Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Avantgarde
Mewn gwirionedd, gellir dweud yr un peth am ystod yr injan hefyd, oherwydd, fel gyda'r Dosbarth E, mae'n dechrau gydag injan 2-litr yn hytrach nag injan 0-litr fel yn y Dosbarth C. Fodd bynnag, nid yw yr un peth. Coupe yw'r CLK, felly gallwn ddod i'r casgliad bod ei gwsmeriaid yn iau ac yn fwy deinamig yn y bôn.
Felly, ni ddylai fod yn syndod bod, yn ychwanegol at yr injan sylfaen 2-litr, a all gynhyrchu peiriannau cywasgydd 0 kW / 100 hp, 136-, 2- a 0-litr ar gael o'r cychwyn cyntaf, a roddodd yr un peth fwy neu lai. pŵer. ... yn wannach gan 2 kW / 3 hp ac yn gryfach gan 141 kW neu 192 hp. mwy.
Wel, gyda chyflwyniad y CLK Dosbarth-C newydd, rhif 200, derbyniodd y Kompressor injan newydd hefyd. Nid yw'n wahanol iawn i'w ragflaenydd, gan fod y cyfaint ynghyd â'r twll a'r mecanwaith wedi aros yn ddigyfnewid, felly mae'r pŵer ychydig yn is. Yn lle 141 kW / 192 hp gall roi 120 kW / 163 hp allan ac mae'r torque hefyd 40 Nm yn is gan ei fod oddeutu 230 Nm.
Gyda chyflwyniad yr injan newydd, mae Mercedes-Benz wedi llenwi'r bwlch 41 kW / 56 hp. rhwng yr injan sylfaen a'i frawd cywasgydd, ond ar yr un pryd rhoddodd ddigon o nodweddion chwaraeon i berchnogion y Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor newydd.
Mae cyflymiad ychydig yn waeth i'r rookie, ond mae hyd yn oed y ffatri a addawyd 9 eiliad o 1 i 0 cilomedr yr awr yn dal yn fyw iawn i'r CLK. Mewn mesuriadau, fe wnaethom hyd yn oed lwyddo i wella'r canlyniad hwn bedair degfed ran o eiliad, a gwnaethom hefyd fesur cyflymder terfynol uwch na'r hyn a addawyd yn y ffatri.
Er gwaethaf y pŵer ychydig yn is, nid oes angen siarad am gyflenwad pŵer annigonol yr injan newydd. Fodd bynnag, gallwn ddweud bod marchogaeth gydag ef wedi dod yn fwy chwaraeon fyth. Darperir hyn yn bennaf gan drosglwyddiad llaw newydd, nad yw bellach yn bum cyflymder, ond yn chwe chyflymder. Mae mwy o gerau a chymarebau gêr byrrach rhyngddynt yn rhoi ychydig mwy o fywiogrwydd i Mercedes-Benz Coupé ym mhob un, sydd wrth gwrs yn ei gwneud yn ofynnol i yrwyr deinamig ddefnyddio'r lifer gêr yn amlach. Ond rhaid cyfaddef bod y dasg hon bellach yn llawer mwy pleserus, gan fod y blwch gêr newydd hefyd yn fwy manwl gywir ac mae'r symudiadau'n llawer byrrach.
Wel, mae'r cywasgydd CLK 200 newydd yn dal i fodloni pawb nad ydyn nhw eisiau mynd yn wallgof a mynd yn wallgof o amgylch y troadau, ac sydd ddim ond yn gwybod sut i fwynhau taith dawel. Ni fyddant yn teimlo'r angen am newidiadau gêr yn aml wrth i'r cywasgydd ddanfon pob 230 Nm o dorque o 2500 rpm ac yn cyflymu hyd at 4800 rpm, gan gyrraedd y pŵer mwyaf ar 5300 rpm. Erbyn hyn, mae'r newydd-deb o dan y cwfl yn profi unwaith eto ei bod yn gwbl ddibwrpas llithro i'r blwch coch, fel yn achos ei ragflaenydd. Dim ond sŵn a defnydd o danwydd sy'n cynyddu.
Yn anffodus, er gwaethaf y pŵer injan is, bydd holl brynwyr posib y CLK 200 Kompresor yn Mercedes-Benz yn dal yn anhapus. O leiaf o ran pris, oherwydd mae'r model sylfaen gyda'r injan hon yn dal i fod yn ddrud iawn: 8.729.901 tolar. Reit. Yn anffodus, nid yw gallu cywasgydd Mercedes-Benz yn rhad chwaith.
Matevž Koroshec
LLUN: Uro П Potoкnik
Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Avantgarde
Meistr data
| Gwerthiannau: | Cyfnewidfa AC doo |
|---|---|
| Cost model prawf: | 40.037,63 € |
| Cyfrifwch gost yswiriant ceir | |
| Pwer: | 120 kW (163 KM) |
| Cyflymiad (0-100 km / h): | 9,1 s |
| Cyflymder uchaf: | 223 km / awr |
| Defnydd ECE, cylch cymysg: | 9,4l / 100km |
Gwybodaeth dechnegol
| injan: | 4-silindr - mewn-lein - petrol - dadleoli 1998 cm3 - uchafswm pŵer 120 kW (163 hp) ar 5300 rpm - trorym uchaf 230 Nm ar 2500-4800 rpm |
|---|---|
| Trosglwyddo ynni: | injan gyriant olwyn gefn - trawsyriant cydamserol 6-cyflymder - teiars 225/50 16 H |
| Capasiti: | cyflymder uchaf 223 km / h - cyflymiad 0-100 km / h 9,1 s - defnydd o danwydd (ECE) 13,6 / 7,0 / 9,4 l / 100 km (gasolin di-blwm, ysgol elfennol 95) |
| Offeren: | car gwag 1415 kg |
| Dimensiynau allanol: | hyd 4567 mm - lled 1722 mm - uchder 1345 mm - sylfaen olwyn 2690 mm - clirio tir 10,7 m |
| Dimensiynau mewnol: | tanc tanwydd 62 l |
| Blwch: | arferol 420 l |
asesiad
Nid car rasio yw'r Mercedes-Benz CLK, ond yn hytrach coupe sydd am faldodi ei berchennog. Gydag offer Avantgarde, mae'r pleser hwn hyd yn oed eisiau bod ychydig yn chwaraeon. Er nad yr injan supercharged 2,0-litr yw'r gorau yn y llinell, gallwn ddweud ei fod yn gwneud y gwaith yn eithaf dibynadwy gyda'r pecyn offer hwn.
Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo
teimlo y tu mewn
wedi'i drin ac yn ddigonol
injan bwerus
blwch gêr chwe chyflymder
offer cyfoethog
delwedd
nid yw'r olwyn lywio yn addasadwy o ran uchder
nid yw ffenestri ochr gefn yn agor
eangder ar y fainc gefn
handlen gogwyddo cynhalydd cefn
