MG

Cynnwys EmblemFounderHanes y brand mewn modelauCwestiynau ac atebion: Mae brand car MG yn cael ei gynhyrchu gan gwmni o Loegr. Ei arbenigedd yw ceir chwaraeon teithwyr, sy'n addasiadau o fodelau Rover poblogaidd. Sefydlwyd y cwmni yn 20au'r 20fed ganrif. Mae hi'n adnabyddus am geir chwaraeon gyda thop agored i 2 berson. Yn ogystal, cynhyrchodd MG sedanau a coupes, yr oedd cynhwysedd yr injan yn hafal i 3 litr. Heddiw mae'r brand yn eiddo i SAIC Motor Corporation Limited. Arwyddlun Mae logo brand MG yn octahedron lle mae prif lythrennau enw'r brand wedi'u harysgrifio. Roedd yr arwyddlun hwn wedi'i leoli ar rhwyllau rheiddiaduron a chapiau canolbwynt ceir Prydeinig o 1923 hyd at gau ffatri Abigdon ym 1980. Yna dechreuodd y logo gael ei osod ar geir cyflym a chwaraeon. Gallai'r cefndir yn yr arwyddlun newid dros amser. Sylfaenydd Mae brand car MG yn tarddu o'r 1920au. Ar y pryd roedd deliwr yn Rhydychen o'r enw "Morris Garages" a oedd yn eiddo i William Morris. Cyn creu'r cwmni, rhyddhawyd car o dan frand Morris. Roedd ceir Cowley gydag injan 1,5-litr yn llwyddiannus, yn ogystal â Rhydychen, oedd ag injan 14-marchnerth. Ym 1923, sefydlwyd brand MG gan ddyn o'r enw Cecil Kimber, a oedd yn rheolwr Morris Garages yn Rhydychen. Yn gyntaf gofynnodd i Roworth adeiladu 6 sedd XNUMX i ffitio ar siasi Morris Cowley. Felly, ganwyd peiriannau o'r math MG 18/80. Dyma sut y ganwyd brand Morris Garages (MG). Hanes y brand mewn modelau Cynhyrchwyd y modelau cyntaf o geir mewn gweithdai garej Morris Garages. Ac yna, yn 1927, newidiodd y cwmni ei leoliad a symud i Abingdon, a leolir ger Rhydychen. Dyna lle'r oedd y automaker. Daeth Abingdon yn safle ceir chwaraeon MG am y 50 mlynedd nesaf. Wrth gwrs, gwnaed rhai ceir mewn gwahanol flynyddoedd mewn dinasoedd eraill. Nodwyd 1927 pan gyflwynwyd yr MG Midget. Mae'n dod yn fodel a enillodd boblogrwydd yn gyflym ac a ledaenodd yn Lloegr. Roedd yn fodel pedair sedd gydag injan 14 marchnerth. datblygodd y car gyflymder o hyd at 80 km / h. Roedd hi'n gystadleuol yn y farchnad ar y pryd. Ym 1928, rhyddhawyd yr MG 18/80. Roedd gan y car injan chwe-silindr ac injan 2,5-litr. Rhoddwyd enw'r model am reswm: roedd y digid cyntaf yn symbol o 18 marchnerth, a nododd 80 bŵer yr injan. Fodd bynnag, roedd y model hwn yn eithaf drud ac felly nid oedd yn gwerthu allan yn gyflym. Ond dylid nodi mai'r car hwn a ddaeth yn gar chwaraeon gwirioneddol cyntaf. Roedd camsiafft uwchben a ffrâm arbennig ar y modur. Gril rheiddiadur y car hwn a addurnwyd gyntaf gyda logo'r brand. Ni adeiladodd MG gyrff ceir ei hun. Fe'u prynwyd gan gwmni Carbodies, a oedd wedi'i leoli yn Conventry. Dyna pam roedd y prisiau ar gyfer ceir MG yn eithaf uchel. Flwyddyn ar ôl rhyddhau'r MG 18/80, cynhyrchwyd yr MK II, a oedd yn ailosodiad o'r cyntaf. Roedd yn wahanol o ran ymddangosiad: daeth y ffrâm yn fwy enfawr ac anhyblyg, cynyddodd y trac 10 cm, daeth y breciau yn fwy, ac ymddangosodd blwch gêr pedwar cyflymder. Arhosodd yr injan yr un fath. fel y model blaenorol. ond oherwydd y cynnydd yn y dimensiynau y car, collodd mewn cyflymder. Yn ogystal â'r car hwn, crëwyd dwy fersiwn arall: yr MK I Speed, a oedd â chorff teithiol alwminiwm a 4 sedd, a'r MK III 18/100 Tigress, a fwriadwyd ar gyfer cystadlaethau rasio. Roedd gan yr ail gar 83 neu 95 marchnerth. Rhwng 1928 a 1932, cynhyrchodd y cwmni frand MG M Midget, a enillodd boblogrwydd yn gyflym ac a ogoneddodd y brand. Seiliwyd siasi'r car hwn ar siasi Morris Motors. Roedd hwn yn ateb traddodiadol ar gyfer peiriannau'r teulu hwn. Gwnaed corff y car yn gyntaf o bren haenog a phren er mwyn ysgafnder. Gorchuddiwyd y ffrâm â ffabrig. Roedd gan y car ffenders tebyg i feic modur a windshield siâp V. Roedd top peiriant o'r fath yn feddal. Roedd y cyflymder uchaf y gallai'r car ei ddatblygu yn cyrraedd 96 km / h, fodd bynnag, roedd galw mawr amdano ymhlith prynwyr, gan fod y pris yn eithaf rhesymol. yn ogystal, roedd y car yn hawdd i'w yrru ac yn sefydlog. O ganlyniad, uwchraddiodd MG isgerbyd y car, gan roi injan 27 marchnerth a blwch gêr pedwar cyflymder iddo. Gosodwyd rhai metel yn lle'r paneli corff, a chyflwynwyd corff Sportsmen hefyd. Roedd hyn yn gwneud y car yn fwyaf addas ar gyfer rasio o'r holl addasiadau eraill. Y car nesaf oedd y C Montlhery Midget. Cynhyrchodd y brand 3325 o unedau o'r llinell "M", a ddisodlwyd ym 1932 gan y genhedlaeth "J". Roedd gan Car C Montlhery Midget ffrâm wedi'i diweddaru, yn ogystal ag injan 746 cc. Roedd gan rai ceir supercharger mecanyddol. Mae'r car hwn wedi cystadlu'n llwyddiannus mewn cystadlaethau rasio handicap. Cynhyrchwyd cyfanswm o 44 o unedau. Yn yr un blynyddoedd, cynhyrchwyd car arall - MG D Midget. Estynnwyd sylfaen ei olwynion, roedd ganddo injan 27 marchnerth ac roedd ganddo flwch gêr tri chyflymder. Ceir o'r fath eu cynhyrchu 250 o unedau. Y car cyntaf i gael injan chwe-silindr oedd y MG F Magna. Fe'i cynhyrchwyd yn ystod 1931-1932. Nid oedd offer y car yn wahanol i fodelau blaenorol, roedd bron yr un peth. Roedd galw mawr am y model ymhlith prynwyr. Eithr. roedd ganddi 4 sedd. Ym 1933, disodlodd y Model M y MG L-Type Magna. Roedd gan injan y car bŵer o 41 marchnerth a chyfaint o 1087 cc. Crëwyd y genhedlaeth o geir o'r teulu “J” yn 1932 ac roedd yn seiliedig ar y “M-Type”. Roedd gan beiriannau'r llinell hon fwy o bŵer a chyflymder da. yn ogystal, roedd ganddynt y tu mewn a'r tu allan mwy eang. Modelau o geir oedd y rhain gyda thoriadau ochr ar y corff, yn lle drysau, roedd y car ei hun yn gyflym ac yn gul, roedd gan yr olwynion mount canolog a sbocnau gwifren. Roedd yr olwyn sbâr y tu ôl. Roedd gan y car brif oleuadau a sgrin wynt yn plygu ymlaen, yn ogystal â thop y gellir ei drawsnewid. Roedd y genhedlaeth hon yn cynnwys MG L a 12 car Midget. Cynhyrchodd y cwmni ddau fersiwn o'r car ar yr un siasi gyda sylfaen olwyn o 2,18 m. Corff pedair sedd neu gorff caeedig oedd "J1". Rhyddhawyd yn ddiweddarach "J3" a "J4". Cafodd eu peiriannau eu gwefru'n fawr, ac roedd gan y model diweddaraf frêcs mwy. Rhwng 1932 a 1936, cynhyrchwyd modelau MG K ac N Magnett. Am 4 blynedd o gynhyrchu, dyluniwyd 3 amrywiad ffrâm, 4 math o beiriannau chwe-silindr a mwy na 5 addasiad corff. Pennwyd dyluniad y peiriannau gan Cecil Kimber ei hun. Ym mhob ailosodiad o Magnett, defnyddiwyd un math o ataliad, un o'r addasiadau injan chwe-silindr. Nid oedd y fersiynau hyn yn llwyddiannus yn ystod y cyfnod hwnnw. Cafodd yr enw Magnett ei adfywio yn y 1950au a'r 1960au ar sedanau BMC. Yn y dyfodol, gwelodd y golau y ceir Magnett K1, K2, KA a K3. Roedd gan y ddau fodel cyntaf injan 1087 cc, trac 1,22 m a 39 neu 41 marchnerth. Mae'r KA wedi'i gyfarparu â blwch gêr Wilson. Car MG Magnet K3. Cipiodd y car un o'r gwobrau mewn cystadlaethau rasio. Yn yr un flwyddyn, dyluniodd MG y sedan MG SA, a oedd yn cynnwys injan chwe-silindr 2,3-litr. Ym 1932-1934, cynhyrchodd MG addasiadau Magnet NA ac NE. Ac yn 1934-1935. – MG Magnett KN. Ei injan oedd 1271 cc. I ddisodli'r model “J Midget”, a gynhyrchwyd am 2 flynedd, dyluniodd y gwneuthurwr y MG PA, a ddaeth yn fwy eang ac roedd ganddo injan 847 cc. Daeth sylfaen olwynion y car yn hirach, enillodd y ffrâm gryfder, cynyddodd y breciau ac ymddangosodd crankshaft tri-thwyn. Mae'r trim wedi'i wella, mae'r fenders blaen wedi mynd ar lethr. Ar ôl 1,5 mlynedd, rhyddhawyd y peiriant MG PB. Yn y 1930au, plymiodd gwerthiant a refeniw'r cwmni, yn y 1950au. Mae gweithgynhyrchwyr MG yn uno â brand Austin. Enw'r fenter ar y cyd yw British Motor Company. Mae'n sefydlu cynhyrchu ystod gyfan o geir: MG B, MG A, MG B GT. Mae poblogrwydd prynwyr yn cael ei ennill gan MG Midget a MG Magnette III. Ers 1982, mae British Leyland wedi bod yn cynhyrchu car subcompact MG Metro, sedan compact MG Montego, a hatchback MG Maestro. Ym Mhrydain, mae'r peiriannau hyn yn llwyddiant. Ers 2005, mae'r brand MG wedi'i brynu gan wneuthurwr ceir Tsieineaidd. Dechreuodd cynrychiolydd y diwydiant ceir Tsieineaidd gynhyrchu ail-steilio ceir MG ar gyfer Tsieina a Lloegr. Ers 2007, mae cynhyrchu sedan MG 7 wedi'i lansio, sydd wedi dod yn analog o'r Rover 75. Heddiw, mae'r ceir hyn eisoes yn colli eu hynodrwydd ac yn newid i dechnolegau modern. Cwestiynau ac Atebion: Beth yw enw brand y peiriant MG? Y cyfieithiad llythrennol o'r enw brand yw Morris Garage. Dechreuodd y deliwr o Loegr gynhyrchu ceir chwaraeon ym 1923 ar awgrym rheolwr y cwmni, Cecil Kimber. Beth yw enw'r car MG? Mae Morris Garages (MG) yn frand Prydeinig sy'n cynhyrchu ceir teithwyr masgynhyrchu gyda nodweddion chwaraeon. Ers 2005, mae'r cwmni wedi bod yn eiddo i'r gwneuthurwr Tsieineaidd NAC. Ble mae ceir MG wedi ymgynnull? Mae cyfleusterau cynhyrchu'r brand wedi'u lleoli yn y DU a Tsieina.