uchafswm);
• yn lleihau traul;
• gwrthsefyll eithafion tymheredd;
• mae ganddo briodweddau glanhau ac amddiffynnol, anweddolrwydd isel;
• yn atal ffurfio dyddodion;
• llai o anweddolrwydd a defnydd o olew;
• egwyl amnewid estynedig.

Prisiau

Ar gyfer peiriannau gasoline:

• mwynau - o 1250 rubles fesul 4 litr;
• lled-synthetig - o 1150 rubles fesul 4 litr;
• synthetig - o 1490 rubles fesul 4 litr.

Ar gyfer peiriannau disel:

• mwynau - o 1250 rubles fesul 4 litr;
• lled-synthetig - o 1250 rubles fesul 4 litr;
• synthetig - o 1750 rubles fesul 4 litr.

Olewau premiwm - o 2700 rubles fesul 4 litr.

Fakes

Mae'r rhan fwyaf o gynhyrchion ENEOS yn cael eu cyflenwi mewn pecynnau metel, felly mae nifer y nwyddau ffug yn fach iawn, gan fod pecynnu o'r fath yn ddrud iawn i'w ffugio.

Allbwn

1. Ystyrir mai cynhyrchion ENEOS yw'r gorau yn Japan.
2. Mae'r cynhyrchion yn cydymffurfio â safonau ansawdd rhyngwladol, felly maent yn addas nid yn unig ar gyfer ceir wedi'u gwneud yn Japan.
3. Wrth gynhyrchu, mae'r cwmni'n defnyddio ei dechnolegau patent ei hun.
4. Bydd amrywiaeth o fathau o ireidiau yn eich galluogi i ddewis yr un iawn ar gyfer unrhyw gar.
5. Yn ogystal ag olewau safonol, mae'r cwmni'n cynhyrchu olewau o ansawdd premiwm.
6. Mae nifer y nwyddau ffug yn cael ei leihau, gan fod y rhan fwyaf o'r cynhyrchion yn cael eu cyflenwi mewn pecynnu metel.

adolygiadau

• Mae gen i gar Japaneaidd. Rwyf wedi bod yn defnyddio olew Eneos ers 5 mlynedd bellach. Dangosodd awtopsi diweddar o'r injan fod y tu mewn i gyd yn daclus ac yn lân, sydd wrth gwrs wedi fy mhlesio. Yn ystod y cyfnod cyfan o ddefnydd, ni chafwyd unrhyw gwynion. Fy nghyngor.
• Yr unig anfantais a ddarganfyddais am yr olew hwn yw'r pris. Ond mae'n well talu ychydig mwy a gyrru gyda thawelwch meddwl. Car Opel, nid Japaneaidd, ond roedd olew yn gollwng. Mae'r modur yn rhedeg yn dawel ac yn cychwyn yn hawdd. Fe brynon ni Eneos ar gyngor y gwerthwr ac roedden ni'n fodlon. Hoffais y cynhwysydd tun yn arbennig.
• Dim ond Eneos dwi'n defnyddio. Rwy'n prynu ar dap, tra nad yw nwyddau ffug erioed wedi'u canfod. Rwy'n arllwys lled-synthetig, rwy'n gwneud un arall bob 5 mil km (a nodir yn y pasbort). Dangosodd awtopsi fod yr injan fel newydd.
• Perfformiodd Eneos gyntaf mewn pedwar clasur. Roeddwn i'n hoffi'r effaith. Dechreuodd yr injan weithio'n amlwg yn dawelach, ni neidiodd y cyflymder. Nawr byddaf yn profi ar Skoda.
• Mae gen i Nissan Extra. Roeddwn i'n arfer llenwi'r olew gwreiddiol, ond yn ddiweddar mae wedi codi yn y pris. Argymhellir rhoi cynnig ar ENEOS. Roedd y canlyniad yn gwbl foddhaol. Mae'n ymddangos bod y peiriant yn rhedeg yn dawelach ac yn llyfnach.