Mae Mazda CX-3 yn newid injan sylfaen yn Japan

Bydd peiriant croesi er anrhydedd y pen-blwydd yn 100 oed yn cynnwys injan 1,5

O fis Mehefin, bydd y Skyactiv-G 1.5 (111 hp, 144 Nm) pedair silindr sydd wedi'i allsugno'n naturiol gyda thrawsyriant awtomatig chwe chyflymder yn dod yn beiriant sylfaen y Mazda CX-3 yn Japan. Bydd yn ategu injan betrol Skyactiv-G 2.0 (150 hp, 195 Nm), a ystyriwyd yn flaenorol fel yr un sylfaenol, ac injan diesel Skyactiv-D 1.8 (116 hp, 270 Nm). Mewn gwirionedd, mae trosglwyddiad llaw â chwe chyflymder yn dal i fod yn bresennol yn enwol, ond dim ond ceir dau bedal sy'n cael eu gwerthu.

Nid yw'r rhestr o roddion canmlwyddiant yn gyfyngedig i'r injan. Bydd palet y corff yn cael ei lenwi â Polymetal Grey (yn y llun). Bydd cenhedlaeth newydd o seddi yn ymddangos yn y caban. Bydd y ganolfan gyfryngau yn gwneud ffrindiau ag Apple CarPlay ac Android Auto.

Nawr mae'r lineup injan Skyactive ar gyfer y CX-3 fel a ganlyn: 1,5, 2,0, 1,8 disel. Ni ellir galw'r uned sylfaenol sydd wedi'i hallsugno'n naturiol yn newydd, gan ei bod wedi'i gosod ers amser maith ar y Mazda 2 a'r MX-5 roadter.

Gyda chyflwyniad yr 1.5 sydd wedi'i allsugno'n naturiol, bydd pris cychwynnol cyfluniad CX-3 mewn 15S yn gostwng i 1 yen (892 ewro) gyda gyriant olwyn flaen a 000 (16 ewro) ar gyfer gyriant pob-olwyn. Erbyn Mai 000, pan ddechreuodd archebion ar gyfer y fersiwn newydd gyrraedd, roedd y croesiad wedi dechrau ar 2 yen (122 ewro). Disgwylir i'r gwerthiannau ddechrau ar Fehefin 200ydd. Yn ddiddorol, bydd y peiriant croesi CX-17 yn y fersiwn 900fed Pen-blwydd yn cynnwys injan 18.