Fy Austin Healy 1962 MkII BT3000 '7
Dyma sut y dewisodd y cyn beiriannydd Keith Bailey nodi'r achlysur. Daeth Bailey i Awstralia ym 1964 a gweithiodd yn Woomera Missile Range De Awstralia, sef y safle prawf amddiffyn tir ac awyrofod mwyaf yn y byd ac yn fras maint gwlad enedigol Bailey yn Lloegr. “Hyd at 1972 roeddwn yn beiriannydd injan tyrbin Rollls-Royce,” meddai.
Er gwaethaf byw yn Awstralia ers hynny, mae gan Bailey ymdeimlad brwd o harddwch Seisnig fel y model hwn. Mae'n cael ei bweru gan injan chwe-silindr mewnol 2912cc sy'n gallu cyflymder uchaf o 112.9 mya (181.7 km/h), cyflymiad 0 i 100 km/h mewn 10.9 eiliad a defnydd tanwydd o 23.5 mpg (12 l/100 km). ). Dyma'r unig Austin Healey 3000 sydd â carburetors UM HS4 triphlyg.
Cynhyrchwyd corff y car chwaraeon Prydeinig gan Jensen Motors, ac fe gafodd y ceir eu crynhoi yn ffatri British Motor Corporation yn Abingdon. Adeiladwyd 11,564 o fodelau MkII, gyda 5096 ohonynt yn BT7 MkIIs. Mae llawer wedi rasio ar draws y byd a hyd yn oed cystadlu yn Bathurst. Roeddent yn costio $1362 newydd, ond prynodd Bailey ei $1994 am $17,500.
Mewnforiwyd y car o'r Unol Daleithiau ynghyd â dau gasglwr Brisbane arall. “Yr Unol Daleithiau yw’r lle gorau i’w prynu oherwydd aeth y mwyafrif ohonyn nhw yno,” meddai Bailey. “Roedd yn y cyflwr iawn. Gyriant llaw chwith ydoedd ac roedd yn rhaid i mi ei drosi, nad oedd mor galed â hynny gan fod y cyfan wedi'i bolltio ymlaen. Oherwydd ei fod yn Saesneg, mae’r holl dyllau a ffitiadau yno’n barod ar gyfer yr olwyn lywio gywir, ond bydd rhaid newid y dangosfwrdd.”
Mae Bailey yn ymffrostio iddo wneud y rhan fwyaf o'r gwaith ei hun. Fodd bynnag, ailfodelwyr Brisbane Sleeping Beauty wnaeth y paent a'r paneli dwy-dôn hyfryd. Mae'r gwaith adfer yn dibynnu ar y Luca magneto gwreiddiol, sychwyr, corn, goleuadau a generadur. Mae'r cwmni electroneg modur o Birmingham yn aml wedi cael ei alw'n Dywysog y Tywyllwch oherwydd ei gyfradd fethiant uchel, ond mae Bailey yn parhau i fod yn wir.
“Hyd yn hyn nid yw wedi fy siomi,” meddai. “Mae pobol yn dueddol o ddilorni Lucas – am reswm da mae’n debyg – ond mae llawer o awyrennau wedi eu defnyddio. "Dydw i ddim yn siŵr am y dyddiau hyn."
