Michelin CrossClimate - teiar haf gyda thystysgrif gaeaf

Mae newydd-deb y cwmni Ffrengig yn drobwynt yn hanes teiars ceir.

Cafwyd cyflwyniad byd o deiar newydd Michelin CrossClimate ym mhentref Ffrengig Divonne-les-Bains, dim ond 16 km o Genefa, ar y ffin rhwng y Swistir a Ffrainc. Pam yno? Ar y diwrnod hwn, agorodd Sioe Modur fawreddog Genefa ei drysau, y mae cynrychiolwyr y cyfryngau o bob cwr o'r byd eisoes wedi cyrraedd iddo, ac roedd première newydd-deb y cwmni Ffrengig yn ddigwyddiad arwyddocaol.

I'r perwyl hwn, adeiladodd Michelin dir profi unigryw lle dangoswyd perfformiad y teiar newydd ar ffyrdd sych, gwlyb ac eira. Cafodd y ceir prawf, y Volkswagen Golf a Peugeot 308, eu dwyn gyda'r Michelin CrossClimate newydd yn ogystal â'r teiars trwy'r tymor sy'n hysbys hyd heddiw fel y gellir cymharu'r ddau deiar. Roedd y cyflwyniad hefyd yn cynnwys gyrru yn y byd go iawn ar ffyrdd serth Mynyddoedd Jura, lle roedd yn dal mewn grym ddechrau mis Mawrth.

Cyflwynodd Is-lywydd Gweithredol Michelin Teiars Ysgafn a Phwysau Ysgafn Thierry Scheesch, aelod o Bwyllgor Gweithredol Grŵp Michelin, y teiar newydd am y tro cyntaf yn bersonol i gynrychiolwyr cyfryngau ledled Ewrop.

Ym mis Mai 2015, lansiodd Michelin, arweinydd mewn teiars modurol, y teiar Michelin CrossClimate newydd mewn marchnadoedd Ewropeaidd, y teiar haf cyntaf i gael ei ardystio fel teiar gaeaf. Mae'r Michelin CrossClimate newydd yn gyfuniad o deiars haf a gaeaf, technolegau sydd hyd yma wedi bod yn anghydnaws.

Mae Michelin CrossClimate yn deiar arloesol sy'n ddiogel ac yn ddibynadwy mewn amrywiaeth o hinsoddau. Dyma'r unig deiar sy'n cyfuno manteision teiars haf a gaeaf mewn un cynnyrch sengl. Beth yw'r manteision mawr:

"Mae hi'n stopio pellteroedd byr ar sych."

- Mae'n derbyn y sgôr “A” orau a osodwyd gan y Label Gwlyb Ewropeaidd.

- Mae'r teiar wedi'i gymeradwyo ar gyfer defnydd y gaeaf, y gellir ei adnabod gan y logo 3PMSF (symbol mynydd tri phwynt a symbol pluen eira ar wal ochr y teiar), sy'n nodi ei addasrwydd ar gyfer defnydd y gaeaf, gan gynnwys mewn gwledydd lle mae angen defnydd gorfodol. teiars ar gyfer y tymor.

Mae teiar newydd Michelin CrossClimate yn ategu metrigau nodweddiadol Michelin o gyfanswm milltiroedd, effeithlonrwydd ynni a chysur. Mae hwn yn ychwanegiad at y catalog o deiars amrywiol haf a gaeaf Michelin.

Mae teiar newydd Michelin CrossClimate yn ganlyniad cyfuniad o dair technoleg:

Gwadn arloesol: Mae'n seiliedig ar gyfansoddyn gwadn sy'n darparu'r hyblygrwydd sydd ei angen i gynyddu gallu'r teiar i oresgyn hyd yn oed y lympiau lleiaf yn y ffordd ym mhob cyflwr (sych, gwlyb, eira). Mae'r ail gyfansoddyn wedi'i leoli o dan y gwadn, sydd yn ei dro yn optimeiddio effeithlonrwydd ynni'r teiar. Yn gallu cynhesu ychydig. Mae peirianwyr Michelin wedi lleihau'r cynhesu hwn trwy ymgorffori'r genhedlaeth ddiweddaraf o silicon yn y cyfansoddyn rwber, sydd yn ei dro yn arwain at ddefnydd tanwydd is wrth ddefnyddio teiars Michelin CrossClimate.

Mae patrwm gwadn siâp V unigryw gydag ongl amrywiol yn optimeiddio tyniant eira - Llwyth ochrol oherwydd yr ongl arbennig yn rhan ganolog y cerflun - Trosglwyddir llwyth hydredol oherwydd mwy o ardaloedd ysgwydd ar oleddf.

Mae'r cerflun V hwn wedi'i gyfuno â sipiau hunan-gloi tri dimensiwn newydd: wedi'u troelli'n wych, o wahanol drwch a geometregau cymhleth, mae dyfnder cyfan yr estyll yn creu effaith hoelen yn yr eira. Mae hyn yn cynyddu tyniant y cerbyd. Mae hyn yn arwain at well sefydlogrwydd teiars.

I greu'r teiar arloesol hwn, astudiodd Michelin ymddygiad gyrwyr trwy gydol y broses datblygu teiars gyfan. Nod gwneuthurwr teiars yw darparu'r teiars mwyaf addas ar gyfer unrhyw gais ac ar gyfer unrhyw fath o yrru. Aeth y dull gweithredu drwy dri cham:

Pwyntiau cymorth

Mae gyrwyr yn wynebu newidiadau annisgwyl mewn amodau hinsawdd bob dydd - glaw, eira a thymheredd oerach. Ac nid yw'r atebion y mae gwneuthurwyr teiars yn eu cynnig heddiw, neu welliannau, yn eu bodloni'n llawn. Felly, mae ymchwil Michelin yn dangos bod:

– Mae 65% o yrwyr Ewropeaidd yn defnyddio teiars haf trwy gydol y flwyddyn, gan beryglu eu diogelwch mewn tywydd oer, eira neu rew. Mae 20% ohonynt yn yr Almaen, lle mae defnyddio offer arbennig yn orfodol yn ystod y gaeaf, a 76% yn Ffrainc, lle nad oes unrhyw gyfyngiadau rheoleiddiol.

– Mae 4 o bob 10 modurwr Ewropeaidd yn gweld newidiadau teiars tymhorol yn ddiflas ac yn arwain at newidiadau hirach o ran teiars. Mae'r rhai na allant neu nad ydynt yn cytuno â'r gost a'r anghyfleustra yn gwrthod rhoi teiars gaeaf ar eu ceir.

“O 3% o yrwyr yn yr Almaen i 7% yn Ffrainc yn defnyddio teiars gaeaf drwy gydol y flwyddyn, sy'n gyfaddawd gyda brecio sych, yn enwedig poeth, sydd yn ei dro yn effeithio ar y defnydd o danwydd.

Mae'r arloesedd yn caniatáu ichi ddod o hyd i'r cydbwysedd perffaith rhwng technolegau modern a'u defnydd. Mae Michelin yn buddsoddi mwy na 640 miliwn ewro bob blwyddyn mewn ymchwil a datblygu, gan gynnal ymchwil ymhlith 75 o'i ddefnyddwyr ledled y byd ac 000 o brynwyr teiars.

Mae teiar newydd Michelin CrossClimate yn cwrdd yn llawn â gofynion diogelwch a symudedd. Ar ddechrau'r gwerthiant ym mis Mai 2015, bydd y Michelin CrossClimate yn cynnig 23 o wahanol feintiau rhwng 15 a 17 modfedd.

Maent yn meddiannu 70% o'r farchnad Ewropeaidd. Bydd y cyflenwad a gynlluniwyd yn cynyddu yn 2016. Mae teiars newydd Michelin CrossClimate yn darparu'r lefelau uchaf o ddiogelwch trwy eu symlrwydd a'u heconomi. Bydd y gyrrwr yn gyrru ei gar trwy gydol y flwyddyn, waeth beth fo'r tywydd, gydag un set o deiars Michelin CrossClimate.

Ffigurau Allweddol CrossClimate Michelin

- 7 yw nifer y gwledydd y mae'r teiar wedi'i brofi ynddynt: Canada, y Ffindir, Ffrainc, Gwlad Pwyl a Sweden.

- 36 - nifer y misoedd o ddiwrnod cyntaf y prosiect i gyflwyniad y teiar - Mawrth 2, 2015. Mae'r amser i ddylunio a datblygu cynnyrch newydd yn cymryd tair blynedd, ac ym mhob achos arall mae'n cymryd 4 blynedd ac 8 mis. Mae'r amser datblygu a datblygu ar gyfer teiars newydd Michelin CrossClimate 1,5 gwaith yn fyrrach na theiars ceir eraill.

- 70 gradd Celsius, osgled tymheredd y profion. Cynhaliwyd y profion ar dymheredd awyr agored o -30 ° C i +40 ° C.

– 150 yw nifer y peirianwyr ac arbenigwyr a weithiodd ar ddatblygu, profi, diwydiannu a chynhyrchu teiar Michelin CrossClimate.

Mwy na 1000 yw nifer y profion labordy o ddeunyddiau, cerflunwaith a phensaernïaeth teiars.

- Yn ystod profion deinamig a dygnwch, mae 5 miliwn cilomedr wedi'u cwmpasu. Mae'r pellter hwn yn hafal i 125 orbit o'r Ddaear yn y cyhydedd.