Penwythnos Mai 2016. Mae angen i chi wybod hyn cyn i chi fynd

Cyn y penwythnos hir cyntaf ym mis Mai. Y tro hwn bydd yn para pedwar diwrnod. Yn wir, nid yw'r tywydd yn y dyddiau diwethaf yn drawiadol, ond bydd y Pwyliaid yn sicr yn mynd ar bicnic hir-ddisgwyliedig.

Ychydig mwy o oriau a bydd penwythnos hir cyntaf mis Mai yn dechrau. Mae'r Pwyliaid wedi bod yn aros am fisoedd am yr ychydig ddyddiau hyn, mae'n debyg, yn gynnes. Yn olaf, mae tymor y teithiau y tu allan i'r dref, barbeciws, gemau a chwaraeon awyr agored wedi dod.

Mae'r picnic cyntaf bob amser yn golygu cynnydd mewn traffig ar y ffyrdd ac, yn anffodus, nifer y damweiniau. Y llynedd, ar ddiwrnod cyntaf y penwythnos ym mis Mai, cofrestrwyd 93 o ddamweiniau, lle anafwyd 123 o bobl, a bu 8 marwolaeth hefyd. Er mwyn cymharu, yn ystod 2015, cofrestrodd yr Heddlu 32 o ddamweiniau traffig ar ffyrdd cyhoeddus, mewn ardaloedd preswyl neu draffig, sy'n rhoi cyfartaledd o 967 damwain y dydd.

Mae'r golygyddion yn argymell:

— Fiat Tipo. 1.6 Prawf fersiwn economi MultiJet

- Ergonomeg mewnol. Mae diogelwch yn dibynnu arno!

– Llwyddiant trawiadol y model newydd. Llinellau yn y salonau!

– Mae ein cyfrifiadau’n dangos bod y nifer fwyaf o ddamweiniau, ar gyfartaledd 24% yn fwy (canolrif), wedi digwydd ar ddiwrnod cyntaf y penwythnos, wrth deithio i fan gorffwys. Ac er bod nifer y damweiniau yn gostwng yn systematig, yn anffodus, mae'r duedd uchod wedi dyfnhau'n sylweddol dros y pum mlynedd diwethaf, gyda chyfartaledd o 50% yn fwy o ddamweiniau wedi'u cofnodi ar y diwrnod cyntaf. Brysiwch, hynny yw, goryrru a blinder, yw prif achosion gwallau gyrrwr ar y ffordd ac, o ganlyniad, damweiniau. Felly, yn ogystal â pharatoi'r car, mae'n bwysig dechrau'r daith yn gorffwys yn dda. Byddwn yn ceisio peidio â gadael am benwythnos Mai ar ôl gwaith gyda'r nos, yn enwedig os yw'r man gorffwys yn bell i ffwrdd. Mae'n werth cymryd gwyliau a theithio'n gynnar neu'r bore wedyn ar ôl noson dda o gwsg, meddai Michal Nežgoda, Pennaeth Sicrwydd Ansawdd InterRisk Towarzystwo Ubezpieczeń SA Adran Hawliadau Grŵp Yswiriant Fienna.

- Gwella'n sylweddol ystadegau gyrwyr meddw yn stopio, a arferai fod yn ffrewyll ar ffyrdd Pwylaidd. Mewn deng mlynedd, mae eu nifer wedi gostwng 50%, ond yn dal i sefyll ar tua 300 o yrwyr meddw y dydd, h.y. ar gyfartaledd, mae un person yn stopio bob 12 munud. Yn ddiddorol, ar y diwrnod cyntaf, mae nifer yr arosfannau yn eithaf bach (mae'n 19% yn is na'r cyfartaledd dyddiol), mae llawer mwy o yrwyr nwy deuol yn mynd i ddwylo'r heddlu ar ail a thrydydd diwrnod y penwythnos hir. . - yn ychwanegu'r arbenigwr InterRisk.

Penwythnos Mai yng Ngwlad Pwyl yn 2005-2015 *
2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015
damweiniau	diwrnod cyntaf	106	168	127	150	109	158	101	104	110	104	93
	diwrnod olaf	109	77	108	125	104	88	60	62	82	61	72
	cyfartaledd	120	118	106	126	110	113	84	94	74	74	78
	canolrif	120	119	108	125	107	104	81	88	73	61	75
Lladdwyd	diwrnod cyntaf	7	11	12	10	11	10	7	3	8	5	8
	diwrnod olaf	11	5	7	12	13	10	4	3	11	13	8
	cyfartaledd	13	13	11	11	15	9	8	7	8	7	8
	canolrif	11	12	11	10	14	10	8	6	8	6	8
Wedi anafu	diwrnod cyntaf	143	217	173	187	126	183	111	125	153	122	123
	diwrnod olaf	168	103	183	188	127	128	92	89	103	72	89
	cyfartaledd	168	163	148	175	138	147	109	122	95	91	102
	canolrif	168	155	148	187	135	138	102	110	93	79	98
Gyrwyr meddw	diwrnod cyntaf	526	430	362	411	395	468	427	461	427	235	219
	diwrnod olaf	603	652	424	486	571	529	349	557	511	272	386
	cyfartaledd	675	587	404	503	512	584	454	520	455	308	308
	canolrif	646	614	399	524	540	583	439	523	463	272	315

Ffynhonnell: Pencadlys yr Heddlu, eich cyfrifiadau eich hun.

Y penwythnos hwn, bydd llawer o bobl yn teithio cannoedd o filltiroedd i gwrdd â theulu neu ffrindiau. Mae angen i ni i gyd ofalu am ddiogelwch, felly rydym yn eich cynghori i baratoi'n dda ar gyfer taith o'r fath. Gan feddwl am eich gwyliau eich hun ar y môr, yn y mynyddoedd neu dramor, gofalwch am ddiogelwch a chysur teithio:

car

• gwirio cyflwr technegol y car: gweithrediad y prif oleuadau, perfformiad y systemau brêc a gyrru, lefel yr hylifau gweithio (hylif brêc, olew disel, hylif gwynt), teiars (oherwydd tymheredd isel, negyddol yn aml yn y nos , mae'n werth ymatal rhag newid teiars i rai haf);
• gwirio offer y cerbyd: pecyn cymorth cyntaf, triongl rhybuddio, diffoddwr tân, olwyn sbâr, bylbiau golau, pecyn cymorth;
• gwirio dilysrwydd dogfennau gyrrwr (trwydded yrru, OSAGO a thystysgrif gofrestru - a yw archwiliadau technegol yn berthnasol);
• gwiriwch a oes angen cerdyn gwyrdd yn y wlad yr ydych yn mynd iddi;
• ail-lenwi;
• glanhewch eich car, mae gyrru cysurus yn bwysig i chi a'ch cyd-deithwyr.

Teithlen teithio

• penderfynu ar y llwybr, gan gynnwys a yw'n cael ei atgyweirio, a oes gwyriadau;
• os yw'r daith yn para mwy na 6 awr, trefnwch leoedd i orffwys neu fwyta - rhagdybir ei bod yn dda gorffwys bob 2 awr; wrth ddewis lle, rhowch sylw i weld a fydd yn lle diogel - peidiwch â dewis stop mewn ardal anghysbell neu mewn coedwig;
• gwirio argaeledd gorsafoedd llenwi;
• gwirio lleoliad gorsafoedd atgyweirio awdurdodedig neu rwydwaith partner eich yswiriwr.

Reidio

• pan fyddwch chi'n mynd ar daith hirach, dylech chi ffresio, yn ddelfrydol ar ôl noson dda o gwsg. Os oes gennym dymheredd uchel y tu allan i'r ffenestr, ac rydym yn teithio gyda phlant ac ni fyddwch yn cael y cyfle i droi'r cyflyrydd aer ymlaen, rydym yn argymell eich bod yn gadael yn oriau mân y bore, pan nad yw'r gwres ar ei fwyaf eto. Hefyd, byddwch yn ymwybodol o'ch anifail anwes. Mae ci neu gath hefyd angen cysur wrth deithio;
• addasu eich cyflymder i amodau ffyrdd a thywydd presennol a'ch sgiliau;
• rhoi sylw i gerddwyr, yn enwedig plant;
• gwyliwch hefyd am gerbydau dwy olwyn sy'n llai gweladwy ar y ffordd;
• defnyddio gwregysau diogelwch a dyfeisiau i gludo plant yn ddiogel (seddi seddi);
• peidiwch ag anghofio gyrru gyda phrif oleuadau pelydr isel XNUMX awr y dydd;
• peidiwch byth â mynd y tu ôl i'r olwyn car ar ôl yfed alcohol neu mewn cyflwr o feddwdod ag unrhyw sylwedd meddwol arall;
• dilynwch reolau'r ffordd, felly rhowch sylw i arwyddion ffyrdd a pheidiwch â gyrru ar y cof;
• diogelu'r bagiau a gludir yn gywir fel nad yw'n cyfyngu ar yr olygfa ac nad yw'n symud wrth yrru;
• peidiwch ag anghofio cymhwyso'r egwyddor o "hyder cyfyngedig", signal ymlaen llaw, ar ffurf sy'n weladwy ac yn ddealladwy i eraill, goddiweddyd a symudiadau osgoi, newid cyfeiriad neu lôn, yn ogystal â stopio neu barcio;
• peidiwch â defnyddio ffôn symudol wrth yrru;
• peidiwch ag anghofio cymryd darpariaethau ar gyfer y daith, dŵr a bar siocled;
• gwefru ffôn symudol.

 - Yn ystod y picnic, dylech ddisgwyl patrolau heddlu traffig wedi'u hatgyfnerthu. Bydd eu sylw’n canolbwyntio ar yrwyr sy’n goryrru, yn goddiweddyd cerbydau eraill yn anghywir, yn croesi llinellau solet, yn gyrru heb wregysau diogelwch neu’n cario plant heb seddi plant,” meddai Michal Nežgoda.