Pa mor ddiogel yw Hyundai Staria 2022 a fan Staria-Load XNUMX? Mae'r cystadleuwyr Kia Carnival a Toyota HiAce yn cael pum seren

Mae'r Staria yn cwrdd â sgôr ANCAP pum seren ei chwaer gar, Carnifal Kia.

Mae'r Hyundai Staria ar yr un lefel â'i gefnder, Carnifal Kia, gydag uchafswm sgôr diogelwch damwain ANCAP pum seren.

Gwnaeth y cludwr teulu wyth sedd yn well na'r model a ddisodlodd, yr iMax, a dderbyniodd bedair seren yn unig.

Mae'r sgôr Staria ddiweddaraf hefyd yn ymestyn i'r fan ddosbarthu Staria-Load cyfatebol, sef y fan fasnachol gyntaf i gyflawni pum seren o dan brotocolau llym ANCAP ar gyfer 2020-2022.

Yn ôl ANCAP, mae'r canlyniadau'n berthnasol i holl opsiynau cludo teithwyr Staria a holl fersiynau awtomatig Staria-Load.

Dim ond ychydig o faniau masnachol sydd yn y gylchran hon sydd â sgôr ANCAP pum seren. Mae'r rhain yn cynnwys y Ford Transit Custom (profi yn 2012), Mercedes-Benz Vito (profi yn 2014) a Toyota HiAce (profi yn 2019).

Nid yw bron pob fan fasnachol arall wedi'i phrofi eto, ac eithrio'r Mitsubishi Express, fersiwn wedi'i hailfrandio o'r Renault Trafic, a gafodd sgôr sero dadleuol eleni.

Dywedodd Prif Swyddog Gweithredol ANCAP Carla Horweg fod y canlyniad yn cynrychioli buddugoliaeth i brynwyr manwerthu a busnes, yn enwedig ar ôl i'r model blaenorol, yr iLoad, dderbyn pedair seren yn unig.

“Mae hwn yn ganlyniad i’w groesawu ar gyfer fflydoedd ac yn welliant sylweddol ar y cerbyd cenhedlaeth flaenorol sy’n disodli’r Staria-Load,” meddai.

“I gynifer o fusnesau bach a masnachwyr, eu cerbyd yw eu gweithle. Trwy ddarparu'r ystod lawn o fanylebau diogelwch sydd ar gael yn Staria-Load, mae Hyundai wedi dangos ymrwymiad cryf i ddiogelwch defnyddwyr ffyrdd yn Awstralia a Seland Newydd, a disgwyliwn i'r canlyniad pum seren hwn gael croeso cynnes gan fflydoedd a phrynwyr masnachol. ”

Mae'r car Staria mewn cwmni da gyda'r Kia Carnival â chysylltiad mecanyddol, a osododd y meincnod diogelwch ar gyfer y segment pan gafodd ei brofi yn gynnar yn 2021.

Dyfarnodd ANCAP 85% i Staria am amddiffyn oedolion sy'n byw yno, 86% am ​​amddiffyn plant, 65% am amddiffyn defnyddwyr ffyrdd sy'n agored i niwed, a 74% am ddiogelwch.

Er bod hwn yn ganlyniad cadarn i Hyundai, sgoriodd Carnifal yn uwch yn y categorïau hyn gyda 90, 88, 68 ac 82 y cant, yn y drefn honno.

Dywedodd Crash Safety fod y Staria yn perfformio'n dda mewn profion brecio brys ymreolaethol cerbyd-i-gerbyd (AEB), fodd bynnag nid oes ganddo AEB cefn ar gyfer bacio na AEB gyda chymorth croesi. Fodd bynnag, mae ganddo fag aer canolog, AEB, a system cymorth cadw lonydd.

Nododd ANCAP y dylai prynwyr â phlant ifanc fod yn ymwybodol mai dim ond ar yr ail res o geir teithwyr Staria y gellir gosod ataliadau plant, nid y drydedd res.

Ymhlith y cystadleuwyr pum seren eraill mae'r Honda Odyssey (er ei fod newydd ddod i ben), y Toyota Granvia, a Dosbarth V Mercedes-Benz. Nid yw'r Volkswagen Multivan/Caravelle wedi'i raddio eto, a dim ond tair seren y mae'r LDV G10 wedi'u derbyn.