Beth maen nhw'n ei yrru o amgylch Llundain? Lluniau o geir hardd

Prif ganolfan ariannol a dinas fyd-eang y byd. Mae gan grud diwylliant a phrifddinas ymerodraeth fusnes fwy na phensaernïaeth harddaf oes Fictoria yn unig. Yn aml gallwch weld ceir drud, hardd a phwerus ar strydoedd y ddinas.

Wrth edrych ar luniau o'r fath, gall hyd yn oed dyn cyfoethog newid ei syniad o foethusrwydd. Beth yw taith Prydain?

Bentley

Mae ceir brand cenedlaethol yn aml yn ddefnyddwyr gweithredol ar y ffyrdd. Ac nid yn unig am resymau poblogeiddio treftadaeth ddiwylliannol.

Am gyfnod cyfan ei fodolaeth, mae Bentley Motors LTD wedi arbenigo mewn cynhyrchu ceir moethus.

Ac maen nhw'n dda arno. Cymerwch, er enghraifft, y "harddwch" hwn. Nid yw moethusrwydd o'r fath yn ymddangos i fodurwr cyffredin hyd yn oed mewn breuddwyd.

Volvo

Ar strydoedd prifddinas Lloegr gallwch weld cynrychiolwyr "deinosor" arall o'r diwydiant moduro. Mae hwn yn gwmni a sefydlwyd ym 1927.

Mae'r brand yn boblogaidd nid yn unig ymhlith cariadon ceir sydd â dangosydd dibynadwyedd uchel.

Mae rhai modelau yn cyfuno perfformiad car dosbarth busnes a char â nodweddion chwaraeon.

Daimler

Mae'r rhan fwyaf o selogion ceir yn gwybod yr enw hwn o hanes anhygoel diwydiant modurol yr Almaen. Fodd bynnag, mae cwmni arall ag enw tebyg yn ymddangos ar ein rhestr.

Mae'n wneuthurwr cerbydau gweithredol Prydeinig. Derbyniodd y cwmni ei enw diolch i gaffael patent gan Daimler Motoren Gesellschaft ar gyfer cynhyrchu moduron gan ddefnyddio eu technolegau.

Fel y gwelwch yn y llun, mae ceir Prydain yn enghraifft o foethusrwydd.

XK8

Enghraifft arall o gar cain, yn gyrru'n dawel ar hyd ffyrdd Llundain. Cynhyrchwyd modelau XK rhwng 1996 a 2014.

Mae gan gariadon pensaernïaeth hynafol lawer i'w weld yn y ddinas hynafol. Mae modelau Gran Turismo yn ddelfrydol ar gyfer teithiau hir. Maent yn cynnwys popeth sy'n angenrheidiol er cysur nid yn unig y gyrrwr, ond y teithwyr hefyd.

BMW i3

Mae heddwch ar ffyrdd y brifddinas yn cael ei aflonyddu nid yn unig gan geir retro a modelau unigryw o'n hamser. Er enghraifft, y car trydan bach hwn.

Dechreuodd cynhyrchu'r car hwn yn 2013. Mae wedi cael ei wella sawl gwaith. O ganlyniad, derbyniodd cyfres o gerbydau trydan o'r Almaen fatri swmpus. Mae ei warchodfa yn ddigon ar gyfer 300 cilomedr.

Mae hyn yn fwy na digon ar gyfer taith i dwristiaid.

PHEV Outlander Mitsubishi

Mae'r hybrid a ddangosir yn y llun yn cynnwys system gwefru batri craff. Os na fydd perchennog y car yn defnyddio'r injan hylosgi mewnol am 90 diwrnod, bydd yn dal i ddechrau.

Darparodd y gwneuthurwr system o'r fath i'r car fel na fyddai'r "economegydd" yn difetha'r system danwydd a'r injan. Y milltiroedd uchaf ar dynniad trydan heb ail-wefru yw 40 km. Mae digon o egni i gyrraedd y man gwaith ac yn ôl.

Mercedes

Mae'r brand Almaeneg hwn yn boblogaidd nid yn unig yn Lloegr ond ledled y byd. Ac nid yw hyn yn syndod. Wedi'r cyfan, mae ceir Mercedes yn edrych yn chwaethus, waeth beth yw blwyddyn eu cynhyrchu.

Gall modelau premiwm fodloni anghenion modurwyr sy'n ceisio pwysleisio eu statws.

Ford RS

Yn cau'r rhestr o geir sydd i'w gweld yn Llundain, fersiwn chwaraeon yr is-gytundeb Focus.

Mae gan y car deinamig nodweddion car rali. Felly, mae'n ymddwyn yn hyderus ar yr autobahn ac ar gerrig palmant yr hen ddinas.

Fel y gwelir o'r adolygiad, mae brandiau cenedlaethol yn boblogaidd ymhlith y Prydeinwyr. Nid ydynt ychwaith yn esgeuluso ceir tramor gyda siapiau corff gwreiddiol a dangosyddion dibynadwyedd uchel. Mae un peth yn glir: mae'r Prydeinwyr yn gwybod llawer am geir. Ac yma pa geir a ddewiswyd gan drigolion Paris.