A all GMSV Chevrolet Tahoe falu Cyfres 300 Toyota Land Cruiser? Gyda pheiriant petrol V8 pwerus ac injan diesel chwe-silindr, yn ogystal ag uned tractor 3600 kg, mega SUV - cyfle i Oz!
A fyddai'n well gennych chi Gyfres 300 GMSV Chevrolet Tahoe Land Cruiser?
Gallai'r gyfres Toyota LandCruiser 300 sydd ar ddod wynebu rhywfaint o gystadleuaeth annisgwyl yn Awstralia gan na ddewiswyd y Chevrolet Tahoe SUV i orgynhyrchu'r GMSV ar gyfer ein marchnad.
Er nad yw'r lori enfawr wedi'i chadarnhau eto ar gyfer ein marchnad, rydym yn deall mai dyma'r cynnyrch a fydd o'r diddordeb mwyaf i GMSV gan nad yw angerdd Awstralia am SUVs pwerus ar fin diflannu. Mae hefyd yn debygol o fod yr unig gynnyrch â brand Chev ar y radar GMSV, ac mae cerbydau fel y Maestrefol yn llai addas ar gyfer ein marchnad.
A chan fod Cyfres 300 Toyota LandCruiser yn bwriadu rhoi’r gorau i’r injan diesel LC8 V200 poblogaidd a rhoi’r hyn y disgwylir iddo fod yn injan diesel chwe-silindr 3.3-litr a pheiriannau petrol lluosog yn ei le, mae gan y Chevrolet Tahoe un tric arall i fyny ei lawes.
Y gimig hwnnw, wrth gwrs, yw'r V8 ffyniannus gyda pheiriannau petrol wyth-silindr 5.3-litr (264kW a 519Nm) a 6.2-litr (313kW a 623Nm). Mae disel inline-chwech 300 litr gyda 3.3 kW a 206 Nm hefyd yn cael ei gynnig, gan gystadlu â'r LC623.
Bydd yr injan diesel hon o ddiddordeb arbennig i gefnogwyr LC300, gan fod disgwyl i injan diesel newydd Toyota gynhyrchu tua 200kW a 650Nm, sy'n ei roi ar bar (neu'n ddigon agos) i Chevrolet.
Gyda'r cyfan wedi'i ddweud, os bydd y Chevrolet Tahoe yn cyrraedd Awstralia, mae'n debygol iawn y bydd y GMSV yn cadw at opsiynau nwy, o ystyried y bydd yn un o'r ychydig SUVs wyth-silindr sy'n weddill yn y wlad.
Mae galluoedd tynnu'r Tahoe hefyd yn drawiadol, gyda'r Chev mawr yn gallu tynnu hyd at 3.6 tunnell, yn dibynnu ar ffurfwedd yr injan. Ychwanegwch at hynny dair rhes o seddi, gyriant pob olwyn ac enw da garw, ac mae gennych chi gystadleuydd cadarn am oruchafiaeth y LandCruiser yn Awstralia.
A fyddant neu na fyddant? Gwyliwch y gofod hwn.
