Wedi dod o hyd i rysáit syml ar gyfer cael gwared ar "jamau traffig"

Mae gwyddonwyr Americanaidd wedi canfod y gellir dileu tagfeydd traffig annisgwyl o'r dechrau os yw pob gyrrwr yn cadw pellter nid yn unig o'r car o'i flaen, ond hefyd mewn perthynas â'r holl geir cyfagos. Fel bob amser, gwnaeth gweithwyr Sefydliad Technoleg Massachusetts wahaniaethu eu hunain gyda golwg annisgwyl ar y broblem.

Mae problem llawer o ddinasoedd mawr, gan gynnwys Moscow, wedi bod yn dagfeydd traffig ers amser maith ar y strydoedd a phriffyrdd sy'n codi heb unrhyw reswm, ac yr un mor sydyn yn diflannu heb unrhyw reswm amlwg. Nid oes unrhyw gulhau, dim damweiniau, dim cyfnewidfeydd anodd, ond mae'r ceir yn sefyll yn llonydd. Mae'n troi allan mai ein hamharodrwydd i edrych o gwmpas sydd ar fai.

- Mae person yn gyfarwydd ag edrych ymlaen yn llythrennol ac yn ffigurol - mae'n hynod annaturiol i ni feddwl beth sy'n digwydd y tu ôl neu i'r ochrau. Fodd bynnag, os ydym yn meddwl yn “gynhwysfawr,” gallwn gyflymu traffig ar y ffyrdd heb adeiladu priffyrdd newydd a heb newid seilwaith,” dyfynnu RIA Novosti Liang Wang, un o weithwyr Sefydliad Technoleg Massachusetts.

Mae gwyddonwyr wedi cyflwyno ceir fel set o bwysau wedi'u cysylltu â'i gilydd gan ffynhonnau a damperi dirgryniad. Mae dull o'r fath, fel y mae'r mathemategwyr yn ei egluro, yn caniatáu inni efelychu sefyllfa lle mae un o'r ceir yn dechrau arafu'n sydyn, sy'n gorfodi'r ceir eraill i arafu er mwyn osgoi gwrthdrawiad.

Y canlyniad yw ton sy'n teithio trwy beiriannau eraill ac yna'n pylu. Pan nad oes llawer o donnau o'r fath, mae'r llif yn symud ar gyflymder unffurf mwy neu lai, ac mae mynd y tu hwnt i lefel gritigol benodol yn creu tagfa draffig. Mae tagfeydd yn lledaenu gyflymaf ar hyd y nant os yw'r ceir wedi'u dosbarthu'n anwastad - mae rhai yn agos at y rhai o'ch blaen, rhai yn bell i ffwrdd.

Byddai'n rhyfedd pe na bai'r Americanwyr yn cynnig rhywbeth doniol fel ateb i bob problem ar gyfer y broblem benodol hon, yn ogystal ag i eraill. Yn ein hachos ni, maent yn nodi'r canlynol. Mae angen i yrwyr gadw pellter mewn perthynas â cheir cyfagos, ac ni fydd pocedi posibl o dagfeydd traffig yn ymddangos. Ond nid yw person yn gallu rheoli pedwar cyfeiriad y byd ar yr un pryd, felly dim ond set o synwyryddion a chyfrifiadur sy'n gallu datrys problem o'r fath.

Croeso i fyd y drones!