Mitsubishi ASX 1.8 DID Fischer Edition - gyda sgïau safonol
Mae astudiaethau'n dangos bod yna lawer o sgïwyr brwd ymhlith perchnogion ceir Mitsubishi. Penderfynodd y cwmni gyflawni eu disgwyliadau. Mewn cydweithrediad â Fischer, gwneuthurwr offer sgïo adnabyddus, crëwyd argraffiad cyfyngedig Mitsubishi ASX.
Mae SUVs compact yn llwyddiant. Nid yn unig yng Ngwlad Pwyl, ond hefyd yn yr arena Ewropeaidd. Felly, nid yw'n syndod bod pob gwneuthurwr yn ymladd am ei ddarn ei hun o'r "pei" ac yn hudo cwsmeriaid mewn gwahanol ffyrdd. Gall y rhai sydd â diddordeb mewn prynu Mitsubishi ASX ddewis o injan diesel 1.8 D-ID hynod effeithlon, fersiwn RalliArt chwaraeon, neu fersiwn Fischer wedi'i llofnodi gan y gwneuthurwr sgïo.
Mae'r syniad o bartneriaeth rhwng y grŵp modurol a'r gwneuthurwr blaenllaw o offer sgïo yn ganlyniad ymchwil a gynhaliwyd ymhlith cwsmeriaid Mitsubishi. Dywedasant fod llawer ohonynt yn sgïwyr brwd.
Mae rhifyn arbennig ASX yn cynnwys offer trwm gan gynnwys rac, rac to 600-litr Thule Motion 350 Black, sgïau Fischer RC4 WorldCup SC gyda rhwymiadau RC4 Z12, fframiau awyrell arian a matiau llawr wedi'u brodio â logo Fischer. Ar gyfer PLN 5000 ychwanegol, rydym yn cael clustogwaith lled-lledr gyda logo rhifyn arbennig Fischer a phwytho lledr melyn llachar trawiadol.
Cyrhaeddodd yr ASX y farchnad yn 2010 a chafodd weddnewidiad cain ddwy flynedd yn ddiweddarach. Mae'r bumper blaen gyda goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd wedi newid fwyaf. Fe wnaeth dylunwyr Mitsubishi hefyd leihau arwynebedd y rhannau heb eu paentio yn y bymperi. O ganlyniad, mae'r ASX wedi'i ddiweddaru yn edrych yn fwy cain. Nid yw smalio bod yn SUVs llym bellach yn ffasiynol.
Mae'r tu mewn wedi'i gynllunio mewn arddull glasurol. Ni arbrofodd dylunwyr Mitsubishi gyda lliwiau, siapiau ac arwynebau arddangos. Y canlyniad yw caban sy'n glir ac yn hawdd ei ddefnyddio. Ni fydd deunyddiau gorffen yn siomi. Mae rhannau uchaf y dangosfwrdd a'r paneli drws wedi'u gorchuddio â phlastig meddal. Mae'r elfennau isaf wedi'u gwneud o ddeunydd gwydn ond hardd. Gallwch fod ag amheuon ynghylch lleoliad y botwm cyfrifiadur ar y bwrdd - cafodd ei gynnwys yn y dangosfwrdd, ychydig o dan y panel offeryn. I newid y math o wybodaeth a ddangosir, mae angen i chi gyrraedd ar gyfer y llyw. Ddim yn gyfleus. Pwysleisiwn, fodd bynnag, mai anaml y cyfyd yr angen gwirioneddol i newid y dystiolaeth. Ar sgrin un lliw, roedd Mitsubishi yn gosod gwybodaeth yn glir am dymheredd yr injan, cynhwysedd tanwydd, defnydd tanwydd cyfartalog ac ar unwaith, amrediad, cyfanswm milltiredd, tymheredd y tu allan a modd gyrru. Y blynyddoedd gorau y tu ôl i'r system sain. Roedd y gêm yn weddus, ond roedd yn araf ar yriant USB 16GB, y mae ceir â gorsafoedd cyfryngau mwy datblygedig yn ei drin yn hawdd.
Mae'r gorgyffwrdd cryno wedi'i adeiladu ar lwyfan yr Outlander ail genhedlaeth mwy. Mae Mitsubishi yn honni bod y ceir yn rhannu 70% o'r cydrannau cyffredin. Nid yw hyd yn oed y sylfaen olwyn wedi newid. O ganlyniad, mae'r ASX yn ddigon eang i gynnwys pedwar teithiwr sy'n oedolion. Hefyd ar gyfer bwt 442-litr gyda llawr dwbl a soffa nad yw, o'i blygu, yn creu trothwy sy'n ymyrryd â chludo bagiau. Gellir gosod yr eitemau mwyaf angenrheidiol yn y caban. Yn ogystal â'r adran o flaen y teithiwr, mae silff o dan gonsol y ganolfan a rhan storio o dan y breichiau. Mae Mitsubishi hefyd wedi gofalu am dri agoriad ar gyfer caniau a phocedi ochr gyda lle ar gyfer poteli llai - nid yw poteli 1,5-litr yn ffitio.
Mae'r brif uned bŵer - petrol 1.6 (117 hp) - yn cael ei gynnig yn unig gyda gyriant olwyn flaen. Bydd cefnogwyr gwallgofrwydd y gaeaf yn bendant yn talu sylw i'r fersiwn turbodiesel 1.8 DID, sydd yn y fersiwn Fischer ar gael yn y fersiwn 4WD yn unig. Cydiwr aml-blat a reolir yn electronig yw calon y trosglwyddiad. Gall y gyrrwr ddylanwadu ar ei waith i raddau. Mae botwm ar dwnnel y ganolfan yn caniatáu ichi ddewis moddau Lock 2WD, 4WD neu 4WD. Yn y cyntaf, trorym yn cael ei gyflenwi yn unig i'r olwynion blaen. Mae'r swyddogaeth 4WD yn actifadu'r gyriant echel gefn pan ganfyddir sgid. Mae Mitsubishi yn adrodd, yn dibynnu ar y sefyllfa, y gall rhwng 15 a 60% o'r lluoedd gyrru fynd i'r cefn. Mae gwerthoedd brig ar gael ar gyflymder isel (15-30 km/h). Ar 80 km/h, mae hyd at 15% o'r pŵer gyrru yn mynd i'r cefn. Mewn amodau hynod anffafriol, bydd y nodwedd Lock 4WD yn ddefnyddiol, gan ei fod yn cynyddu'r gyfran o bŵer a anfonir i'r cefn.
Mae'r injan 1.8 DID yn datblygu 150 hp. ar 4000 rpm a 300 Nm yn yr ystod o 2000-3000 rpm. Efallai y byddwch yn hoffi ei nodweddion. Mae 1500-1800 rpm yn ddigon ar gyfer taith esmwyth. Rhwng 1800-2000 rpm mae'r beic yn cymryd anadl ddwfn ac mae'r ASX yn cychwyn. Hyblygrwydd? Yn ddiamod. Deinameg? Mae'n cymryd 10 eiliad i gyflymu i “gannoedd”. Mae effeithlonrwydd injan hefyd yn drawiadol. Mae Mitsubishi yn sôn am 5,6 l / 100km a ... dim llawer yn wahanol i'r gwir. Mae'n eithaf posibl cyflawni 6,5 l / 100 km yn y cylch cyfun.
Mae'r blwch gêr 6-cyflymder, er gwaethaf ei hyd sylweddol, yn gweithio'n rhyfeddol o gywir. Fodd bynnag, nid yw hyn yn gwneud yr ASX yn gar ag enaid chwaraeon. Er mwyn hapusrwydd, mae olwyn lywio mwy cyfathrebol ar goll. Nid yw sain yr injan o dan lwyth trwm yn ddymunol iawn. Mae'r ataliad yn taro trwy'r bumps mwy, a all fod yn syndod o ystyried nad yw'r gosodiadau'n anodd. Mae ASX yn caniatáu i'r corff fynd trwy gorneli yn gyflymach. Mae bob amser yn rhagweladwy ac yn cynnal y llwybr dymunol am amser hir. Mae teiars proffil uchel (215/60 R17) yn cyfrannu at oresgyn bumps yn effeithiol. Ar gyfer ffyrdd Pwyleg fel y canfuwyd.
Mae rhestr brisiau fersiwn Fischer gyda'r injan 1.8 DID yn agor y lefel offer Gwahodd ar gyfer PLN 105. Yn ogystal â'r teclynnau gaeaf a grybwyllwyd uchod, byddwn yn cael, ymhlith pethau eraill, olwynion aloi 490-modfedd, synwyryddion parcio, aerdymheru awtomatig a system sain USB gyda rheolyddion olwyn llywio.
Y cynnig gorau yw Intense Fischer (o PLN 110) gyda phrif oleuadau xenon, cit di-dwylo a goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd. Gall anfonebau ystafell arddangos fod yn is na phrisiau rhestr. Ar wefan Mitsubishi gallwn ddod o hyd i wybodaeth am 890-8 mil. Gostyngiad arian parod yn PLN.
Wedi'i lofnodi gan Fischer ASX yn ddewis arall diddorol i fersiynau eraill. Nid yn unig oherwydd yr ategolion ar gyfer selogion chwaraeon gaeaf - rac to, blwch a sgïau gyda rhwymiadau. Mae clustogwaith lledr ac Alcantara, wedi'i bwytho ag edafedd gwyrdd gwenwynig, yn bywiogi'r tu mewn llawn du. Mae'n rhy ddrwg nad yw wedi'i gynnwys fel safon.
