Mae Mitsubishi eisiau cystadlu â Jeep Wrangler gyda Mi-Tech Concept

Mae cysyniad Mi-Tech yn cyfuno injan tyrbin nwy gyda phedwar modur trydan i greu gosodiad hybrid plug-in unigryw.

Syfrdanodd Mitsubishi y cyhoedd yn Sioe Foduron Tokyo eleni trwy ddadorchuddio'r Mi-Tech Concept, SUV bach wedi'i ysbrydoli gan bygi twyni gyda thrên pŵer hybrid plug-in (PHEV) gyda thro.

Mae’r automaker o Japan yn dweud bod y Cysyniad Mi-Tech “yn darparu pleser a hyder gyrru heb ei ail ar unrhyw dir mewn golau a gwynt,” yn bennaf oherwydd ei system gyriant pob olwyn pedwar modur (AWD) ac absenoldeb to a drysau.

Yn lle defnyddio injan hylosgi mewnol traddodiadol ar y cyd â moduron trydan i greu trên pŵer PHEV, mae'r cysyniad Mi-Tech yn defnyddio generadur injan tyrbin nwy ysgafn a chryno gydag ystod estynedig.

Ar ochr cysyniad Mi-Tech, mae fflachiadau fender mawr a theiars diamedr mawr yn sefyll allan.

Yn bwysig, gall yr uned hon hefyd redeg ar amrywiaeth o danwydd, gan gynnwys disel, cerosin ac alcohol, gyda Mitsubishi yn honni bod "ei gwacáu yn lân felly mae'n bodloni pryderon amgylcheddol ac ynni."

Ategir y system gyriant pob olwyn trydan gan Dechnoleg Brecio Electronig Mi-Tech Concept, sy'n darparu “ymatebolrwydd uchel a rheolaeth gyrru pedair olwyn a brecio manwl uchel, wrth gyflawni gwelliannau dramatig mewn perfformiad cornelu a thynnu.”

Er enghraifft, pan fydd dwy olwyn yn troelli wrth yrru oddi ar y ffordd, gall y gosodiad hwn anfon y swm cywir o yrru i bob un o'r pedair olwyn, gan anfon digon o trorym i'r ddwy olwyn sy'n dal i fod ar y ddaear i gadw'r daith i fynd. .

Ni ddatgelwyd manylion trên pŵer a thrawsyriant eraill, gan gynnwys marchnerth, gallu batri, amseroedd gwefru ac ystod, gan y brand, sydd â SUV canolig Outlander PHEV ar hyn o bryd fel yr unig fodel trydan yn ei lineup.

Mae dyluniad allanol trwchus y Cysyniad Mi-Tech wedi'i danlinellu gan ddehongliad diweddaraf Mitsubishi o'r Dynamic Shield gril, sy'n defnyddio plât lliw satin yn y canol a chwe streipen lorweddol lliw copr "gwella mynegiant cerbyd wedi'i drydaneiddio."

Mae'r tu mewn yn defnyddio thema lorweddol, wedi'i dwysáu gan linellau copr ar y dangosfwrdd a'r olwyn lywio.

Mae yna hefyd brif oleuadau siâp T a phlât sgid yn y blaen, ac mae'r olaf wedi'i rannu'n ddau. Ar ochr y Cysyniad Mi-Tech, pwysleisir fflachiadau fender mawr a theiars diamedr mawr, tra bod gan y taillights ddyluniad siâp T hefyd.

Mae'r tu mewn yn defnyddio thema lorweddol wedi'i dwysáu gan linellau copr ar y llinell doriad a'r olwyn lywio, tra mai dim ond chwe botwm arddull piano sydd gan gonsol y ganolfan sy'n ei gwneud hi'n hawdd ei ddefnyddio diolch i leoliad uchel y gafael blaen.

Er bod clwstwr offerynnau digidol bach wedi'i leoli o flaen y gyrrwr, mae'r holl wybodaeth berthnasol am gerbydau, megis adnabod y dirwedd a'r arweiniad llwybr gorau posibl, yn cael ei ragamcanu ar y ffenestr flaen gan ddefnyddio realiti estynedig (AR) - hyd yn oed mewn amodau gwelededd gwael.

Mae'r Mi-Tech Concept hefyd wedi'i gyfarparu â Mi-Pilot, cyfres o systemau cymorth gyrwyr datblygedig cenhedlaeth nesaf sy'n gweithio ar ffyrdd baw yn ogystal â phriffyrdd confensiynol ac asffalt rheolaidd.