Llawlyfr Renault TL4
Cynnwys
Datblygwyd y trosglwyddiad llaw chwe chyflymder TL4 ar y cyd gan beirianwyr Renault a Nissan i gymryd lle nifer o gyfresi trosglwyddo â llaw sydd wedi dyddio. Sefydlir cynhyrchu mewn ffatri gydrannau yn ninas Sbaenaidd Seville.
Mae'r gyfres T hefyd yn cynnwys blwch gêr: TL8.
Dyluniad trawsyrru Renault TL4
Mae'r blwch hwn yn cynnwys dau amgaead (cadwr cydiwr ar wahân), wedi'u castio o alwminiwm. Mae'r dyluniad yn ddwy siafft, mae'r holl gerau wedi'u cydamseru, hyd yn oed y gwrthwyneb. Nodwedd ddiddorol yw'r gêr cyntaf byr iawn, mae cymaint o yrwyr eisoes wedi datblygu'r arferiad o ddechrau ar unwaith o ail.
Mae'r gyriant cydiwr yn hydrolig, ac mae'n cael ei reoli gan ddefnyddio dau gebl. Defnyddir y mecaneg ar gyfer peiriannau â torque o lai na 260 Nm, ac mae ei ddimensiynau cryno yn caniatáu iddo gael ei osod ar geir dosbarth B.
Cymarebau gêr TL4
Cymerir cymarebau gêr y blwch TL4 o wefan swyddogol y gwneuthurwr:
| prif | 1fed | 2fed | 3fed | 4fed | 5fed | 6fed | Yn ôl |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.9 | 3.727 | 1.947 | 1.323 | 0.975 | 0.763 | 0.638 | 2.546 |
| prif | 1fed | 2fed | 3fed | 4fed | 5fed | 6fed | Yn ôl |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.3 | 3.182 | 1.947 | 1.483 | 1.206 | 1.026 | 0.872 | 2.091 |
Pa geir sydd â blwch Renault TL4
| Duster 1 (HS) | 2010 - 2018 |
| Duster 2 (HM) | 2018 - yn bresennol |
| Clio 3 (X85) | 2006 - 2014 |
| Clio 4 (X98) | 2016 - 2018 |
| Ffliws 1 (L38) | 2009 - 2017 |
| Kadjar 1 (HA) | 2015 - 2022 |
| Kangoo 2 (KW) | 2008 - yn bresennol |
| Lledred 1 (L70) | 2010 - 2015 |
| Ffrind 3 (X91) | 2007 - 2015 |
| Lodge 1 (J92) | 2012 - yn bresennol |
| Modd 1 (J77) | 2008 - 2012 |
| Megane 2 (X84) | 2006 - 2009 |
| Megane 3 (X95) | 2008 - 2016 |
| Megane 4 (XFB) | 2016 - yn bresennol |
| Golygfa 2 (J84) | 2006 - 2009 |
| Golygfa 3 (J95) | 2009 - 2016 |
| Golygfa 4 (JFA) | 2016 - 2022 |
| Talisman 1 (L2M) | 2015 - 2018 |
Nodweddion gweithrediad a bywyd gwasanaeth y blwch gêr TL4
Mae'n well gan berchnogion newid olew trawsyrru bob 60 km, er bod y gwneuthurwr ei hun yn sicrhau ei fod yn cael ei lenwi am oes gwasanaeth cyfan yr uned. I'w ddisodli, bydd angen 000 litr o TRANSELF NFJ 1,9W-75 neu'r hyn sy'n cyfateb iddo.
Amcangyfrifir bod bywyd gwasanaeth y blwch yn 200 mil km, sef lefel gyfartalog ar gyfer unedau modern, nad ydynt bellach mor ddibynadwy â'r hen gyfres.
Camweithrediadau cyffredin trosglwyddiad llaw TL4
Mae trosglwyddiad llaw Renault TL4 yn aml yn dioddef o gydosod o ansawdd gwael: bu achosion o danlenwi olew a diwasgedd yn y tai ar filltiroedd isel. Yn ystod y prawf bywyd, gorfodwyd profwyr cylchgrawn Autobild i newid y blwch gêr ar 33 mil km, a newyddiadurwyr Auto-motor-und-sport ar 23 mil.
Pris blwch gêr Renault TL4 a ddefnyddir
Gallwch brynu blwch gêr TL4 ail-law heb unrhyw broblemau. Mae'n hawdd dod o hyd iddo mewn safle dadosod domestig, ac mae hyd yn oed yn haws archebu contract un o Ewrop. Mae'r prisiau'n dechrau o 15 rubles ac yna hyd at 000. Mae'r cyfan yn dibynnu ar y cyflwr a'r milltiroedd.
| Cyflwr: | BOO |
| Rhif ffatri: | CMTL4387944, CETL4K9KX |
| Ar gyfer peiriannau: | K9K, K4M, F4R |
| Ar gyfer modelau: | Renault Laguna 1 (X56), Megane 1 (X64), Scenic 1 (J64) ac eraill |
* Nid ydym yn gwerthu pwyntiau gwirio, nodir y pris er mwyn cyfeirio ato