Mitsubishi Triton: Tryc codi a allai ddod i'r Unol Daleithiau i achosi trafferth i Tacoma a Ranger

Dywedodd Mitsubishi yn 2019 na fyddwn yn gweld y Triton L200 yn yr UD, ond mae'n ymddangos bod hynny'n newid. Mae adroddiadau diweddar yn dweud y byddwn yn cael y Triton L200 yn barod i rasio yn erbyn cystadleuwyr mawr fel y Toyota Tacoma, Ford Ranger a hyd yn oed y Jeep Gladiator.

Mae'n edrych fel bod Mitsubishi ar fin gwneud rhywbeth anhygoel gyda'r pickup newydd yn agosáu ac adroddiadau newydd bod y Triton yn dod i'r Unol Daleithiau. Mae hynny'n golygu ein bod yn debygol o gael tryc canolig arall i gystadlu â'r tryciau canolig gorau, gan gynnwys gefeilliaid y GMC a Chevy y Canyon a Colorado, yn ogystal â'r Ram Dakota sydd ar ddod. 

Mae hynny'n swnio'n llawer ar gyfer un segment, ond heddiw mae tryciau yn ffurfio un o bob chwe cherbyd a werthir yn yr Unol Daleithiau.Mae prynwyr yn aml yn gofyn am rywbeth ychydig yn llai na thryc codi maint llawn.

Poblogaidd yn y DU, ond ddim yn effeithiol iawn yn yr Unol Daleithiau.

Mae'r Triton L200 yn lori bwerus sy'n boblogaidd ledled y byd ac yn cael ei ystyried yn un o'r tryciau canolig gorau yn Ewrop. Mae hefyd wedi bod yn werthwr gorau yn y DU ers blynyddoedd, gyda’r cwmni’n dweud bod un o bob tri lori sy’n cael eu gwerthu yno yn Mitsubishi. 

Mae'n cynnwys system gyriant pob olwyn a all newid ar unwaith o yriant dwy olwyn ar gyfer darmac a thanwydd i glo gwahaniaethol ar gyfer llaid a thywod. Gallwch hefyd dynnu. Mae gan fan midsize Mitsubishi gapasiti tynnu o 3500 kg yn y DU, sydd dros 7700 o bunnoedd.

Trefniant cab dwbl yn bosibl

Fel tryciau eraill yn y segment hwn, mae'n dod gyda dau neu bedwar drws. Gelwir car dau ddrws yn Ewrop yn Club Cab, a gelwir car pedwar drws yn Cab Dwbl. Mewn cyfluniad cab dwbl, gellir ei brynu gydag amrywiaeth o opsiynau ac mae'n cael rhai enwau diddorol gan gynnwys Warrior, Trojan, Barbarian a Barbarian X.

Peiriant nad yw'n gystadleuol iawn ar gyfer marchnad yr UD.

Fodd bynnag, nid yw ei injan gyfredol yn ymddangos yn ddelfrydol ar gyfer marchnad yr UD. Mae'r L200 yn cael ei bweru gan turbodiesel 2.3-litr gyda dim ond 148 marchnerth ond 317 pwys-troedfedd o trorym. Efallai y gallai'r cwmni droi ymlaen yr Outlander V6 2.5-litr 181-horsepower, neu ba bynnag injan sydd gan lori rasio Ralliart newydd.

Mae rhai faniau prawf Americanaidd eisoes wedi'u gweld

Mae gwylwyr Fast Lane Truck wedi cael pleser o rai ergydion ysbïwr diddorol o'r L200 newydd sy'n cael ei brofi yn America.

Dywedir bod Mitsubishi yn profi'r L200 yn yr Unol Daleithiau am sawl mis. Mae Mitsubishi yn diweddaru'r lori yn gyson, nawr dyma'r chweched genhedlaeth. Fodd bynnag, roedd yr ailgynllunio mawr diwethaf yn 2014 gyda diweddariad yn 2018.

O ystyried y bydd y lori yn cael ei diweddaru yn 2023, mae'n gwneud synnwyr y gallai Mitsubishi ychwanegu popeth sydd ei angen i ardystio'r lori ar werth yn yr Unol Daleithiau Mae'r fersiwn gyfredol yn gwerthu bron cystal â Ford Ranger a Toyota Hilux yn Awstralia.

Mae'r British Triton L200, yn dibynnu ar y model, yn 17 troedfedd o hyd, tua 6 modfedd yn fyrrach na'r Tacoma, Frontier a Ranger. Mae hefyd tua modfedd neu ddwy yn gulach. Ond gall y dimensiynau hyn newid oherwydd safonau damwain yr Unol Daleithiau.

**********

:

• L