Peiriannau Mercedes Benz w210, manylebau
Heb gategori

Peiriannau Mercedes Benz w210, manylebau

Mewn ceir Mercedes Benz yng nghefn W210 mae peiriannau'n cael eu gosod, gyda dosbarthiad foltedd uchel a reolir yn electronig a rheolaeth cnoc, ac injans disel gyda systemau chwistrellu amrywiol. Mae gan beiriannau disel 4 a 6-silindr chwistrelliad tanwydd siambr fortecs, mae gan beiriannau disel 5-silindr chwistrelliad uniongyrchol mwy darbodus. Tanwydd a ddefnyddir: nid yw gasoline heb ei labelu yn waeth nag AI-95. Caniateir defnyddio gasoline dros dro heb fod yn waeth nag AI-92, tra bod pŵer injan yn lleihau ac mae'r defnydd yn cynyddu.

Mae siasi y cerbyd yn mabwysiadu ataliad blaen asgwrn dymuniad dwbl ac ataliad cefn braich gofod, sy'n hysbys o fodelau Mercedes eraill. Mae'r dyluniad hwn yn sicrhau union aliniad olwyn ac ymateb niwtral i'r ysgogiadau eu hunain. Mae gan y modelau wagenni gorsaf a gyflwynwyd ym 1996 ataliad tebyg.

Peiriannau Mercedes Benz w210, manylebau

Peiriannau Mercedes w210

  • E 200 - M4 inline 111, 1,998 cm³ 2.0L, 136 hp. s., wedi'i osod yn w210 o 1995-2000),
  • E 200 Kompressor (mewn-lein 4ka M111 gyda chywasgydd, 1,998 cm³ 2.0L, 163 hp, wedi'i osod yn w210 o 1997-2000),
  • E 230 (inline 4 M111, cyfrol 2,295 cm³ 2.3L, 150 hp, wedi'i osod yn w210 o 1995-1997),
  • E 240 (6-ka M112 siâp V, cyfaint 2,397 cm³ 2.4L gyda chynhwysedd o 170 hp, wedi'i osod yn w210 o 1997-2000),
  • E 240 (6-ka M112 siâp V, cyfaint 2,597 cm³ 2.6L gyda chynhwysedd o 170 hp, wedi'i osod yn w210 o 2000-2002),
  • E 240 (6-ka M112 siâp V, cyfaint 2,597 cm³ 2.6L gyda chynhwysedd o 177 hp, wedi'i osod yn w210 o 2000-2002),
  • E 280 (inline 6 M104, 2,799 cm³ 2.8L, 193 hp, wedi'i osod yn w210 o 1995-1997),
  • E 280 (siâp V 6-ka M112, cyfaint 2,799 cm³ 2.8L, capasiti 204 hp, wedi'i osod yn w210 o 1997-1999),
  • E 320 (siâp V 6-ka M112, cyfaint 3,199 cm³ 3.2L, capasiti 224 hp, wedi'i osod yn w210 o 1997-2002),
  • E 420 (siâp V 8-ka M119, cyfaint 4,196 cm³ 4.2L, capasiti 279 hp, wedi'i osod yn w210 o 1995-1997),
  • E 430 (siâp V 8, M-113, cyfaint 4,266 cm³ 4.3L, capasiti 279 hp, wedi'i osod yn w210 o 1998-2002),
  • Gosodwyd E 55 mewn cyfluniad unigryw gan AMG (siâp V 8, M-113, 5,439 cm³ 5.4L, 354 hp, yn w210 rhwng 1998-2002).

Peiriannau disel Mercedes benz w210:

  • E 200 CDI, mewn-lein 4, cyfrol 2.0 l., 88 h.p. gyda torque o 135 N / m, OM604.917,
  • E 220 CDI, mewn-lein 4, cyfrol 2.2 l., 95 hp. gyda torque o 150 N / m, OM604.912,
  • E 250 CDI, mewn-lein 5, cyfrol 2.5 l., 113 hp. gyda torque o 170 N / m, OM605.912,
  • E 270 CDI, mewn-lein 5, cyfrol 2.7 l., 170 hp. gyda torque o 370 N / m, OM612,
  • E 290 TDI, mewn-lein 5, cyfrol 2874 cm³ 2.9L, 95 kW / 129 hp. o. gyda torque o 399 N / m, OM-602,
  • E 300 CDI, mewn-lein 6, 2,996 cm³ 3.0L, 100 kW / 136 hp. eiliad., gyda torque o 210 N / m, wedi'i osod yn w210 rhwng 1996-1997),
  • E 300 TDI, mewn-lein 6, 2,996 cc ³ 3.0L, 130 kW / 177 hp eiliad., gyda thorque o 330 N / m, wedi'i osod yn w210 rhwng 1998-1999, OM606.962,
  • E 320 CDI, mewn-lein 6, 3.2 L, 197 HP, 470 Nm o dorque, OM613.

6 комментариев

  • Rasio Turbo

    Dadleoli olew ar gyfer peiriannau m111: 5,5 litr, wrth ailosod topio bydd yn ~ 5 litr.
    Addasiadau eraill o moduron m111: bydd angen 7.5 litr ar gyfer M111.978, ~ 7 litr i'w newid
    8.9 litr ar gyfer M111.979, bydd angen ~ 8,5 litr yn ei le

    Gallwch chi lenwi olew gwreiddiol Mercedes Benz a Mobil (mae hefyd yn cael ei dywallt yn yr Almaen gan ddelwyr MB swyddogol), mewn gludedd 5W-30, 5W-40.

  • Tair

    Helo. Mewn cysylltiad â'r cynnydd cyson ym mhris gasoline, hoffwn egluro - a ellir ail-lenwi'r 111eg injan yn rheolaidd gyda'r 92ain, os yw'n fwy proffidiol, neu a yw'n werth chweil? A yw'n bosibl ad-drefnu'r system bŵer ar gyfer tanwydd octan isel? I'r gwrthwyneb, a fydd defnyddio cymysgeddau tanwydd uchel-octan (nwy) yn achosi difrod i rannau injan? A oes angen unrhyw ad-drefnu o'r cyflenwad pŵer neu'r systemau derbyn-gwacáu yn yr achos hwn? Diolch.

Ychwanegu sylw