Gyriant prawf Mercedes C 220 CDI vs VW Passat 2.0 TDI: streicwyr canol

Heb os, mae rhifyn newydd Dosbarth C-Mercedes yn un o sêr y dosbarth canol. A oes gan y VW Passat 2.0 TDI, sydd wedi bod ar y farchnad ers ychydig dros ddwy flynedd, unrhyw beth o'i gymharu â CDI Mercedes C 220? Cymhariaeth o'r ddau fodel mwyaf poblogaidd yn y segment.

Fel y model VW, mae gan fersiwn prawf y Dosbarth C 150 marchnerth, neu 20 hp. s yn fwy na'i ragflaenydd. Yn ogystal, mae'r car gyda seren tri phwynt wedi dod yn hirach ac yn ehangach, sydd i'w weld yn glir ym maint y caban (peidiwch ag anghofio mai un o ychydig o anfanteision mwy difrifol y Dosbarth C presennol oedd yr union gyfyngiad cymharol gul). tu mewn.). Ac eto - fel o'r blaen, mae model y brand o Stuttgart yn parhau i fod yn llai na'i wrthwynebydd o VW. Ond mae'r rhan fwyaf o brynwyr y ddau gar yn wahanol iawn i'w gilydd.

Dosbarth C - car gyda gwell offer

Ar yr olwg gyntaf, yn VW, mae person yn cael mwy am ei arian. Roedd y ddau fodel ar eu hanterth - Comfortline (ar gyfer VW) ac Avantgarde (ar gyfer Mercedes), ac eto mae'r gwahaniaeth yn eu prisiau yn ymddangos yn eithaf trawiadol. Fodd bynnag, mae edrych yn agosach ar y rhestr ddodrefn yn datgelu'r ffaith nad yw'r gwahaniaeth mor fawr â hynny, gyda Mercedes yn cynnig pethau fel olwynion 17-modfedd, monitor pwysedd teiars, olwyn llywio aml-swyddogaeth, aerdymheru awtomatig, a rhannau eraill fel safonol. pa brynwyr VW sy'n gorfod talu'n ychwanegol.

O ran y siasi, mae'r Passat eto'n synnu'n fwy na dymunol. Mewn car gwag neu o dan lwyth llawn, mae'r VW hwn bob amser yn darparu cysur dymunol a sefydlogrwydd da. Yr unig beth y gellir ei feio yw bod dirgryniadau yn digwydd wrth yrru trwy bumps, sy'n cael eu trosglwyddo'n gyfan gwbl i'r llyw. Ac yna mae awr Mercedes yn taro - mae'r car hwn yn creu'r teimlad nad yw'n llythrennol yn poeni pa ffordd y mae'n mynd. Mae goresgyn lympiau o unrhyw fath yn wych o esmwyth, nid oes bron unrhyw sŵn crog, ac mae ymddygiad y ffordd yn un o'r goreuon a welwyd erioed yn y categori hwn. Nid oes amheuaeth, o ran y cydbwysedd rhwng gyrru cysur a dal ffordd, mae'r Dosbarth C newydd yn betio ar y dosbarth canol.

Mae Passat yn bendant yn ennill y frwydr am gostau

O ran y cyfuniad o rinweddau, mae Mercedes yn ennill y gymhariaeth hon nid yn unig oherwydd siasi mwy cytûn, ond hefyd oherwydd bod yr injan turbodiesel hyblyg yn rhedeg yn llawer llyfnach, sydd fel arall yn dangos tua'r un perfformiad deinamig â'r Passat. Mae'r injan VW tiwbaidd yn eithaf swnllyd ac yn cynhyrchu dirgryniadau amlwg, tra bod y rheilffordd gyffredin Mercedes yn swnio bron fel car gasoline. Fodd bynnag, mae'r TDI yn ennill pwyntiau gyda'i ddefnydd isel o 7,7 litr fesul 100 cilomedr. Mae'r C 220 CDI yn ddrutach ac, ynghyd â chost sylweddol uwch, profodd i fod yn ddewis amgen gwell ond hefyd yn ddrutach mewn profion. Felly, gan ystyried meini prawf ariannol, mae'r fuddugoliaeth derfynol yn mynd i'r VW Passat.

Testun: Christian Bangeman

Llun: Hans-Dieter Seifert

Gwerthuso

1. Llinell Gysur VW Passat 2.0 TDI

Yn eang ac yn ymarferol, mae'r Passat yn cyflawni ei enw da yn y dosbarth canol yn llawn - mae wedi'i wneud yn dda, yn cynnig cysur mawr, yn fwy darbodus ac yn llawer mwy fforddiadwy na'r Dosbarth C. Dyma'r ddwy rinwedd olaf sy'n dod â'r fuddugoliaeth olaf iddo yn y prawf.

2. Mercedes C220 CDI Avantgarde

Mae tu fewn ychydig yn gulach y Dosbarth C yn ddewis gwell fyth na dau gar. Cysur yw'r isaf yn y dosbarth, mae diogelwch a dynameg hefyd yn wych, yn fyr - Mercedes go iawn, sydd, fodd bynnag, yn effeithio ar y pris.

manylion technegol

1. Llinell Gysur VW Passat 2.0 TDI	2. Mercedes C220 CDI Avantgarde
Cyfrol weithio	-	-
Power	125 kW (170 hp)	125 kW (170 hp)
Uchafswm torque	-	-
Cyflymiad 0-100 km / awr	9,4 s	9,2 s
Pellteroedd brecio ar gyflymder o 100 km / awr	39 m	38 m
Cyflymder uchaf	223 km / h	229 km / h
Defnydd cyfartalog tanwydd yn y prawf	7,7 l / 100 km	8,8 l / 100 km
Pris Sylfaenol	-	-

Cartref" Erthyglau " Gwag » Mercedes C 220 CDI vs VW Passat 2.0 TDI: streicwyr canol