Mae olew ac injan yn dechrau yn y gaeaf
Y gaeaf yw'r amser anoddaf o'r flwyddyn ar gyfer peiriannau ceir, sy'n ymdopi â nifer fawr o lwythi ychwanegol. Y rysáit ar gyfer problemau o'r fath yw'r olew cywir, sy'n caniatáu i'r injan redeg yn haws ac yn lleddfu straen a chostau diangen i berchennog y car.
Mae'r defnydd mwyaf o danwydd a'r llwyth mwyaf ar gydrannau'r injan yn digwydd pan fydd yn dechrau, yn enwedig pan fyddwn yn cychwyn yr injan ar foreau gaeaf, ar dymheredd isel. Dyma pryd mae'n rhaid i'r system iro gyflenwi olew ar unwaith i rannau symud oer sy'n gorffwys am amser hir, lleihau'r ffrithiant sy'n deillio o hynny cyn gynted â phosibl a darparu iro digonol iddynt, gan atal traul. O ystyried bod rhai cannoedd o rannau gweithio mewn injan car safonol a bod gweithrediad pob un ohonynt yn gofyn am iro priodol, gellir dychmygu pa mor bwysig yw'r dasg hon ar gyfer y system olew gyfan a'r olew ei hun.
Amddiffyn ffrithiant
Un o'r materion allweddol sy'n ymwneud ag effeithlonrwydd iro injan yn y gaeaf yw gludedd olew (gradd gludedd SAE). Ar y naill law, yr olew "hylif" neu "hylif", y cyflymaf y gall y pwmp ei gymryd o'r swmp a'i ddosbarthu ledled y system, ar y llaw arall, mae gludedd rhy isel yn lleihau ei amddiffyniad ffrithiant. Dylid cofio hefyd, wrth i'r tymheredd yn yr injan godi, bydd gludedd yr olew yn gostwng, a bydd hyn yn effeithio ar drwch y "ffilm" olew a ddosberthir dros y mecanweithiau. Felly, yr allwedd i lwyddiant yw dod o hyd i'r "cymedr aur" gan y gwneuthurwr olew, sy'n gwarantu iro cyflymaf yr injan yn ystod y cychwyn cyntaf a'i weithrediad hirdymor gyda diogelwch olew priodol.
Gweler hefyd: Mae tri chwaraewr pêl-droed yn ffarwelio â Chojniczanka. Nikita gyda chontract newydd
Gludedd olew
Mae'r marcio gradd gludedd yn rhoi gwybodaeth i ni am amodau gweithredu'r olew. Mae pennu paramedrau gaeaf yr olew yn caniatáu cymharu priodweddau tymheredd isel. Mae hyn yn golygu y bydd olew “0W” yn darparu'r un paramedrau llif olew ar -40o C ar gyfer olew "5W" mewn - 35o C, ac olew “10W” - - 30o C i "15W" i - 25o C. Mae hefyd yn bwysig os ydym yn defnyddio olew mwynol, olew synthetig, neu gynnyrch a wneir gyda'r ddau o'r technolegau hyn.
Yn ogystal â'r dewis cywir o olew a'i ailosod cylchol, mae'n werth cofio ychydig o reolau sylfaenol ar gyfer gofal dyddiol injan car. Osgowch arosfannau hir ar ôl cychwyn yr injan, sy'n aml yn wir, yn enwedig ar foreau eira pan fyddwch chi'n gadael y car yn segur am ychydig funudau. Mae hwn yn arfer cyffredin ar gyfer inswleiddio tu mewn ceir.
a ffenestri dadmer gyda chyflenwad aer.
Yr un mor bwysig yw ailosod yr olew yn amserol ynghyd â'r hidlydd, yn unol ag argymhellion y gwneuthurwr, a monitro ei lefel yn systematig. Mae hyn yn gwarantu gweithrediad hir a di-drafferth yr injan, waeth beth fo'r adeg o'r flwyddyn a'r tywydd ar y pryd.
