Need For Speed: World - adolygiad gêm fideo

Heddiw, mae'r gyfres gêm fideo Need for Speed ​​wedi symud i ffwrdd o'r thema rasio stryd yn ystod y nos a ddechreuwyd gan Need for Speed ​​Underground. Gwerthodd gemau yn yr arddull hon yn dda tan Undercover, a werthodd "dim ond" pum miliwn o gopïau. Nid yw hyn yn gymaint, gan ystyried y gallai'r rhannau blaenorol gyrraedd hyd at 9-10 miliwn o ddarnau. Roedd hyn yn golygu bod Electronic Arts wedi penderfynu symud i ffwrdd o'r thema a ysbrydolwyd gan y ffilm "Fast and the Furious", gan greu, ymhlith pethau eraill, Shift. Fodd bynnag, nid yw'r brand hwn wedi'i dorri'n llwyr. Angen Cyflymder: Crëwyd World yn eithaf diweddar.

Mae'r gêm yn dychwelyd i'r gêm Underground, Most Wanted a Carbon, gan ganolbwyntio ar rasio anghyfreithlon a dianc rhag yr heddlu. Y prif newid, fodd bynnag, yw bod World yn aml-chwaraewr yn unig ac yn fath o'r hyn sy'n cyfateb i fodurol World of Warcraft, y gêm MMORPG sy'n gwerthu orau (a chaethiwus!). Mae'r maes chwarae yn cynnwys dinasoedd rhyng-gysylltiedig Rockport a Palmont, sy'n adnabyddus am eu Mwyaf Eisiau a'u Carbon. I gychwyn eich antur gyda'r Byd, mae angen i chi lawrlwytho'r cleient gêm a chreu cyfrif.

Mae'r model busnes yn hollol wahanol i gemau eraill yn y gyfres: Ni ryddhawyd World mewn fersiwn mewn bocsys ar gyfer PC a chonsolau. Roedd cynhyrchion yn ymddangos ar gyfrifiaduron yn unig ac yn canolbwyntio ar gemau aml-chwaraewr. I ddechrau, gallai'r chwaraewr brynu'r gêm mewn fersiwn bocs, ond cafodd ei dynnu'n ôl yn gyflym a daeth Need For Speed ​​​​World ar gael am ddim ychydig fisoedd yn ddiweddarach. Fodd bynnag, cyflwynwyd system microtransaction.

Mae'r gameplay yn NFS: World yn arcêd yn unig - mae ceir yn gyrru fel pe baent yn sownd ar y ffordd, mae angen i chi arafu ar droeon, gallwch chi fynd i mewn i sgid rheoledig yn hawdd gan ddefnyddio'r brêc llaw ac yr un mor hawdd mynd allan ohono. Nid yw'r gêm yn honni ei bod yn efelychydd - mae ganddi hyd yn oed bŵer-ups fel nitro neu fagnet ffordd sy'n glynu wrth ein gwrthwynebydd wrth i geir sifil yrru o amgylch y ddinas. Yn ystod hela, gallwch hefyd atgyweirio teiars sydd wedi torri yn awtomatig a chreu tarian amddiffynnol o flaen yr heddlu. Wrth i ni symud ymlaen trwy'r gêm, mae sgiliau newydd yn ymddangos: mae pob buddugoliaeth yn dod â ni'n agosach at y lefel nesaf o brofiad, gan roi mynediad i ni i rasys, ceir, rhannau a sgiliau newydd. Mae'r system pŵer-ups mor helaeth yn newydd i'r gyfres, ond mewn gemau rasio mae'n ffordd hen, brofedig a gwir i wneud y gêm yn fwy deniadol. Os nad ar gyfer y sgiliau arbennig hyn, byddai mecaneg y gêm yr un fath ag mewn gweithiau eraill yn stiwdio Black Box.

Mae'r hwyl yn y gêm yn gorwedd yn y frwydr am arian a bri gyda defnyddwyr eraill. Mae'r chwaraewr wedi mewngofnodi'n awtomatig i un o'r gweinyddwyr a gall ddechrau chwarae gyda phobl eraill sydd â'r un lefel o brofiad. Mae'r gameplay yn cael ei leihau i gymryd rhan mewn cystadlaethau: cyffuriau a rasio mewn cylch. Nid oedd y mecaneg gameplay wedi'u hanelu at rasys dinas cydweithredol fel yn y gyfres Test Drive Unlimited. Mae'n drueni, oherwydd diolch i hyn, mae cymuned o bobl a oedd wrth eu bodd yn gyrru o gwmpas Hawaii heulog neu Ibiza wedi datblygu o gwmpas Eden Games. Yn anffodus, yn NFS: World, mae ceir chwaraewyr yn cyd-dreiddio i'w gilydd, ac ychydig o bobl sydd â diddordeb mewn gyrru o gwmpas y ddinas gyda'i gilydd. Mae mwy o ryngweithio rhwng chwaraewyr yn bosibl, er enghraifft trwy lansio tŷ ocsiwn a fydd yn gwerthu ceir wedi'u haddasu gan chwaraewyr. Yn anffodus, mae cyfathrebu rhwng chwaraewyr yn gyfyngedig yn bennaf i ddefnyddio sgwrsio.

Yr unig fath o rasio yw hela, sy'n edrych yr un fath ag yn Most Wanted neu Carbon. Ar y dechrau, mae car heddlu unigol yn ein dilyn, pan na fyddwn yn stopio i'w harchwilio, mae mwy o geir yn ymuno, yna trefnir chwiliad: mae rhwystrau ffyrdd a SUVs trwm yn mynd i mewn i'r frwydr, y mae eu gyrwyr am ein hwrdd. Er gwaethaf cudd-wybodaeth isel swyddogion gorfodi'r gyfraith, nid dianc yw'r hawsaf.

Yn anffodus, yn gyffredinol, gellir disgrifio'r gêm fel un anfoddhaol. Ni ellir priodoli model gyrru syml iawn heb ei ddatblygu i ddiffygion pendant, oherwydd mae hon yn gêm arcêd sydd wedi'i chynllunio i ddenu torfeydd o bobl, ond mae anhawster gyrru isel yn gwneud NFS: World yn ddiflas yn gyflym.

Efallai bod gennym ni ddwsinau o geir yn ein garej: clasuron JDM (Toyota Corolla AE86, Nissan 240SX), ceir cyhyrau Americanaidd (Dodge Charger R/T, Dodge Challenger R/T) yn ogystal â cheir rasio Ewropeaidd fel Lotus Elise 111R neu Lamborghini Murcielago LP640. Dim ond gyda phwyntiau SpeedBoost (arian cyfred yn y gêm) y mae llawer o'r ceir gorau ar gael y mae'n rhaid eu prynu gydag arian go iawn.

Rydym yn prynu sbectol mewn pecynnau ac felly: 8 mil yr un. Byddwn yn talu 50 pwynt PLN, yn y pecyn mwyaf 17,5 mil. ac yn costio 100 zł. Wrth gwrs, mae yna hefyd enwadau llai: o 10 zlotys (1250) i 40 zlotys (5750) yn gynwysedig. Yn anffodus, mae prisiau ceir yn uchel: mae Murciélago LP640 yn costio 5,5 mil. SpeedBoost, mae hynny bron yn 40 PLN. Rhaid gwario arian tebyg ar Dodge Viper SRT10, Corvette Z06 "Beast" Edition neu Audi R8 yr heddlu. Telir hanner y swm hwnnw am Audi TT RS 10, Dodge Charger SRT8 wedi'i diwnio neu Lexus IS F. Diolch byth, nid yw'n wir mai dim ond mewn microdaliadau y mae'r holl geir gorau ar gael. Ym mhob un o'r grwpiau gallwch ddod o hyd i gerbyd rhad ac am ddim gyda pherfformiad da iawn. Mae hyn, er enghraifft, Nissan GT-R (R35), Lamborghini Gallardo LP560-4 neu Subaru Impreza WRX STi. Wedi'r cyfan, os ydym yn barod i barhau i uwchlwytho, bydd enillion yn llawer haws ar y ceir tollau cyflymach, sy'n anffodus yn ddrud iawn. Yn ffodus gallwch chi rentu car. Mae'r un cyflymaf (Corvette Z06) yn costio 300 pwynt SuperBoost y dydd o yrru. Gellir defnyddio'r pwyntiau hefyd i brynu lluosyddion a fydd yn ein galluogi i gyrraedd y lefel profiad yn gyflymach.

Fel y dylai fod yn y gêm "Fast and the Furious", gall pob un o'n ceir gael eu tiwnio'n fecanyddol ac yn weledol. Disgrifir ceir gan dri pharamedr: cyflymder, cyflymiad a thrin. Gellir cynyddu perfformiad trwy osod turbochargers, blychau gêr newydd, ataliadau a theiars. Ar gyfer rasys ennill, rydym yn cael rhannau ac yn eu prynu yn y gweithdy.

Dylai fod gan bob gêm PC sy'n canolbwyntio ar gêm ar-lein ofynion caledwedd cymharol isel er mwyn denu nid yn unig perchnogion cyfrifiaduron da, ond hefyd defnyddwyr cyfrifiaduron personol hŷn a gliniaduron i'r gêm. Mae hyn hefyd yn berthnasol i'r cynnyrch a adolygwyd, sy'n seiliedig ar yr injan graffeg Carbona adnabyddus (rhyddhwyd y gêm yn 2006. Mewn gair, mae'r graffeg yn edrych yn gyfartalog, ond maen nhw'n gweithio'n weddus ar y mwyafrif o gyfrifiaduron sawl blwyddyn oed.

Wedi'i hysbysebu fel gêm rhad ac am ddim i'w chwarae, efallai y bydd Need for Speed: World yn ennyn ymateb cadarnhaol iawn gan bobl sy'n gyfarwydd â'r gyfres, ond mae'r realiti yn ddi-baid. Er bod y gameplay craidd yn wirioneddol rhad ac am ddim, mae Electronic Arts yn gwneud arian o microtransactions sy'n creu anghymesur rhwng chwaraewyr. Os nad yw hyn yn poeni rhywun, bydd yn braf treulio ychydig i ddeg awr. Yn anffodus, o ran perfformiad a mecaneg gêm, nid yw'r gêm yn sefyll allan yn uwch na'r cyfartaledd, felly nid yw gwario arian ar bwyntiau SpeedBoost yn syniad da yn fy marn i. Am 40 zł, y byddem yn ei wario ar un o'r ceir cyflym, gallwn brynu gêm rasio gweddus a fydd â pherfformiad gwell ac, yn olaf ond nid lleiaf, modd aml-chwaraewr rhad ac am ddim. Gall y rhain, er enghraifft, fod yn debyg mewn cysyniadau gameplay o Blur neu Split/Second, neu ychydig yn fwy realistig Need For Speed: Shift neu lawer, llawer o weithiau eraill. Mae World yn enghraifft arall na allwn gael dim am ddim gan gyhoeddwr mawr. Ym mhobman mae clicied a fydd yn caniatáu ichi gyrraedd waled y chwaraewr. Yn ffodus, nid ydym yn cael ein gorfodi i wario arian i allu chwarae, felly dylid ystyried y fenter Celfyddydau Electronig yn gam i'r cyfeiriad cywir. Nawr mae angen i chi ganolbwyntio ar berfformiad gwell, oherwydd nid yw World yn wahanol i gemau rasio eraill, a hyd yn oed ar ei hôl hi o ran technoleg.