Camweithrediad cychwynnol

Nid yw batri sy'n gweithio yn ddigon i gychwyn yr injan. Mae angen dechreuwr gweithio hefyd.

Yn nhymor yr haf, nid yw mân ddiffygion i'w gweld, ond gyda dyfodiad rhew, maent yn amlwg yn gwneud eu hunain yn teimlo.

Mae'r rhan fwyaf o yrwyr yn defnyddio'r peiriant cychwyn sawl gwaith y dydd, felly dylent sylwi ar unrhyw gamweithio yn y system hon. Dylai cychwynnwr rhy araf neu sŵn gormodol ein hannog i gysylltu ar frys â mecanig, oherwydd gall oedi gynyddu costau yn unig.

Gall y cyflymder cychwynnol fod yn rhy isel am sawl rheswm. Y cyntaf yw batri drwg. Os yw'n troi allan i fod yn dda, a bod y cychwynnwr yn troi'n wael, nid oes angen ei dynnu a'i atgyweirio ar unwaith. Mae'n digwydd yn aml mai'r system drydanol sydd ar fai. Cyswllt drwg neu ddifrod mae'r dargludydd yn cynyddu'r colledion yn ystod llif y cerrynt ac felly'n lleihau cyflymder cylchdroi. Gwiriwch y cysylltiadau yn gyntaf ac os ydyn nhw'n fudr, dadsgriwiwch nhw, glanhewch a gwarchodwch gyda chynhyrchion arbennig. Dylech hefyd wirio tyndra'r cnau a'r bolltau sy'n dal y gwifrau. Os yw'r batri a'r ceblau mewn cyflwr da a bod y modur cychwyn yn dal i fod yn anodd ei droi, mae'n debyg bod y modur cychwyn yn ddiffygiol ac mae angen ei dynnu o'r cerbyd.

Efallai mai'r rheswm dros y gwrthiant mwy yw gwisgo'r Bearings rotor a ffrithiant yn erbyn y tai. Gall ddigwydd hefyd nad oes cysylltiad â'r olwyn hedfan. Yna mae'r bai yn gorwedd gyda'r system cydiwr.

Ar y llaw arall, os na fydd y cychwynnwr yn dechrau ar ôl troi'r allwedd, gall hyn ddangos brwsys sydd wedi treulio neu'n rhwystredig. Atgyweiriad dros dro - curo yn y tai cychwynnol. Gall hyn helpu, ond nid bob amser. Atgyweiriad dros dro yw hwn a dylech gysylltu â chanolfan gwasanaethau cyn gynted â phosibl. Os nad yw'r peiriant cychwyn yn hymian a bod y goleuadau'n diffodd ar ôl troi'r allwedd, gall hyn ddangos cylched byr yn y weindio.

Yn anaml iawn, ond mae difrod hefyd i'r offer ffoniwch olwyn hedfan. Gall hyn fod oherwydd dannedd gweithio neu ymyl rhydd ar yr olwyn. Er mwyn dileu diffyg o'r fath, mae angen tynnu'r blwch gêr a dadosod y cydiwr. Yn anffodus, mae cost atgyweirio o'r fath tua PLN 500 ynghyd â phris disg newydd.

Nid yw'r gost o atgyweirio'r cychwynnwr yn uchel, felly os oes rhaid i chi ailosod y brwsys, dylech gynnal archwiliad llawn ar unwaith, gan ailosod y llwyni a rholio'r casglwr yn ogystal. Yna rydym yn sicr y bydd yn ein gwasanaethu am amser hir. Os ceisiwch ailosod y brwsys yn unig, yna efallai na fydd yr atgyweiriad yn effeithiol, gan na fydd y brwsys newydd ar wyneb anwastad y casglwr yn ffitio'n dda, ac ni fydd y presennol yn ddigonol. Mae cost atgyweirio cychwynwyr ar gyfer modelau ceir nodweddiadol yn amrywio o PLN 80 i uchafswm o PLN 200, yn dibynnu ar faint o waith atgyweirio a deunyddiau sydd eu hangen. Yn hytrach na thrwsio eich peiriant cychwyn eich hun a gwastraffu amser, gallwch roi un wedi'i ail-weithgynhyrchu yn ei le. Ar gyfer ceir teithwyr poblogaidd, mae'n costio o PLN 150 i tua PLN 300 gyda dychwelyd yr hen un. Mae hyn sawl gwaith yn llai nag ar gyfer yr ASO newydd.