Pa mor ddiogel yw Cyfres 2022 Toyota LandCruiser 300? Mae Nissan Patrol a Land Rover Defender Rival yn Derbyn y Sgoriau Diogelwch Uchaf, Ac eithrio GR Sport

Derbyniodd Cyfres LandCruiser 300 sgôr diogelwch damwain pum seren.

Mae Cyfres 300 Toyota LandCruiser eisoes yn llwyddiant ysgubol gyda phrynwyr a selogion oddi ar y ffordd, a nawr gall hawlio rhywfaint o hygrededd diogelwch ychwanegol.

Mae SUV mawr Toyota newydd dderbyn sgôr damwain pum seren gan Raglen Asesu Ceir Newydd Awstralasia (ANCAP).

Yn rhyfedd iawn, er bod modelau LandCruiser 300 Series GX, GXL, VX, a Sahara o'r radd flaenaf, nid yw'r GR Sport blaenllaw.

Dywedodd llefarydd ar ran ANCAP fod GR Sport wedi'i ddosbarthu heb sgôr ac nad oes unrhyw dystiolaeth wedi'i darparu i'r corff goruchwylio diogelwch i ganiatáu ymestyn y sgôr i amrywiadau GR Sport.

Ychwanegodd y llefarydd: “Unwaith y bydd sgôr wedi’i neilltuo, efallai y bydd gwneuthurwr yn ceisio ymestyn y sgôr hwnnw i opsiynau ychwanegol. Mae'r broses hon yn ei gwneud yn ofynnol i'r gwneuthurwr gyflwyno'r wybodaeth dechnegol ofynnol i ANCAP i'w hystyried.”

Canllaw Ceir cysylltu â Toyota i egluro hyn.

Cyfres 300 LandCruiser yw'r cerbyd cyntaf i dderbyn canlyniadau profion yn 2022, a dywedodd ANCAP fod y SUV mawr wedi derbyn y sgôr ail uchaf hyd yma ar gyfer amddiffyn defnyddwyr ffyrdd bregus o dan brotocolau prawf llym ar gyfer 2020-2022, gan gofnodi 81 y cant.

Perfformiodd yn dda mewn profion brecio brys ymreolaethol (AEB) ar gyfer cerddwyr mewn senario troi ac ar gyfer lliniaru gwrthdrawiad blaen.

Sgoriodd Toyota hefyd sgôr uchel o 89 y cant ar gyfer amddiffyn oedolion sy'n byw yno, er iddo ostwng ychydig o bwyntiau wrth i'r ANCAP rybuddio bod preswylwyr cerbydau oedd yn dod tuag atoch mewn perygl.

Perfformiodd y LandCruiser yn dda mewn profion AEB.

Er na werthwyd y LandCruiser gyda bag aer canol blaen, y LandCruiser a sgoriodd uchaf yn y prawf effaith ochr-ystod hir oherwydd mai ychydig iawn o symudiad oedd gan y deiliad tuag at ochr arall y cerbyd.

Cadarnhaodd llefarydd ar ran yr ANCAP nad oes angen i gerbyd fod â bag awyr canol blaen i dderbyn sgôr perffaith ar gyfer amddiffyn oedolion. Rhaid i'r cerbyd berfformio'n dda mewn prawf damwain sgîl-effaith hir-ystod sy'n gwerthuso rhyngweithiadau car-teithiwr a theithiwr-teithiwr. Dywed ANCAP nad yw'n rhagnodi mesurau ar gyfer y canlyniadau gorau, ond mae bagiau aer canolfan fel arfer yn gweithio'n dda mewn ceir llai lle mae gofod mewnol yn fargen fawr.

Mewn profion amddiffyn preswylwyr plant, sgoriodd y SUV yn uchel gydag 88 y cant, ond nid yw pwyntiau atodi cebl uchaf ar gael yn y drydedd res, gan annog ANCAP i rybuddio prynwyr nad yw ataliadau plant yn cael eu hargymell yn y drydedd res.

Yn olaf, sgoriodd LandCruiser 77% ar gyfer diogelwch, gydag ANCAP yn cymeradwyo gosod systemau cymorth i yrwyr a systemau osgoi gwrthdrawiadau fel AEB a chymorth cadw lonydd.

Mae LandCruiser 2022 yn dod yn safonol gydag AEB gyda Canfod Cerddwyr a Beicwyr a Chymorth Crosswalk, yn ogystal â Lane Keep Assist, Advanced Speed ​​Assist a Rhybudd Gadael Lane.

Mae Toyota bellach yn paru un o'i gystadleuwyr allweddol, y Land Rover Defender, gyda sgôr ANCAP pum seren. Sgoriodd y LandCruiser yn uwch ym mhob maes prawf allweddol ac eithrio'r system atal plant, a oedd yn cyfateb i sgôr yr Amddiffynnwr o 88 y cant.

Nid yw'r amrywiad GR Sport yn gymwys ar gyfer sgôr pum seren ANCAP LandCruiser.

Nid oes gan gystadleuydd allweddol arall, y Nissan Patrol, sgôr ANCAP er iddo gael ei werthu yn Awstralia ers 2010. Mae wedi mynd trwy nifer o welliannau diogelwch ac mae bellach wedi'i gyfarparu â AEB, rheolaeth fordaith addasol, rhybudd gwrthdrawiad ymlaen llaw, rhybudd traws traffig cefn. , rhybudd gadael lôn a monitro man dall.

Cystadleuwyr SUV ffrâm ysgol eraill sydd wedi cyflawni sgôr pum seren yw'r Isuzu MU-X newydd a brofwyd yn 2020 a'r Ford Everest a brofwyd yn 2015.

Derbyniodd y Mitsubishi Pajero Sport sgôr pum seren yn 2015 gan ei efaill mecanyddol Triton ute.

Canmolodd Prif Swyddog Gweithredol ANCAP Carla Horweg y LandCruiser, gan amlygu ei welliant dros y model a ddisodlwyd.

“Mae cerbydau mawr a thrwm bob amser yn peri risg uwch i ddefnyddwyr eraill y ffyrdd ac felly mae ANCAP yn canolbwyntio ar allu cerbyd i naill ai osgoi damwain neu leihau ei effaith gyda’n hystafell brawf Safety Assist,” meddai.

"Mae nodweddion diogelwch cenhedlaeth newydd Toyota LandCruiser yn uwchraddiad i'w groesawu o'i gymharu â'i ragflaenydd."