Bydd llinell Fiat 500 2020 yn ehangu i gerbydau trydan, ond ni fydd mwy o chwaraeon Fiat na cheir mawr yn y dyfodol.

Dywed Fiat y bydd cyfres ehangach o 500au cwbl newydd yn disodli ceir chwaraeon neu geir mawr.

Yn ôl adroddiadau newydd o Ewrop, bydd Fiat yn dyblu ar amrywiadau o'i unig gynnyrch llwyddiannus, y Fiat 500, trwy ehangu ei linell a'i drydaneiddio yn hytrach na cheisio chwarae mewn segmentau marchnad eraill.

Adroddiad a baratowyd yn wreiddiol Hyfforddwr, yn awgrymu na fydd Fiat yn cynhyrchu "ceir chwaraeon" ac y bydd modelau'r brand yn y dyfodol "rhwng 3.5 a 4.5 metr o hyd," yn ôl sylwadau a wnaed gan Brif Swyddog Gweithredol Fiat Olivier Francois.

Disgwyliwch i gynlluniau trydaneiddio'r brand ddod i rym yn fuan, gyda'r genhedlaeth newydd 500 yn lansio fel EV rywbryd yn 2020.

Mae'r genhedlaeth bresennol 500 bron yn 13 oed ac fe'i rhyddhawyd gyntaf yn ôl yn 2007. Mae ei steilio garw a'i ddiweddariadau sylweddol wedi'i weld yn gwerthu 476 o unedau yn Awstralia eleni.

Er gwaethaf y nifer ymddangosiadol ddiddiwedd o rifynnau arbennig, mae'r Fiat 500 presennol bron yn 13 oed.

Dywedodd y brand fod ganddo hefyd obeithion mawr am un yn lle'r Fiat Panda - hefyd gyda thrên pŵer EV a fydd yn debyg i'r car cysyniad Centoventi a ryddhawyd yn gynharach eleni.

Ni pharhaodd y Fiat Panda yn hir yn Awstralia, gan gael ei dynnu o'r gwerthiant lai na dwy flynedd ar ôl ei lansiad yn 2013. Yn ystod yr amser hwn, llwyddodd y brand i werthu dim ond 577 copi o'r Panda poblogaidd yn Ewrop.

Mae gan y car cysyniad Centoventi ystod o 100 km gyda phecyn batri "modiwlaidd" gyda'r posibilrwydd o ychwanegu celloedd ychwanegol ar gyfer ystod o hyd at 500 km. Nid yw'n glir eto a fydd y dull cysyniadol o dechnoleg batri yn cyrraedd y farchnad.

Yn fwy tebygol i Awstraliaid, bydd yn fynediad arall i stabl SUV Fiat ynghyd â'r amnewidiad 500X Jeep Renegade sydd ar ddod.

Yn ôl adroddiadau, efallai y bydd gan Fiat ail SUV yn fuan yn seiliedig ar y Renegade.

Daw’r newyddion wrth i Fiat ddechrau rhoi diwedd ar werthiant ei Punto (a ddaeth i ben yn Awstralia yn 2015) a Tipo hatchbacks yn Ewrop, a dod â gwerthiant Abarth 5 o Mazda MX-124 yn y DU i ben.

Dywedodd y brand wrth sawl allfa ei bod yn annhebygol y bydd y 124 yn cael ei ddisodli.

Ar hyn o bryd nid yw Fiat Chrysler Awstralia yn gallu gwneud sylw ar newidiadau i bortffolio cynnyrch rhyngwladol y brand, felly disgwyliwch wybod mwy wrth i ni agosáu at lansiad y 500 newydd y flwyddyn nesaf.