Peidiwch â chysgu ar y ffordd! Mae cwsg wrth yrru mor beryglus â ... alcohol!

Maen nhw'n dod nosweithiau hir yr hydref a'r gaeaf... Ac er gwaethaf y ffaith ei bod hi'n dal i fod yn haf, mae'n werth sylweddoli'n araf ei bod hi'n tywyllu bob dydd, sy'n golygu bod gwelededd yn gwaethygu. Ar ôl i chi baratoi'ch car yn iawn, hefyd gofalu am eich cyflwr eich hun... Mae heuldro'r hydref yn cyfrannu at dynnu sylw a blinder, ac fel y dengys ystadegau: Mae gyrrwr cysglyd yr un mor beryglus â gyrrwr meddw.

Pwy sydd mewn perygl o syrthio i gysgu wrth yrru?

Mewn gwirionedd, gall gyrru blinder ddigwydd i bawb. Fodd bynnag, pobl sydd maen nhw'n gweithio mewn sifftiau, arwain ffordd o fyw afreolaidd, gorweithio a cysgu aflonyddu... Y ffactorau sy'n cynyddu'r tebygolrwydd o syrthio i gysgu mewn car yw: yfed hyd yn oed ychydig bach o alcohol, teithio ar eich pen eich hun, gyrru'n gynnar yn y bore ac yn y nos. Mae gwyddonwyr yn adrodd hynny mae dynion o dan 26 oed yn fwy tueddol o ddioddef.

Beth ddylai boeni amdano?

Pan fyddwn ni'n teimlo'n flinedig, mae ein corff yn dweud wrthym amdano. Mae'r signalau weithiau'n wannach, weithiau'n wannach, ond mae'n ddefnyddiol dysgu gwrando arnyn nhw. Wel os ydych chi'n gyrru byddwn yn teimlo bod ein llygaid yn llosgi, mae gennym broblemau gyda chraffter gweledol, cynnal cyfeiriad symud neu gydlynu symudiadau, er enghraifft, wrth newid gerau, ac rydym yn aml yn dylyfu gên. gwnewch yn siŵr eich bod yn arafu a dod o hyd i le diogel i stopio. Weithiau mae dwsin munud o gwsg yn y maes parcio yn ddigon i deimlo'n well a pharhau â'r daith. Wrth gwrs dim ond ein hymennydd fydd yn gorffwys am oddeutu dwsin munud, oherwydd mae angen hirach ar y corffj adfywio. Felly, gadewch i ni fynd allan o'r car ar ôl nap byr, cael rhywfaint o aer, a gwneud rhywfaint o ymarfer corff fel eistedd i fyny ac, os yn bosibl, diod â chaffein. Yn anffodus, dim ond pan fydd gan ein corff gronfeydd ynni wrth gefn o hyd y bydd triniaethau o'r fath yn effeithiol, fel arall bydd yr effeithiau'n brin ac yn wirioneddol fyrhoedlog. Rhaid i chi gadw hyn mewn cof wrth benderfynu a ydych am barhau i symud.

Cwsg fel fodca

Mae gwirio gyrrwr meddw yn syml iawn - gwnewch brawf anadl neu waed ac rydych chi'n siŵr bod y person hwn wedi yfed rhywbeth. Mae bron yn amhosibl gwirio gyrrwr blinedig a chysglyd. Nid yw'n bosibl sefydlu normau cysgadrwydd a fyddai, pe bai yn uwch na hynny, yn atal gyrru ymhellach. Dim ond gyrwyr tryciau a bysiau sy'n cael eu monitro'n gyson gan ddyfeisiau sy'n darparu gorffwys bob ychydig oriau. Mewn gwirionedd, gall pethau fod yn wahanol. Mae llawer ohonom yn chwarae'r broblem hon i lawr. Yn y cyfamser, mae alcohol a chysgadrwydd yn debyg iawn i fodau dynol. O edrych ar y tebygrwydd hyn, gallwn dynnu sylw at sawl prif un:

• ymestyn amser ymateb,
• gweledigaeth aneglur
• dirywiad wrth gydlynu symudiadau,
• problemau amcangyfrif pellter,
• mae ymatebion yn sefyllfaoedd amhriodol.

Yn anffodus, mae'r rhan fwyaf o yrwyr wedi creu argraff yn hollol anymwybodol o beryglon cysgadrwydd a gorweithio ar y ffordd. Mae hyn yn aml oherwydd y ffaith eu bod yn dal i deimlo'n dda am fynd i mewn i'r car. Mae eu ffitrwydd seicoffisegol yn dirywio wrth yrru yn unig.

Anhwylderau, anhwylderau anghyfartal

Mae cwsg wrth yrru fel arfer yn gysylltiedig â blinder a diffyg cwsg, ond heb fod yn gyfyngedig iddo. Wel, mae ymchwil yn dangos bod yna gyflyrau meddygol sy'n gwneud ichi syrthio i gysgu'n anwirfoddol hyd yn oed pan fydd y claf yn gorffwys. Gelwir y cyflwr hwn yn apnoea cwsg. Mae'n amlygu ei hun yn y fath fodd fel bod y claf o bryd i'w gilydd yn stopio anadlu yn ystod cwsg. Gall yr egwyl hon bara o ychydig eiliadau i hyd yn oed mwy na munud! Dim ond trwy ymateb hunan-gadwraethol ei gorff y gellir esbonio'r ffaith nad yw'r claf yn marw. Yn aml nid yw pobl sy'n dioddef o'r afiechyd hwn hyd yn oed yn ymwybodol ohono, a mae sgîl-effeithiau yn parhau yn ystod y dydd... Er gwaethaf y ffaith i'r claf dreulio'r noson gyfan yn y gwely, gan feddwl ei fod yn cysgu, mae'n dal i fod yn deffro'n gysglyd, gyda chur pen a meddwl absennol. Mewn sefyllfa o'r fath, mae'r ymennydd yn meddwl bod y freuddwyd wedi "methu", ac felly - ceisio dal i fyny ar bob cyfle. Amser gwych i gysgu yw reid undonog sy'n digwydd mewn sefyllfa gyfforddus ac ar dymheredd dymunol. Wrth gwrs, nid yw pawb yn syrthio i gysgu wrth y llyw oherwydd salwch. Y cyfan sydd ei angen yw gorweithio yn y gwaith, noson ddi-gwsg neu barti tan y bore, fel bod ein corff yn dod yn fygythiad enfawr ar y ffordd. Ac os ydym yn ymwybodol o flinder a diffyg cwsg, dylem roi'r gorau i yrru - fel arall byddwn yn dangos hurtrwydd ac anghyfrifoldeb eithafol.

Technoleg i helpu pobl

Mae gweithgynhyrchwyr yn fwyfwy yn arfogi modelau ceir newydd systemau i atal perygl o syrthio i gysgu Gyrru... Y symlaf o'r rhain yw'r Rhybudd Ymadawiad Lôn (Lane Assist), fel y'i gelwir, sy'n monitro llwybr y cerbyd ac yn sbarduno larwm pan fydd synwyryddion yn nodi bod y gyrrwr wedi gyrru'n anfwriadol ar linell solet neu, heb frecio, yn dechrau llithro tuag at yr ysgwydd. . ... Mwy gall systemau cymhleth o'r math hwn gywiro'r trac ar eu pennau eu hunain hyd yn oed. Yn ogystal, yr hyn a elwir rheoli mordeithio gweithredola all, yn ogystal â chynnal cyflymder cyson, hefyd frecio heb ymyrraeth gyrrwr os oes rhwystr o flaen y cerbyd. Gall y systemau mwyaf datblygedig ddadansoddi ymddygiad gyrwyr - rheoli arddull gyrru, amlder a dwyster symudiadau olwyn llywio, cydymffurfio ag arwyddion a llawer o baramedrau eraill. Yn seiliedig arnynt, gall y ddyfais alw'r gyrrwr ar ryw adeg i atal y daith.

Ymddiried ynoch eich hun a gofalu am eraill

Er bod technoleg yn bwysig ac yn ddefnyddiol iawn, mae'n bwysig cofio mai dim ond dyfeisiau yw'r rhain a allai fethu neu beidio â pherfformio yn ôl y disgwyl. Ni allwn ymddiried yn llwyr ynddynt, felly mynd i mewn i'r car, gadewch i ni herio ein hunain ac ymddiried yn ein barnau ein hunain. Os ydym wedi blino, gadewch i ni orffwys cyn gadael. Gadewch i ni yfed coffi, bwyta rhywbeth tonic a meddwl ddwywaith os ydyn ni'n wirioneddol ffit i yrru - rydyn ni'n gyfrifol nid yn unig i ni ein hunain, ond hefyd i'r bobl rydyn ni'n teithio gyda nhw ac yn cwrdd â nhw ar hyd y ffordd.

Gadewch i ni gofio am hefyd gwiriwch y car, oherwydd nid yn unig gall ein cysgadrwydd fod yn fygythiad, ond hefyd cyflwr ein car - gadewch i ni ofalu sychwyr gweddus  Oraz goleuadau da, a gadewch i ni gael y car yn barod ar gyfer y tymor cwympo.