Nid yw llai yn waeth - Ducati Streetfighter 848

Rhaid i ddiffoddwr stryd greu argraff gyda pherfformiad, symudedd ac ymddangosiad. Mae Ducati wedi profi nad oes rhaid i galon concwerwr trefol fod yn injan bwerus bob amser.

Mae'r cwmni Eidalaidd wedi rhyddhau'r lluniau a'r wybodaeth gyntaf am y Streetfighter 848. Bydd y newydd-deb yn ategu'r llinell Streetfighter, sydd hyd yn hyn wedi cynnwys dim ond peiriannau hynod bwerus gyda pheiriannau 155 hp. a chyfrol o 1099 cc.

Calon y newydd-deb yw'r injan Testastretta 11 ° gyda chyfaint o 849 cc. Mae hon yn fersiwn llai o faint o'r uned hynod lwyddiannus a ddaeth i'r amlwg am y tro cyntaf yn y Ducati Multistrada. Roedd yr atebion a ddefnyddiwyd yn yr injan yn cyfyngu ar amlder gwiriadau ar gyfer amseriad falf desmodromig, a hefyd yn gwarantu trorym uchel dros ystod rev eang. Os bydd angen, bydd anian Eidalaidd yr uned bŵer yn dofi Rheoli Traction Ducati.

Yn draddodiadol, ni arbedodd y cwmni Eidalaidd ar offer. Bydd y newydd-deb yn derbyn system wacáu wedi'i haddasu, breciau Brembo pwerus a hyd yn oed llinellau dur wedi'u hatgyfnerthu. Yn anffodus, nid yw Ducati wedi rhyddhau manylion technegol ar gyfer y Streetfighter 848. Mae prisio hefyd yn parhau i fod yn ddirgelwch.

Bydd y beic modur yn cyrraedd ystafelloedd arddangos ym mis Tachwedd, sy'n golygu y bydd y perfformiad cyntaf swyddogol yn cael ei gynnal yn ystod arddangosfa EICMA ym Milan. Bydd y car ar gael yn y lliw Ducati traddodiadol coch, yn ogystal â melyn a du matte, a ddylai bwysleisio natur ymosodol yr offer.

Sut bydd y farchnad yn derbyn y cynnyrch newydd? Nid oes gennym unrhyw amheuaeth am hyn - yn union fel y Multistrada a Diavel, bydd y Streetfighter 848 yn sicr o ennyn diddordeb mawr, a bydd y sypiau cyntaf o gopïau yn cael eu gwerthu ar y boncyff.