Tuag at reoliad Ewropeaidd newydd ar gyfer beiciau trydan cyflym

Am ailystyried deddfwriaeth sy'n llywodraethu beiciau trydan dwy olwyn, mae'r Comisiwn Ewropeaidd yn bwriadu cynnig fframwaith newydd i feiciau trydan cyflym a allai gyflymu eu mabwysiadu. 

Cyhoeddodd y Comisiwn Ewropeaidd adolygiad o'r ddeddfwriaeth ar gerbydau trydan ysgafn (mopedau, beiciau modur, ATVs, corsydd) a gwmpesir gan Gyfarwyddeb 168/2013. Rydym yn eich atgoffa, yn ôl rheoliad 2013, bod beiciau trydan cyflym (beiciau cyflymder) yn cael eu dosbarthu fel mopedau ac felly'n cwrdd â gofynion penodol: gwisgo helmed, trwydded AC orfodol, gwaharddiad ar feicio, cofrestru ac yswiriant gorfodol. ...

Ar gyfer chwaraewyr yn y sector beiciau trydan, bydd yr adolygiad hwn yn arbennig o ddiddorol oherwydd gallai beiciau cyflymder newid eu dosbarthiad ac felly'r rheolau sy'n gorfodi eu gwerthu. Mae'r LEVA-EU, a oedd o blaid y diwygiad, yn credu y gallai agor y drws i farchnad fwy ar gyfer manwerthwyr a gweithgynhyrchwyr sy'n gwerthu ledled Ewrop.

Mae LEVA-EU yn ymgyrchu dros feiciau trydan cyflym yn Ewrop

Mae'r Comisiwn Ewropeaidd wedi cyflogi Labordy Ymchwil Trafnidiaeth Prydain i astudio pa gerbydau sydd fwyaf addas ar gyfer archwiliad rheoliadol. Rhaid profi pob cerbyd trydan ysgafn yn drylwyr: e-sgwteri, cerbydau hunan-gydbwyso, e-feiciau a llongau cargo.

Mae LEVA-EU yn ymgyrchu dros adolygu’r ddeddfwriaeth ynghylch beiciau trydan perfformiad uchel o ddosbarthiadau L1e-a ac L1e-b: ” Mae beiciau cyflymder [L1e-b, nodyn golygydd] wedi profi anawsterau mawr wrth ddatblygu yn y farchnad oherwydd eu bod yn cael eu dosbarthu fel mopedau clasurol. Fodd bynnag, nid yw'r amodau defnyddio mopedau yn addas ar gyfer e-feiciau cyflym. Felly, nid yw eu mabwysiadu torfol yn opsiwn. Yn y beiciau modur L1e-a, mae'r sefyllfa hyd yn oed yn waeth. Yn y categori hwn o e-feiciau dros 250W, wedi'i gyfyngu i 25 km yr awr, ni fu unrhyw homologiadau ers 2013 i bob pwrpas. . 

Mae beiciau trydan yn cael eu hystyried yn gonfensiynol

Mae beiciau trydan hyd at 250 wat a therfyn cyflymder o 25 km / h wedi'u heithrio o reoliad 168/2013. Cawsant hefyd statws beiciau rheolaidd yn rheoliadau ffyrdd yr holl wledydd a gymerodd ran. Dyma pam, er mawr lawenydd i ni, mae'r categori hwn wedi tyfu'n aruthrol dros y blynyddoedd.