Gyriant prawf MINI Gwladwr John Cooper Gweithiau: saeth goch

John Cooper Works yw aelod mwyaf chwaraeon y teulu model MINI

Pan ddaethom wyneb yn wyneb gyntaf â Gwladwr MINI yr ail genhedlaeth, rydym yn anwirfoddol yn dod i ddau brif gasgliad. Yn gyntaf, nid yw MINI erioed wedi gwneud car teulu cystal o'r blaen.

Nid dim ond model y gellir ei ddefnyddio fel y car cyntaf mewn teulu, ond model sy'n gwneud y gwaith yn berffaith. Yn ail, nid yw MINI erioed wedi creu car sydd mor wahanol i'r MINI clasurol.

Nid oherwydd nad yw ei ddyluniad yn 100% MINI, ac nid oherwydd nad yw'r profiad gyrru yn ddeinamig - i'r gwrthwyneb, mae'r Countryman newydd unwaith eto yn gosod y meincnod ar gyfer trin yn ei segment. Yn syml, mae'r MINI Countryman wedi dod yn rhy fawr, yn rhy drwm, a rhywsut yn rhy agos o ran cymeriad i lawer o geir eraill ar y farchnad.

I 98 y cant o boblogaeth y byd, nid yw'r ffeithiau hyn yn ddiffygion, ac mewn gwirionedd nid ydynt yn ddiffygion yn ystyr llawn y gair. Yn hytrach, mae dyfarniadau o'r fath yn ganlyniad gogwydd proffesiynol a thuedd bersonol i raddau helaeth.

Cydwladwr hollol wahanol

Mae gwerthiannau gwladwyr yn dangos yn glir bod y strategwyr yn y BMW Group ar y trywydd iawn ar gyfer y model. Ac os ydych chi'n dal i berthyn i'r rhai hynny tua dau y cant lle rydych chi'n dal i fod heb gymeriad gwreiddiol ei ragflaenydd, yna mae yna ddatrysiad ac mae'n dwyn enw traddodiadol y brand Prydeinig John Cooper Works.

Mae'r Gwladwr ar frig y llinell, fel y byddech chi'n ei ddisgwyl, yn wahanol i'w gyfoedion ym mhresenoldeb llawer o briodoleddau chwaraeon dymunol, gan gynnwys arwyddluniau ychwanegol, dyluniad ymyl arbennig, breciau mwy, bymperi chwaraeon a sgertiau ochr, seddi chwaraeon, olwyn lywio chwaraeon, ac ati.

Nid oes amheuaeth bod yr holl briodoleddau hyn yn edrych yn hyfryd iawn ac yn newid ymddangosiad y car mewn ffordd hynod gadarnhaol. Fodd bynnag, nid yw'r fersiwn chwaraeon hon yn wahanol iawn i unrhyw Wladwr safonol arall. Wedi'r cyfan, gellir archebu canran fawr o'r opsiynau a grybwyllir ar gyfer addasiadau eraill. Dyma lle mae'r peth mwyaf doniol yn digwydd pan fyddwch chi'n cychwyn yr injan.

Cooper. John Cooper

Cyn gynted ag y bydd yn deffro, mae'r turbocharger pedwar silindr gyda 231 marchnerth trawiadol yn atgoffa ohono'i hun gyda growl blin. Mae'r llyw yn drwm dymunol ac mae ei gywirdeb yr un mor drawiadol p'un a ydych chi'n gyrru yn y dref, ar ffordd droellog, neu ar briffordd.

Mae pob newid cyfeiriad yn dod â llawenydd diffuant - fel pe bai pwysau'r car yn sydyn yn diflannu rhywle i ebargofiant. Mae'r ataliad yn gadarn iawn ac mae'n rhoi gwybod i chi am amodau'r ffordd yn hapus, ond ar y llaw arall mae ganddo botensial marchogaeth chwaraeon sy'n debyg i gar chwaraeon rasio.

Mae'r olaf hefyd yn gwbl berthnasol i osodiadau'r system gyrru pob olwyn. A hefyd ar y breciau. Os ydych chi'n actifadu modd Chwaraeon, mae'r ymateb llindag yn dod yn fwy ffrwydrol fyth, mae ymddygiad y ffordd yn dirywio ymhellach fyth, a bydd y system wacáu dwy bibell yn clecian, sef cerddoriaeth i bob modurwr angerddol o'r hen ysgol.

Mae Gwaith John Cooper yr un mor ymarferol a swyddogaethol ag unrhyw Wladwr arall, ac mewn gwirionedd yr un mor gyffyrddus, heblaw am y gosodiadau atal dros dro, ond yn rhy dynn o bell ffordd.

Mae John Cooper Works yn teimlo'n fwy digymell, yn fwy dilys, ac mewn rhai ffyrdd yn fwy real nag unrhyw Wladwr arall. Mae'n swnio ac yn symud fel dim ond MINI chwaraeon sy'n gallu symud. Ac mae hynny'n wych.