Y rhesymau mwyaf cyffredin pam fod eich car yn defnyddio mwy o nwy

Gall camweithio cerbydau neu hyd yn oed yrru amhriodol achosi defnydd gormodol o gasoline. Gall gwneud yr atgyweiriadau a'r newidiadau angenrheidiol ein helpu i arbed arian a thanwydd.

Mae prisiau tanwydd yn parhau i godi fwyfwy Ac mae yna lawer o bobl sydd wir yn poeni am ddefnydd gormodol o nwy neu fod eu cerbydau'n defnyddio gormod o nwy.

Heddiw, mae cerbydau trydan (EVs) a hybridau plygio i mewn yn dominyddu'r graddfeydd economi tanwydd, ond nid oes gan bob cwsmer y gallu i blygio eu ceir i mewn i allfa bŵer bob nos neu nid ydynt yn argyhoeddedig iawn o'r cysyniadau hyn.

Er bod gweithgynhyrchwyr ceir wedi gwella eu modelau hylosgi mewnol a milltiroedd nwy yn fawr, mae amodau o hyd sy'n achosi i injan gamweithio.

Mae'r diffygion hyn mewn ceir yn golygu nad yw'n gweithio'n iawn. Felly, yma byddwn yn dweud wrthych y rhesymau mwyaf cyffredin pam mae eich car yn gwario mwy o gasoline.

1.- Plygiau gwreichionen mewn cyflwr gwael

Pan fydd y plygiau gwreichionen wedi blino, bydd gennych fwy o gamdanau yn injan eich car, a fydd yn defnyddio mwy o danwydd i geisio cychwyn y car.

2.- Hidlydd aer budr

Mae hidlwyr aer yn mynd yn fudr dros amser, a'r ffordd hawsaf i wirio a oes angen eu newid yw dal yr hidlydd hyd at olau. Os gall golau fynd trwy'r hidlydd, mae'r hidlydd mewn cyflwr da.

Os yw'ch hidlydd aer yn fudr, mae llai o aer yn mynd i mewn i'r siambr hylosgi, gan achosi i'r injan weithio'n llawer anoddach i ddiwallu anghenion pŵer y beiciwr.

3.- Pwysedd teiars isel

Dylai teiars eich cerbyd gael ei chwyddo i'r pwysedd aer priodol, ond os nad yw'r teiars wedi'u chwyddo'n ddigonol, bydd yn achosi mwy o draul a gwrthsefyll y teiars hynny. Mae hyn yn gorfodi'r injan i weithio'n galetach i wneud iawn am y llusgo ychwanegol, sy'n golygu y bydd angen defnyddio mwy o danwydd i bweru'r injan.

4.- Synhwyrydd ocsigen diffygiol

Os oes gan y cerbyd synhwyrydd ocsigen diffygiol, efallai y bydd y cerbyd yn teimlo'n swrth, yn segur, yn ysgytwol neu'n syfrdanol wrth gyflymu. Gall cymysgedd aer/tanwydd drwg am gyfnod rhy hir achosi cam-danio, plygiau gwreichionen ddiffygiol, neu hyd yn oed drawsnewidydd catalytig wedi'i atafaelu.

Os yw'r synhwyrydd ocsigen yn ddiffygiol, gall y system ychwanegu mwy o danwydd yn awtomatig hyd yn oed os nad oes ei angen ar yr injan.

5. Gyrru gwael 

Mae bob amser yn well gyrru ar y terfyn cyflymder, neu mor agos ato â phosibl. Fel arall, byddwch yn defnyddio mwy o danwydd nag sydd angen. Bydd cyflymiad llyfn yn arbed llawer o danwydd i chi, yn enwedig pan fydd golau coch arall ychydig flociau o'r ffordd.