Ddim eisiau aros am hybrid Toyota RAV4? Mae hybrid Haval H2022 6 wedi'i adeiladu i gystadlu a bydd yn cyrraedd delwriaethau Awstralia yn fuan.
Newyddion

Ddim eisiau aros am hybrid Toyota RAV4? Mae hybrid Haval H2022 6 wedi'i adeiladu i gystadlu a bydd yn cyrraedd delwriaethau Awstralia yn fuan.

Ddim eisiau aros am hybrid Toyota RAV4? Mae hybrid Haval H2022 6 wedi'i adeiladu i gystadlu a bydd yn cyrraedd delwriaethau Awstralia yn fuan.

Haval H6 Hybrid yw'r hybrid cynhyrchu mwyaf pwerus ymhlith cystadleuwyr.

Mae Haval wedi mynd i mewn i'r frwydr SUV hybrid gyda'i H6 canolig, sy'n honni mai hwn yw'r SUV mwyaf poblogaidd yn y wlad.

Mae'r H6 Hybrid yn costio $44,990, sydd ychydig yn fwy na phris cychwynnol rhai o'i brif gystadleuwyr.

O'r lansiad, fodd bynnag, dim ond mewn un dosbarth model arbennig y bydd ar gael, sef Front-Wheel Drive (FWD) Ultra.

Mae ystod hybrid Toyota RAV4 yn dechrau ar $36,800 cyn costau ar y ffordd (BOC) ar gyfer y GX FWD ac ar ei ben ei hun ar $52,320 ar gyfer y gyriant pob olwyn Edge (AWD).

Mae'r hybrid Subaru Forester yn cael ei gynnig mewn dwy radd yn amrywio o $41,390 i $47,190 BOC.

Yr unig hybridau eraill yn y segment canol-SUV prif ffrwd yw hybridau plug-in, gan gynnwys cystadleuydd mwyaf yr H6, yr MG HS PHEV, sy'n dechrau ar $47,990.

Mae yna hefyd y Ford Escape PHEV hir-ddisgwyliedig ($ 53,440), y genhedlaeth flaenorol Mitsubishi Outlander PHEV ($ 47,990 - $ 56,490), a PHEV drud Peugeot ($ 3008).

Roedd disgwyl i'r H6 Hybrid daro ystafelloedd arddangos cyn diwedd y llynedd, ond mae hynny wedi'i ohirio a bydd nawr yn taro delwyr yn ystod yr wythnosau nesaf.

Dywedodd llefarydd ar ran GWM Haval Awstralia wrth CarsGuide y bydd cyflenwadau H6 Hybrid yn gymharol sefydlog ar ôl ei lansio. 

Mae hyn yn wahanol i'r RAV4, sydd ar hyn o bryd yn aros am 12 mis i'w ddosbarthu i gwsmer. 

Mae'r trên pwer hybrid stoc neu "hunan-wefru" yn defnyddio injan betrol turbocharged 1.5-litr ynghyd â modur trydan 130kW ar gyfer cyfanswm pŵer system o 179kW a 530Nm.

Dyma'r hybrid cynhyrchu mwyaf pwerus yn y segment, gan ragori ar yr RAV4 (131kW / 221Nm) a Forester (110kW / 196Nm), ond mae ategyn MG HS yn perfformio'n well na hynny (187kW).

Mae economi tanwydd honedig Haval o 5.2 litr fesul 100 km yn well na'r model petrol H6 FWD arferol (7.4L), ac mae'n perfformio'n well na'r Forester hybrid (6.7L) ond ni all guro'r RAV4 (4.7L).

Mae gan yr H6 rai newidiadau steilio cynnil i'w wahaniaethu oddi wrth yr amrywiadau petrol, gan gynnwys gril blaen newydd, goleuadau brêc canol cefn, a gwahanol ymyl drws.

Mae offer safonol yn cynnwys olwynion aloi 19-modfedd, seddi blaen wedi'u gwresogi a'u hawyru'n blaen, olwyn llywio lledr wedi'i gynhesu, codi tâl dyfeisiau diwifr, clwstwr offerynnau digidol 10.25-modfedd, sgrin cyfryngau 12.3-modfedd gydag Apple CarPlay ac Android Auto, seddi cefn auto-pylu. drych gweld, arddangosfa pen i fyny, to haul panoramig a tinbren drydan.

O ran diogelwch, mae'n cynnwys brecio brys awtomatig (AEB) gyda chanfod beicwyr a cherddwyr, rheolaeth fordaith addasol gyda swyddogaeth stopio a mynd, rhybudd gadael lôn, cymorth cadw lonydd, monitro man dall, adnabod arwyddion traffig, rhybudd traffig croes cefn, gyrrwr monitor blinder, camera 360-gradd a pharcio awtomatig.

Ychwanegu sylw