Bydd McLaren yn cyflwyno car chwaraeon hybrid unigryw

Mae McLaren yn bwriadu lansio cyfres o gar newydd ar gyfer ystod eang o fodurwyr, a fydd yn derbyn gosodiad hybrid. Yn ôl gwasanaeth y wasg, bydd y car chwaraeon yn meddiannu'r trydydd safle ymhlith y modelau sy'n cyfuno pŵer a pherfformiad i'r un graddau.

Bydd y model yn cael ei ddadorchuddio i'r cyhoedd yn ddiweddarach yr haf hwn. Ond cyn ymddangosiad y car hybrid yn y sioe moduron, mae ei nodweddion technegol wedi'u cuddio'n ofalus. Ni wyddys ond mai uned pŵer allweddol y car fydd siâp siâp dau-turbo chwech. Pa moduron trydan y bydd yn cael eu hategu â nhw, a pha mor bwerus fydd y gosodiad hwn - byddwn yn darganfod yn yr haf.

Beth sy'n ddisgwyliedig?

Mae gan beirianwyr y cwmni brofiad o ddefnyddio systemau hybrid ategol ar gyfer ceir chwaraeon. Er enghraifft, dyma'r modelau P-1, P-1 GTR a SpeedTail. Yn ôl Mike Flewitt, Prif Swyddog Gweithredol McLaren, nod y cwmni yw creu cerbyd economaidd ond cyffrous. O ran trorym ar unwaith a llenwi bylchau pŵer yn effeithlon, y syniad hwn (modur hybrid) yw'r opsiwn gorau sy'n hysbys i bobl.

Yr isafswm y mae modurwyr yn ei ddisgwyl gan gar chwaraeon newydd yw ei fod yn teithio trwy'r cylch WLTP o leiaf 32 cilometr heb ailwefru. Mae brawd hŷn y car hwn yn gallu gorchuddio pellter o 30,5 cilomedr ar un tâl. Mae gan y batri a ddefnyddir yn yr R-1 gapasiti o 4,7 kWh.

Un o anfanteision unrhyw gar hybrid, o'i gymharu â'i analog ar fodur safonol, yw'r pwysau cynyddol. Fodd bynnag, fel y sicrhaodd Flewitt, llwyddodd peirianwyr y cwmni i wneud iawn am ran sylweddol o'r pwysau diolch i dechnolegau arbennig. Fe'u cyhoeddir hefyd yn y cyflwyniad sydd ar ddod.

Gwybodaeth a rennir Adnodd autocar.