Mae Maybach yn ychwanegu blas a disgleirio
Am y tro cyntaf, gall perchnogion cyfoethog limwsîn Almaeneg wedi'i ddiweddaru ofyn am botel persawr o ansawdd ar gyfer eu car. Gyda gwthio botwm, mae'r fflasg yn chwistrellu persawr dewis y perchennog ledled y caban.
Mae'r peiriant persawr yn un o sawl cyffyrddiad newydd moethus. Gall cwsmeriaid hefyd archebu pibellau sedd wedi'u gwehyddu â llaw gyda mewnosodiadau crisial Swarovski, mynediad diwifr i'r rhyngrwyd a theledu lliw diffiniad uchel 19 modfedd ar gyfer teithwyr cefn. Gall perchnogion hunan-amsugno hyd yn oed ysgythru eu henw ar y sgrin preifatrwydd gwydr cefn.
Er mai dim ond llond llaw o geir sydd ar werth yma, dywed llefarydd Awstralia Mercedes-Benz, Petr Fadeev, fod fersiynau sylfaen olwyn fer a 57 sylfaen olwyn hir o'r fersiynau 62 ac S ar gael o hyd.
“Mae gennym ni adran benodol yn Maybach i ddelio â chwsmeriaid sydd angen car,” meddai. Oherwydd y dewis diderfyn o opsiynau paent, clustogwaith a gorffeniad, mae cwsmeriaid yn derbyn canllaw personol i'r broses orffen.
Yn fyd-eang, ni fu cwmni blaenllaw moethus Daimler erioed mor llwyddiannus â'r Rolls-Royce Phantom. Gwerthodd y Phantom lawer mwy na'r car Almaenig ledled y byd. Mae gan hyd yn oed y “babi” Ghost $695,000 dros 30 o brynwyr ffyddlon o Awstralia eisoes.
Mewn ymdrech i symud y Maybach hyd yn oed ymhellach i ffwrdd o'r sedan Dosbarth S premiwm sylfaen hir, mae Mercedes wedi ei daenu gydag olwynion newydd, cynlluniau paent a chyffyrddiadau cosmetig eraill. Mae'r gril yn fwy ac mae bellach yn torri i mewn i'r bumper i roi mwy o bresenoldeb i'r car, ac mae goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd wedi'u hychwanegu o dan y bumper.
Mae pŵer wedi cynyddu o 13kW i 463kW/1000Nm ar gyfer y V12 yn y 57 S a 62 S, ond mae'r safon 57 a 62 yn ymwneud ag injan Mercedes-Benz V410 dau-turbocharged 900-litr gyda 5.5kW/12Nm. Fodd bynnag, mae injan 5-silindr Ewro 12 wedi'i hailgynllunio i wella'r economi a lleihau allyriadau.
Dywed Fadeev mai ychydig o brynwyr sy'n ffafrio'r AMG Dosbarth S 6.0-litr o frig y llinell 65, sy'n costio $ 482,900. “Mae'n ddau gar hollol wahanol gyda phrynwyr gwahanol,” meddai. "Mae Maybach ddwywaith yn ddrytach."
Dim ond 2004 Maybachs sydd wedi'u gwerthu ers y lansiad lleol ym mis Mawrth 10, yn ôl data gwerthiant VFACTS. Os na fydd y botel o bersawr yn fwy na'r terfyn, bydd prynwyr Maybach hefyd yn derbyn gwarant pedair blynedd / anghyfyngedig fel gwarant, sy'n cynnwys yr holl wasanaethau a gynlluniwyd.
