Enwyd y crossovers premiwm mwyaf peryglus
Mae'n ymddangos y dylai gorgyffwrdd, a hyd yn oed rhai premiwm, fod ar eu hanterth bob amser ac ym mhopeth. Ar y cyfan, mae hyn yn wir, er bod gan sefydliadau sy'n ymwneud â chynnal profion diogelwch gwynion am rai ohonynt o hyd.
Ymhlith y croesfannau maint canolig a mawr premiwm ym mlwyddyn fodel 2017, ni ddaeth Sefydliad Yswiriant America awdurdodol ar gyfer Diogelwch Priffyrdd (IIHS) o hyd i bobl o'r tu allan a oedd yn agored. Ar ben hynny, roedd y profion sylfaenol ar gyfer effaith blaen ar gyflymder o 40 milltir yr awr (64 km / h), ar gyfer sgîl-effeithiau, yn ogystal ag ar gyfer cryfder ataliadau pen a stopwyr sleidiau sedd, i gyd wedi'u pasio gan yr holl gyfranogwyr fel "da " - nid yw'r IIHS yn rhoi gradd "ardderchog" fel mater o egwyddor . Dim ond mewn categorïau ychwanegol o brofion y canfuwyd problemau.
Infiniti qx70
Beth na wnaeth blesio trefnwyr gorgyffwrdd mawr Japan o brofion damwain? Ie, mewn gwirionedd, felly - ar nonsens. Nid oedd yr Americanwyr yn hoffi effeithiolrwydd brecio o gyflymder o 12 milltir yr awr (19 km / h) ac ymateb y system rhybuddio rhag gwrthdrawiadau ymlaen. Ar y raddfa a ddatblygwyd gan y sefydliad ar gyfer y ddisgyblaeth hon, sgoriodd y QX70 dim ond 2 allan o 6 pwynt posibl. Graddiwyd perfformiad y prif oleuadau yn “dderbyniol”, a dim ond “ymylol” oedd rhwyddineb gosod seddi plant.
BMW X5
Rydym yn hepgor y Lincoln MKC, sy'n meddiannu'r lle olaf ond un yn y safle, ond yn absennol ar y farchnad Rwseg, ac yn mynd yn syth i'r trydydd model o'r diwedd. Yn ôl arbenigwyr IIHS, enillodd y car o Bafaria 6 allan o 6 phwynt posib wrth frecio er mwyn osgoi gwrthdrawiad wyneb yn wyneb. Fodd bynnag, dim ond lefel "derbyniol" ac "ymylol" a ddyfarnwyd i effeithlonrwydd y gosodiadau goleuadau blaen a'r caewyr seddi plant - fel yr Infiniti QX70.
Infiniti qx50
Roedd gorgyffwrdd mawr arall o'r brand Japaneaidd "premiwm" ar ei hôl hi. Goroesodd brofion damwain gyda bron yr un colledion â'r QX70. Mae hyn yn cyfeirio at ddau bwynt ar gyfer perfformiad brecio a gweithrediad y system osgoi gwrthdrawiadau, yn ogystal â phrif oleuadau "ymylol". Ond er hwylustod defnyddio mowntiau seddi plant, dim ond "drwg" a gafodd y car.
BMW X3
Yma eto mae'n rhaid i ni hepgor preswylydd nesaf y farchnad Americanaidd Lincoln MKT a mynd ar unwaith i'r chweched safle o'r diwedd. Mae'n cael ei feddiannu gan y BMW X3, y mae ei ganlyniadau yn wahanol i'r rhai a ddangosir gan yr "X-Fifth" yn y raddfa "ymylol" ar gyfer gwaith y goleuadau blaen yn unig. Ond fe basiodd y prawf yn wych, yr hyn ni ddarostyngwyd ei frawd hŷn o gwbl - prawf cryfder y to. Gellir dadlau bod yr amodau anghyfartal y gosodwyd y cystadleuwyr odanynt i ddechrau yn annheg. Cytunaf, ond nid ydym yn gosod y rheolau, ond y Sefydliad Yswiriant ar gyfer Diogelwch Priffyrdd, y mae ei gydwybod yn gorwedd colli dau Siapan a dau Bafaria.
