Ôl-ffitio: Caniateir gwifrau beic modur a sgwter yn Ffrainc

Cyhoeddwyd yn y Cyfnodolyn Swyddogol y dydd Gwener hwn, Ebrill 3, mae'r Ordinhad Moderneiddio yn darparu'r sylfaen gyfreithiol ar gyfer trosi camerâu delweddu thermol i rai trydanol yn Ffrainc.

Dyma benllanw'r ddadl. Cyhoeddwyd yr Archddyfarniad Moderneiddio a gymeradwywyd gan Ewrop yn y Cyfnodolyn Swyddogol ac mae'n nodi dechrau gweithgaredd newydd yn Ffrainc. Yn allweddol bwysig i ganiatáu trosi, mae'r archddyfarniad hwn yn darparu fframwaith rheoleiddio ar gyfer trosi cerbydau thermol (gasoline neu ddisel) yn gerbydau trydan (batri neu hydrogen).

Er bod disgwyl i gerbydau pedair olwyn ffurfio mwyafrif y busnes, bydd cerbydau dwy olwyn a thair olwyn hefyd yn cael eu heffeithio. Roedd rhai chwaraewyr hyd yn oed yn arbenigo yn y maes hwn. Dyma'r achos gyda'r cychwyn newydd Noil, y gwnaethom ei gyfweld ychydig fisoedd yn ôl.

Rheolau caeth

Er mai Ffrainc yw un o'r gwledydd Ewropeaidd olaf i awdurdodi adnewyddu, mae gweithgareddau'n dal i gael eu rheoleiddio'n fawr. Ar gyfer cerbydau pedair olwyn, dim ond modelau dros 5 oed y gellir eu hôl-ffitio. Ar gyfer cerbydau dwy a thair olwyn, mae'r term wedi'i ostwng i dair blynedd.

Bydd defnyddio sgiliau proffesiynol hefyd yn orfodol, a dim ond citiau a gymeradwywyd yn flaenorol y gall yr olaf eu cynnig. Yn Ffrainc, UTAC sydd â gofal am y weithdrefn. Yn amlwg dull taledig a all gymryd misoedd o aros cyn cwblhau'r gosodiadau cyntaf.

Am fwy o wybodaeth:

• Arestiwyd yn y cyfnodolyn swyddogol