Fy Studebaker Ehedydd 1960
Cwmni a ddechreuodd ei fywyd yn Indiana ym 1852 yn gwneud wagenni i ffermwyr, glowyr a’r fyddin, ac yn 1902 dechreuodd wneud ceir trydan. “Fe ddylen nhw fod wedi parhau i wneud ceir trydan,” meddai Lucas. Newidiodd Studebaker i geir gasoline ym 1912, a daeth y model olaf oddi ar linell ymgynnull Canada ym 1966.
“Mae stiwdwyr yn geir o safon sydd ymhell o flaen eu hamser,” meddai Lucas. Mae'n nodi eu bod wedi cyflwyno'r nodwedd Hill Holder ym 1946 (“rhowch y brêc ymlaen ac yna gadewch iddo fynd ac ni fydd yn rholio i lawr y rhiw”), ac ym 1952 rhyddhawyd trawsyriant awtomatig tri chyflymder gyda overdrive â llaw. ym mhob gêr. “Ac fe enillon nhw bron bob ras economaidd yn y 50au a’r 60au,” meddai Lucas.
Mae Lucas, 67, rheolwr Caboolture Motorcycles, yn berchen ar Studebaker Lark pen caled o 1960 a brynodd yn 2002 am $5000 gan berchennog Fictoraidd. “Roedd ganddo fwy o rwd na’r Cherry Venture,” meddai. “Fe wnes i ei ailadeiladu fy hun gydag ychydig o help gan ffrindiau. Roedd yn rhaid i mi ailosod yr holl waelod a'r trothwyon, rhoi trefn ar y modur a'r blwch gêr, a llawer mwy. "Mae'n eitha gwreiddiol, ond fe wnes i roi brêcs disg ar y blaen i'w atal gan nad oedd yr hen frêcs drymiau'r gorau."
Mae Lucas yn honni bod gan y dyn y prynodd ef ganddo naws a oedd yn awgrymu bod y car ar un adeg yn perthyn i’r actor Americanaidd Tim Conway, a chwaraeodd yr Ensign Parker nad oedd mor ddeallus yn yr hen gomedi deledu ddu-a-gwyn McHale’s Navy.
"Pan ddywedodd y dyn wrthyf, dywedais, 'Ni allech ddweud wrthyf ei fod yn Clark Gable neu Humphrey Bogart, allech chi?'" mae'n chwerthin. “Nid wyf wedi gallu cysylltu ag ef (Conway). Mae'n dal yn fyw. Roeddwn i eisiau tynnu llun ohono gyda'r car. Mae'n debyg ei fod yn berchen arno am flynyddoedd lawer. Mae'r car wedi teithio tua miliwn o filltiroedd."
Prynodd Lucas y car oherwydd ei fod yn hoffi ei siâp. “Daliais i ynddo. Gweithiais arno am dair blynedd bron bob amser gyda'r nos, oherwydd rwy'n gweithio chwe diwrnod yr wythnos.
“Mae'n debyg bod fy nghadw i yn yr ysgubor gyda'r nos wedi gwneud fy ngwraig yn hapus. Y naill ffordd neu'r llall, roedd yn werth yr ymdrech. Mae hwn yn gar bach gwych. Ble bynnag dwi'n mynd, mae pobl yn tynnu lluniau ohono." Mae Lucas yn honni mai dyma'r unig un o'i fath yn Queensland ac un o ryw dri yn Awstralia.
Mae hefyd yn adfer Studebaker Commander Starlight V1952 Coupe o 8 a ddyluniwyd gan Raymond Lowry, y dylunydd diwydiannol a oedd yn gyfrifol am y botel Coke a phecyn sigarennau Lucky Strike.
Ei gar cyntaf oedd Dodge Tourer ym 1934 a brynodd i 50 pan oedd yn 14 oed tra'n byw yn Manly, Sydney. “Roeddwn i’n arfer mynd ag e i’r ysgol a dydw i ddim yn gwybod sut wnes i erioed gael fy arestio,” meddai. "Yn y dyddiau hynny, fe allech chi wneud pethau fel 'na."
“Nos Wener a nos Sadwrn gyrrasom i Manly Corsa ar ein Customlines, parcio a churo’r merched gyda ffon. Roeddwn i'n hen grwydryn gwrol ac yn falch ohono."
Mae Lucas hefyd yn ymffrostio ei fod yn ddyn Ford. “Rydw i wedi bod yn berchen ar bron bob Ford rhwng 1932 a 1955,” meddai. “Roedd ganddyn nhw V8 mawr ac roedden nhw’n gar cyflym, ac roedd Ford ym mhob iard gefn ac roeddech chi’n gallu eu cael nhw’n rhad.”
Symudodd i Queensland yn y 1970au fel rheolwr gwerthu ar gyfer Yamaha a rasio beiciau baw ac yn ddiweddarach agorodd fusnes gwerthu beiciau modur. “Cyrhaeddais gyfnod yn fy mywyd lle roeddwn i wedi diflasu, felly un diwrnod roeddwn i'n edrych trwy gylchgrawn ceir ac roeddwn i'n meddwl yr hoffwn i adfer hen gar,” meddai.
“Mae’n llawer o hwyl mynd i’r holl berfformiadau a hel atgofion gyda phobl fy oedran i. Mae pobl yn meddwl ein bod ni'n hen fygeriaid gwirion, ond dydyn ni ddim wir; rydyn ni'n mwynhau bywyd yn unig. Mae'n well na mynd adref, agor cwrw ac eistedd o flaen y teledu."
Bydd Lucas yn mwynhau bywyd gyda'i hen ffrindiau pan fydd yn arddangos ei Ehedydd yn y Studebaker Concourse blynyddol ar Awst 30 ar Draeth y De rhwng 9am a 3pm.
