Beth ddylai gyrwyr dalu sylw iddo yn y gaeaf? Nid dim ond ar gyfer eira
Yn y gaeaf, nid ffyrdd wedi'u gorchuddio ag eira yw'r unig rwystr i yrwyr. Gall cyfnewidioldeb yr amodau cyffredinol fod yr un mor beryglus. Mae slush, glaw rhewllyd neu ddadmer sy'n datgelu tyllau yn yr asffalt i gyd yn fygythiadau posibl.
Mae llawer o yrwyr yn arbennig o ofn gyrru yn nhymor y gaeaf. Fodd bynnag, maent yn poeni fwyaf am yr eira ac eisin arwynebau. Yn y cyfamser, dylid bod yn ofalus hyd yn oed pan fo'r eira wedi toddi a'r tymheredd tua sero.
Slush
Mae mwd o eira yn toddi ar y ffordd yn cynyddu'r risg o sgidio yn fawr. Ni ddylid diystyru effaith y ffenomen hon ar ddiogelwch gyrru a dylid addasu'r cyflymder yn unol â'r amodau cyffredinol.
Yn ogystal, pan fo baw ar y ffordd, mae ffenestri a phrif oleuadau ceir yn mynd yn fudr yn gyflym iawn, sy'n effeithio'n negyddol ar welededd. Felly, mae'n bwysig iawn gwirio lefel hylif y golchwr yn rheolaidd ac effeithiolrwydd y sychwyr windshield, yn ogystal â glanhau'r prif oleuadau.
Rhew du
Gall glaw neu eira ar dymheredd ger y rhewbwynt arwain at ffurfio iâ du fel y'i gelwir, hynny yw, haen denau bron yn anweledig o ddŵr wedi'i rewi sy'n gorchuddio wyneb y ffordd. Mae ffordd sydd wedi'i gorchuddio â rhew du yn rhoi'r argraff ei bod yn wlyb ac ychydig yn oleuedig. Dylech hefyd fod yn arbennig o ofalus pan fyddwch yn sylwi ar rew ar ochr y ffordd neu ffensys ar hyd y ffordd.
Gweler hefyd: Y 10 ffordd orau o leihau'r defnydd o danwydd
Cofiwch, hyd yn oed pan fo'r tymheredd yn yr haul yn bositif, efallai y bydd eirlaw o hyd ar rannau cysgodol o'r ffordd. Nid yw codi o sgid yn dasg hawdd hyd yn oed i yrrwr profiadol, felly mae'n well osgoi'r perygl hwn ac arafu ymlaen llaw, meddai Adam Bernard, cyfarwyddwr hyfforddiant yn Ysgol Yrru Renault.
Gwyliwch rhag tyllau!
Pan fydd dadmer yn digwydd ar ôl cyfnod o dymheredd isel, mae toddi eira yn datgelu colledion yn wyneb y ffordd. Gall gyrru i mewn i bydew niweidio olwynion, ataliad a llywio. Am y rheswm hwn, os byddwn yn sylwi ar rwystr o'r fath yn ddigon cynnar, mae'n well ei osgoi - hyd nes y bydd angen symudiad sydyn. Os nad oes gennym unrhyw ffordd o osgoi twll yn y ffordd, dylem arafu cymaint â phosibl, ond yn union cyn mynd i mewn iddo, tynnwch ein troed oddi ar y brêc i gael y perfformiad sioc-amsugnwr gorau posibl.
Gweler hefyd: Dau fodel Fiat yn y fersiwn newydd
