Gwyliau mewn car cwmni. Beth sydd angen i chi ei gofio wrth fynd dramor?

Yn gynyddol, mae car cwmni nid yn unig yn arf gweithio i weithiwr, ond hefyd yn cael ei ddefnyddio at ddibenion personol. Beth ddylid ei gadw mewn cof wrth ddefnyddio car cwmni tra ar wyliau dramor?

Yn y rhan fwyaf o gwmnïau, mae’r defnydd o gar cwmni yn cael ei lywodraethu gan bolisi fflyd y cwmni, h.y. dogfen fewnol sy'n cynnwys set o reolau ar gyfer caffael, defnyddio ac amnewid cerbydau. Ar hyn o bryd mae dau ddull. Mae un ohonynt yn awgrymu y dylid trin y cerbydau sy'n rhan o fflyd y cwmni fel arf gweithredol yn unig. Yna dim ond at ddibenion swyddogol y gall gweithwyr eu defnyddio. Fodd bynnag, yn amlach ac yn amlach, mae car cwmni yn cael ei ystyried yn fath o dâl ychwanegol i weithiwr am y gwaith y mae'n ei wneud.

Felly, os yw polisi fflyd y cwmni yn caniatáu ichi fynd ar wyliau mewn car cwmni, nid yn unig y dylech fod yn ymwybodol o'r costau sy'n gysylltiedig â gweithrediad parhaus, ond yn anad dim, y ffurfioldebau angenrheidiol.

Caniatâd i deithio dramor

Yn gyntaf oll, ar gyfer taith breifat mewn car cwmni, rhaid i chi gael caniatâd perchennog y cerbyd. Yn achos ei fflyd ei hun, rhaid iddo gael ei gyhoeddi gan berson awdurdodedig yn y cwmni. Ar y llaw arall, os yw cerbydau cwmni'n cael eu rhentu neu eu prydlesu, rhaid i awdurdodiad o'r fath ddod oddi wrth y prydleswr neu'r cwmni rhentu.

Mewn rhai gwledydd, megis Wcráin neu Belarus, mae angen pŵer atwrnai wedi'i ardystio gan notari a'i ardystio gan gyfieithydd ar lw. Gan nad oes unrhyw reolau unffurf yng ngwledydd Ewrop, rydym yn argymell eich bod yn gwirio gyda llysgenhadaeth y wlad cyn gadael, ychwanega.

Cyfnod yswiriant a gwlad

Mae pobl sy'n bwriadu teithio dramor yn aml yn meddwl tybed a fydd eu hyswiriant yn cael ei gydnabod mewn gwledydd eraill. Mae polisi AC yn ddilys yn Ewrop, ac eithrio Rwsia, Belarus, yr Wcrain a Moldofa. Er mwyn teithio i wledydd nad ydynt yn dod o dan y polisi, rhaid i chi hefyd yswirio'r cerbyd. Mae hefyd yn werth gwirio a yw eich pecyn cymorth yn ddilys y tu allan i Wlad Pwyl.

Yn ogystal, rhaid i'r gyrrwr sicrhau, mewn achos o ddigwyddiad annisgwyl, megis gwrthdrawiad neu gerbyd yn torri i lawr, y bydd yn derbyn cefnogaeth briodol ar ffurf gwasanaethau cynnal a chadw, amnewid cerbyd neu ddychwelyd i'r wlad. Mae er budd cyffredin y cwmni rhentu a'r cleient i ddewis y gwasanaethau a fydd yn sicrhau fflyd y cwmni gymaint â phosibl, esboniodd Claudia Kowalczyk, Rheolwr Marchnata Carefleet SA.

Cerdyn gwyrdd - ble mae ei angen?

Cyn gadael Gweriniaeth Gwlad Pwyl, dylech ddarganfod a fydd angen i chi brynu Cerdyn Gwyrdd, h.y. yswiriant atebolrwydd sifil i drydydd partïon mewn teithiau tramor. Ei brif bwrpas yw sicrhau y gall dioddefwyr traffig ffyrdd dderbyn iawndal digonol am ddifrod a achosir gan yrrwr cerbyd sydd wedi'i gofrestru dramor ac nad yw modurwyr yn cael eu gorfodi i brynu yswiriant atebolrwydd trydydd parti ar ffin pob un o'r gwledydd y maent yn ymweld â nhw. .

Nid oes angen cerdyn gwyrdd yng ngwledydd yr UE, yn ogystal ag yn Norwy, Liechtenstein, Gwlad yr Iâ, y Swistir. Fodd bynnag, rhaid iddo fod yn bresennol mewn gwledydd fel: Albania, Belarus, Bosnia a Herzegovina, Iran, Israel, Macedonia, Moroco, Moldofa, Rwsia, Serbia, Montenegro, Tunisia, Twrci a'r Wcráin, meddai Claudia Kowalczyk, Rheolwr Marchnata Carefleet SA.