Mae Massachusetts yn ymuno รข rhestr o daleithiau i wahardd ceir gasoline erbyn 2035
Erthyglau

Mae Massachusetts yn ymuno รข rhestr o daleithiau i wahardd ceir gasoline erbyn 2035

Mae'r wladwriaeth yn dilyn arweiniad California trwy ddod y wladwriaeth gyntaf yn yr undeb i gyhoeddi gwaharddiad tebyg y llynedd.

Bydd Massachusetts yn gwahardd gwerthu cerbydau newydd sy'n cael eu pweru gan gasoline a thanwyddau ffosil eraill erbyn 2035. Hon ywโ€™r dalaith gyntaf i ddilyn California, a roddodd ei chynllun ar waith fis Medi diwethaf i atal gwerthiant pob cerbyd injan hylosgi mewnol newydd yn dilyn tymor tanau gwyllt dinistriol.

Nid yw'r rheolau arfaethedig yn gofyn am waharddiad ar werthu cerbydau ail-law gydag injans disel neu ddiesel. Gall prynwyr ddal i gael eu car traddodiadol o lot car ail law. Fodd bynnag, ni fydd gwneuthurwyr ceir sy'n gwneud busnes yng Nghaliffornia a Massachusetts yn gallu gwerthu car newydd sy'n gofyn am ymweliadau รข gorsafoedd gwasanaeth yn y dyfodol agos.

Ym map ffordd hir Massachusetts, mae arbenigwyr y wladwriaeth yn nodi bod 27% o allyriadau lleol yn dod o gerbydau teithwyr ysgafn, ac mae eu dirwyn i ben yn raddol yn un elfen yn unig o'r cynllun i sicrhau dim allyriadau carbon erbyn 2050.

Mae'r wladwriaeth hefyd am gyflwyno agwedd hyblyg at y sector cerbydau trwm fel bysiau, tryciau mawr ac offer arall. Mae'r adroddiad yn gywir yn nodi nad yw cerbydau allyriadau sero amgen ar gael yn eang neu eu bod yn llawer drutach na cherbydau traddodiadol, felly mae cynlluniau a chamau gweithredu pendant yn hyn o beth yn gyfyngedig.

Mae'r adroddiad hefyd yn galw am fwy o sylw i danwydd di-garbon, y mae rhai gwneuthurwyr ceir yn edrych i fuddsoddi ynddo. Hyd yn hyn, nid oes unrhyw ddewisiadau amgen ymarferol i ddisodli tanwyddau ffosil yn uniongyrchol.

Wrth symud ymlaen, mae'r wladwriaeth wedi dweud ei bod am fod รข meddwl agored ynghylch defnyddio unrhyw fiodanwydd i ddisodli'r angen am danwydd ffosil ym mhopeth o danwydd jet i nwy naturiol. Mae mathau adnewyddadwy o ynni hefyd yn flaenoriaeth, yn enwedig gan fod yr adroddiad yn nodi'r angen i ddarparu grid pลตer hwb ar gyfer y defnydd cynyddol disgwyliedig o wefrwyr cartref a gorsafoedd gwefru cerbydau trydan cyhoeddus.

Byddwn yn sicr yn gweld taleithiau eraill, y mae llawer ohonynt eisoes yn dilyn safonau allyriadau California, yn parhau i basio gwaharddiad 2035 ar gerbydau newydd sy'n cael eu pweru gan gasoline.

**********

:

-

-

Ychwanegu sylw