Golchi ceir ar ôl y gaeaf. Siasi a chynnal a chadw mewnol

Y gwanwyn yw'r amser pan fydd angen i chi lanhau'r car yn drylwyr - y tu mewn a'r tu allan. Rydym yn awgrymu sut i wneud hynny.

Yn y gaeaf, nid oeddem fel arfer yn defnyddio golchion ceir. Roedd yn rhewllyd, felly roedd perygl hyd yn oed ar ôl sychu'r car ac, yn ôl pob tebyg, sychu'r car yn drylwyr, y byddai diferion dŵr yn aros ar gorff y car ac, wrth rewi ym microcraciau'r gwaith paent, byddai'n cynyddu'r ceudodau.

Gweler hefyd: Golchi ceir - â llaw neu'n awtomatig? Manteision ac anfanteision

Yn ein hamser ni, pan fydd y tymheredd yn uwch na sero ledled y wlad, ni ddylech oedi cyn golchi'ch car yn drylwyr. Yn gyntaf, am resymau esthetig. Nid oes ots a yw'r corff yn ysgafn ac nad yw baw yn weladwy. Yn waeth yn achos paent tywyll, lle mae'r holl faw yn gwbl weladwy, nad yw'n amlygu perchennog y car yn dda iawn. Yn ail, gallwch ddod o hyd i weddillion halen ar wahanol rannau o'r car, yn enwedig yn y strydoedd cefn. Bydd hyn, os na chaiff ei dynnu, yn cyfrannu at ffurfio cyrydiad.

Ble rydyn ni'n golchi?

Gadewch i ni ddechrau gyda cholur allanol, er nad yw'r gorchymyn o bwys mewn gwirionedd. Efallai y byddwn yn penderfynu golchi'r car ein hunain o flaen y tŷ, defnyddio golchwr ceir â llaw hunanwasanaeth, golchiad ceir hunanwasanaeth, neu olchi ceir awtomatig.

Gall y cyntaf o'r penderfyniadau hyn ddod yn syndod annymunol. Yn gyntaf oll, oherwydd ei bod yn hawdd cael dirwy gan warchodwyr y ddinas am berfformio gweithdrefn o'r fath o dan y bloc. Yn enwedig os gallwn ddibynnu ar "da" cymdogion. Er enghraifft, yn Bialystok - os na gyfarwyddir - mae dirwy 20-500 zlotys. Mae methu â derbyn y mandad yn gyfystyr â mynd â’r achos i’r llys. Wrth gwrs, ni fydd yn broblem os ydym yn cyflawni amodau megis golchi ar wyneb aerglos, lle na fydd carthffosiaeth yn disgyn i'r pridd, ond yn cael ei ollwng i garthffos y ddinas. Mae'n amlwg nad yw'r gofynion hyn yn hawdd i'w bodloni. Ac er bod y rhan fwyaf o siampŵau ar y farchnad yn fioddiraddadwy, gall fod yn anodd esbonio hyn i wardeniaid y ddinas.

Mae golchi awtomatig yn arbed amser, ond mae risg o anghywirdebau. Maent yn parhau i fod yn ddof. Mae'r rhai sydd â gwasanaeth gweithwyr yn ddrytach ac mae ganddyn nhw giwiau. Mewn hunanwasanaeth, fodd bynnag, rhaid inni gymryd i ystyriaeth y ffaith na fyddwn yn cael gwared ar lygredd trwm yn llwyr.

Gweler hefyd: Ydych chi'n dewis teiars haf? Beth i chwilio amdano: profion, graddfeydd

Yn gyntaf, y corff

Mae yna lawer o ffyrdd, yn ogystal â dulliau ar gyfer hunanofal car mewn siopau. Yn gyntaf oll, yn gyntaf oll rinsiwch y corff yn drylwyr â dŵr. Bydd hyn yn cael gwared â thywod neu faw sych. Yn lle pibell gardd, mae'n llawer gwell defnyddio golchwr pwysau - mae'n fwy effeithlon. Dylid rhoi sylw arbennig i fwâu'r olwynion, lle mae'r mwyaf o halen a baw wedi cronni ar ôl y gaeaf. 

Y cam nesaf yw siampŵio. Nid oes ots gyda neu heb gwyr. Yna gellir cymhwyso'r cwyr ar wahân.

“Dydw i ddim yn cynghori golchi’r corff â sbwng,” rhybuddiodd Wojciech Yuzefovich, arbenigwr mewn cwmni colur ceir. – Gall cerrig mân neu ronynnau tywod heb eu golchi fynd yn sownd ynddo, a fydd yn ei grafu ar ôl pob pasiad dros y paentwaith. Rwy'n argymell blew meddal.

Rydyn ni'n golchi'r car nes i ni ddarganfod bod yr holl faw wedi'i dynnu. Y cam nesaf yw cwyro. Mae cwyr yn pastau, golchdrwythau, olewydd, ac ati. Gellir gwneud cwyr yn wlyb neu'n sych. Mae'n ymddangos bod yr opsiwn olaf yn well oherwydd ei fod yn fwy gwydn, er yn fwy llafurddwys.

Gweler lluniau o olchi ceir â llaw: Golchi ceir yn y gwanwyn

Os ydych chi'n dewis cwyr sych, rinsiwch y siampŵ â dŵr a sychwch y car. Y ffordd hawsaf o gael gwared ar leithder yw gyda ffabrig swêd. Nid ydym yn defnyddio tywelion papur oherwydd eu bod yn gadael crafiadau. Nid yw'n werth aros nes bod y dŵr yn anweddu ar ei ben ei hun, oherwydd os yw'n galed, yna bydd staeniau a chalch yn aros.

Yna rydyn ni'n cymhwyso cwyr (dylai'r haen fod yn denau fel nad oes unrhyw rediadau). Yn ddelfrydol gyda sbwng meddal, mewn symudiadau crwn, gan ddechrau o do'r car. Rydym yn aros iddo sychu. 

Yna gallwn bwffio'r cas gyda lliain microfiber meddal a dod ag ef i ddisgleirio. Diolch i gymhwyso cwyr, bydd y farnais yn dychwelyd ei liw cyfoethog ac yn llenwi ceudodau bach. Nid yw hyn yn golygu y byddant yn diflannu, dim ond yn cuddio eu hunain y byddant. Gall crafiadau bach a chrafiadau hefyd gael eu gorchuddio â phensil lliw. Mae'n gyflym ac yn hawdd. 

Mae cwyr yn creu rhwystr amddiffynnol anweledig. Diolch i hyn, nid yw'r baw yn glynu wrth y farnais mor hawdd, mae hefyd yn haws ei dynnu'n ddiweddarach, esboniodd Wojciech Józefowicz.

Ni ddylid cwyro mewn golau haul uniongyrchol pan fydd corff y car yn boeth. Gall hyn achosi smotiau.

Yn ei dro, cymhwysir cwyr gwlyb yn syth ar ôl golchi'r car, heb ei sychu. Bydd hwn yn gyffur ar ffurf chwistrell neu chwistrell. Chwistrellwch ef ar wyneb y farnais. Mae cwyrau ar gyfer defnydd gwlyb yn torri'r haen ddŵr yn ddefnynnau ar wahân sy'n llifo i lawr y corff. Yna sychwch y car gyda swêd neu fop.

Gellir defnyddio rhai paratoadau yn wlyb a sych. Cyn y weithdrefn, dylech bob amser ddarllen yn ofalus sut i'w defnyddio ar y pecyn.

Mae baw yn anodd ei dynnu

Mae baw adar yn peri pryder arbennig. Yn enwedig os ydynt yn aros yn y car am ddyddiau neu waeth, wythnosau. Maent yn adweithio gyda'r farnais, gan adael rhediadau. Dull profedig o gael gwared ar faw yw'r defnydd o boer. Ar ôl ychydig funudau o orchuddio'r pwynt ag ef, bydd yn haws tynnu'r baw â lliain meddal na thrwy ei wlychu â dŵr yn unig.

Gweler hefyd: Trwsio colled paent - beth a sut y gallwch chi ei wneud eich hun - canllaw

Mae'n rhaid i chi gyfrif o hyd y bydd y farnais yn y lle hwn yn pylu. Mae yna ffordd - caboli gyda past sgraffiniol ysgafn. Rydyn ni'n gwneud hyn ar ôl golchi'r corff, ond cyn cwyro. Nid ydym yn argymell gwneud y weithdrefn hon cyn glanhau'r corff car oherwydd byddwn yn ei grafu â thywod.

Mae'n dda defnyddio brethyn microfiber ar gyfer y peiriant caboli. Rhag ofn y bydd afliwiad yn gorchuddio ardaloedd mawr, mae'n well cysylltu â'r siop baent i'w tynnu. O ganlyniad i'r hunan-brawf, gall yr arwyneb wedi'i lanhau fod yn sylweddol wahanol i weddill y corff. Ar ben hynny, os ar ein pen ein hunain, heb brofiad, byddwn yn sgleinio â polishers trydan.

Cyn cymhwyso'r cwyr, wrth gwrs, rinsiwch y past sy'n weddill.

Golchi gwaelod

Mae hon yn llawdriniaeth nad ydym yn ei gwneud fel arfer. Camgymeriad yw hyn. Mae'r rhan fwyaf o'r gweddillion halen y byddwn yn dod o hyd iddynt o dan y car. Yma mae'n well defnyddio golchi dwylo, ac yn gyntaf bydd y baw o'r siasi yn cael ei dynnu â dŵr pwysedd uchel, yna bydd asiantau glanhau arbennig yn cael eu defnyddio, ac yn olaf bydd y siasi yn cael ei olchi.

Mae'n anodd cyflawni gweithdrefn o'r fath ar eich pen eich hun. Gallwch roi cynnig ar olchfa ceir hunanwasanaeth neu yn y garej - ar yr amod bod gennym garthffos gyda draen. Bydd hyd yn oed rinsio gwaelod y car â dŵr yn cael effaith. Mae'n rhaid i chi fod yn ofalus i beidio â gwlychu'r eiliadur a rhannau eraill o dan y cwfl yn ddamweiniol - yn enwedig os oes gan y car lawer o electroneg.

Rims, teiars a ffenestri

Mae yna lawer o chwistrellau a chwistrellau ar gyfer gofal disg mewn siopau. Fel y mae Wojciech Józefowicz yn ei argymell, dylid defnyddio cynhyrchion alcalïaidd ar gyfer rims dur a chrome. Bydd defnyddio deunyddiau â pH asidig yn hyrwyddo cyrydiad.

“Ar gyfer disgiau alwminiwm, bwriedir paratoadau â pH asidig,” eglura'r arbenigwr.

Bydd cemegau o'r fath yn ein helpu i dynnu llwch o badiau brêc neu dar o asffalt poeth.

Mae glanedydd gwanhau yn ddigon i lanhau capiau plastig.

Gweler hefyd: Golchi ceir - mae angen sylw hefyd ar gorff y car yn yr haf - canllaw

Ar gyfer teiars, byddwn yn prynu arbenigwyr sydd, o'u cymhwyso, yn creu ewyn. Yn gadael effaith "teiar gwlyb" pan fydd yn sych. Mae paratoadau o'r fath yn amddiffyn, er enghraifft, rhag golau'r haul, sy'n cyflymu'r broses heneiddio o deiars. Mae'n bwysig nodi na ddylid defnyddio colur teiars ar wyneb y gwadn am resymau diogelwch.

Rydym yn golchi ffenestri ceir gyda hylif cyffredin, er enghraifft, ffenestri fflatiau. Gallwn ei ddefnyddio y tu allan a'r tu mewn. Ond byddwch yn ofalus, oherwydd mae hylifau o'r fath yn aml yn gadael rhediadau ar ôl glanhau ffenestri'n gyflym ac yn ddiofal. Ateb arall, er ei fod fel arfer yn ddrytach, yw sychu'r ffenestri gyda hylif gwydr car arbennig neu garpiau wedi'u llaithu'n arbennig. 

Glanhau tu mewn ceir

Y brif dasg yw tynnu'r matiau rwber a ddefnyddir yn y gaeaf, eu rinsio â dŵr cynnes, ac yna gwactod y car yn drylwyr. Rydyn ni'n defnyddio'r brwsh mewn cilfachau a chorneli. Yna rydyn ni'n dechrau glanhau'r plastig.

Rydym yn defnyddio cyfryngau gwrthstatig i atal llwch rhag setlo. Dylent adael gorffeniad matte. Mae'n well peidio â defnyddio chwistrellau sy'n rhoi disgleirio. Bydd y caban wedyn yn adlewyrchu golau, a all greu adlewyrchiadau ar y ffenestri. Yn ymyrryd â gyrru.  

Gellir glanhau carped, clustogwaith drws a chadeiriau gyda glanhawr carped gwanedig. Gwneud cais gyda sbwng a rhwbio i mewn i'r ewyn. Mae yna hefyd lawer o gynhyrchion mewn gynnau chwistrellu, yr ydym yn eu chwistrellu ar arwynebau budr a'u sychu â lliain llaith ar ôl ychydig funudau. Peidiwch ag anghofio'r cynhalydd pen. Rhaid profi pob nodwedd yn gyntaf mewn lleoliad anweledig.

Mae'n well glanhau'r clustogwaith pan fydd tymheredd yr aer mor uchel fel ei fod yn sychu'n gyflym gyda'r drws ar agor. Fel arall, bydd y ffenestri yn niwl.

Gweler hefyd: Clustogwaith golchi ceir - beth i'w wneud â'ch dwylo eich hun? Tywysydd

Mae angen mwy o sylw ar glustogwaith lledr na chlustogwaith ffabrig. Dylid ei lanhau a'i wasanaethu tua bob tri mis neu o leiaf ddwywaith y flwyddyn. Rydyn ni'n ei ddefnyddio ar gyfer y llaeth neu'r ewyn hwn, rydyn ni'n ei gymhwyso gyda sbwng. Rydyn ni'n tynnu baw gyda brwsh meddal, mewn cynnig cylchol. Yn olaf, rydym yn sychu'r cadeiriau a'u hamddiffyn â chynnyrch gofal, fel chwistrell a fydd yn amddiffyn y lledr rhag sychu, pelydrau UV neu dynnu paent. 

Gwobrau

Mae'r rhan fwyaf o gosmetau modurol - siampŵau, cwyr, glanhawyr clustogwaith, cadachau gwlyb ar gyfer ffenestri a chabiau, ac ati - ar gael ym mhob archfarchnad am brisiau sy'n amrywio o ychydig i ddegau o zlotys. Fel rheol, cynhyrchion gofal clustogwaith lledr fydd y drutaf. Byddwn yn gwario o PLN 200 ar olchwr pwysau. Ar gyfer 5-9 zlotys byddwn yn golchi'r car mewn golchfa ceir hunanwasanaeth â llaw, ac mewn golchi ceir awtomatig bydd yn costio tua dwsin o zlotys. Byddwn yn talu fwyaf am olchi dwylo a wasanaethir gan weithwyr - o tua PLN 20 am olch allanol ynghyd ag ychydig o PLN ar gyfer cwyro. Wrth benderfynu golchi'r siasi mewn golchi ceir o'r fath, rhaid inni ystyried cost PLN 100. 

Testun a llun: Piotr Walchak