Roeddem wedi tanamcangyfrif rôl newydd Ruess

Do, dychwelodd Craig Lowndes i rasio coch yn 2010, ond nid yw Mark Reuss yn mynd i fod yn y 10 swydd GM newydd orau yn yr Unol Daleithiau.

Ond mae newyddion Reuss, fel arwyddo Triple Eight a'r Lowndes, yn newyddion da.

Mewn gwirionedd, mae llywydd y tîm coch sy'n gadael wedi cael ei ddyrchafu i'r pum swydd uchaf yn GM o'r mis nesaf. Daw'n bennaeth datblygu cynnyrch byd-eang, swydd sydd i bob pwrpas yn ei wneud yn le arwrol Bob Lutz yn y byd peirianneg GM.

Mae hynny'n newyddion gwych i Reuss, ond o bosibl yn newyddion gwell fyth i allforion Commodore.

Yn wreiddiol, datblygwyd cynllun gwerthu yr Unol Daleithiau ar gyfer y VE Commodore gan gyn bennaeth arall o Holden, Danny Mooney. Helpodd i werthu Holden yn America fel Buick, diolch yn rhannol i brofiad y Monaro yn America.

Mae’r Pontiac G8 diweddaraf wedi darfod yn swyddogol ar ddiwedd y flwyddyn, hyd yn oed os oes gobeithion am allforio ar raddfa fach o’r Commodore at ddefnydd yr heddlu, ond gallai hynny newid gyda Reuss yn y post cynnyrch uchaf.

Mae'n ymwybodol iawn o gryfderau'r car ac mae wedi siarad yn breifat ers peth amser ei fod yn gobeithio am ryw fath o fargen newydd, gyda'r rhan fwyaf o bobl yn cymryd y bydd yn cael ei wneud trwy sianel werthu Chevrolet.

Bydd yn rhaid i ni aros, ond mae'r arwyddion yn gadarnhaol.

Ond nid yw pethau'n edrych cystal i Mooney, a gymerodd ymddeoliad cynnar yr wythnos diwethaf fel rhan o ad-drefnu corfforaethol yn GM. Mae'n addo dychwelyd, ac yn 53, mae ganddo lawer o flynyddoedd da o hyd i gyfrannu at y byd modurol.