Mae bagiau awyr diffygiol Takata yn arwain at alw 2.3 miliwn o gerbydau yn ôl yn orfodol

Mae bagiau aer diffygiol Takata yn arwain at alw 2.3 miliwn o gerbydau yn ôl yn orfodol

Bydd 2.3 miliwn o gerbydau'n cael eu galw'n ôl oherwydd bagiau aer Takata diffygiol sy'n gallu saethu darnau metel at deithwyr.

Mae Llywodraeth Awstralia wedi cyhoeddi adalw gorfodol o 2.3 miliwn o gerbydau gyda bagiau aer Takata diffygiol yn seiliedig ar wybodaeth a ddarparwyd gan Gomisiwn Cystadleuaeth a Defnyddwyr Awstralia (ACCC).

Hyd yn hyn, dim ond 16 o weithgynhyrchwyr sydd wedi adalw 2.7 miliwn o gerbydau yn wirfoddol, ac mae 1.7 miliwn ohonynt wedi'u hatgyweirio ers i'r adalw ddechrau yn 2009, tua 63 y cant.

Fodd bynnag, mae'r ACCC yn credu y gellir gwneud mwy i fynd i'r afael â'r nam bag aer marwol Takata sydd wedi hawlio bywyd un o Awstralia a 22 o bobl ledled y byd.

Mae rhai gweithgynhyrchwyr, gan gynnwys Mitsubishi a Honda, wedi mynegi rhwystredigaeth ynghylch diffyg diddordeb cwsmeriaid mewn atgyweirio eu ceir.

Bydd naw yn fwy o wneuthurwyr ceir yn cael eu gorfodi i alw 1.3 miliwn o gerbydau yn ôl, sydd, yn ogystal â'r miliwn sy'n weddill o hyd mewn galwadau gwirfoddol yn ôl, bellach yn dod â chyfanswm y cerbydau y mae angen eu hatgyweirio i 2.3 miliwn erbyn diwedd 2020.

Ymhlith y brandiau ceir newydd sydd wedi'u hychwanegu at restr adalw Takata mae Ford, Holden, Mercedes-Benz, Tesla, Jaguar, Land Rover, Volkswagen, Audi a Skoda, er nad yw modelau penodol wedi'u datgelu eto.

Er bod bagiau aer y gwneuthurwyr hyn hefyd yn dod o ffatrïoedd Takata, maent yn honni bod yr unedau a ddefnyddiwyd wedi'u cynhyrchu i lefel uwch o ansawdd na'r rhai peryglus sy'n cael eu galw'n ôl.

Ymhlith y cynhyrchwyr sy'n ymwneud ag adalw gwirfoddol Takata mae BMW, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ferrari, GMC, Honda, Jeep, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota, Volvo a Hino Trucks.

Gall nam mewn bagiau aer a weithgynhyrchir gan Takata achosi i'r tanwydd ddirywio dros amser ac, oherwydd cronni lleithder, gallai gamweithio os bydd damwain a chwistrellu darnau metel i gaban y cerbyd.

Nid yw'r llywodraeth wedi cyhoeddi cosbau eto ar gyfer gweithgynhyrchwyr nad ydynt yn cydymffurfio â'r adalw gorfodol.

Mae rhai gweithgynhyrchwyr, gan gynnwys Mitsubishi a Honda, wedi mynegi rhwystredigaeth ynghylch difaterwch cwsmeriaid i atgyweirio eu ceir er gwaethaf ymdrechion niferus i gyfathrebu.

Gosododd Mitsubishi hysbysebion mewn papurau newydd cenedlaethol yn gynharach yr wythnos hon yn annog cwsmeriaid i gael atgyweirio eu ceir, tra bod Honda yn gwthio i’r cerbydau yr effeithiwyd arnynt gael eu gwahardd o ffyrdd Awstralia.

Dywedodd Ysgrifennydd Cynorthwyol y Trysorlys, Michael Sukkar, y gallai gwneuthurwyr ceir wneud mwy i drwsio bagiau awyr diffygiol Takata sydd wedi dod yn fwyfwy peryglus dros amser.

Nododd hefyd hyd at 25,000 o unedau Alpha risg uchel sydd â siawns o 50 y cant o gael eu defnyddio'n anghywir.

“Nid yw rhai gweithgynhyrchwyr wedi cymryd camau boddhaol i fynd i’r afael â’r risg diogelwch difrifol sy’n codi ar ôl i fagiau aer fod yn fwy na chwe blwydd oed,” meddai.

“Er mwyn sicrhau adalw cydgysylltiedig, dros y ddwy flynedd nesaf, bydd yn rhaid i weithgynhyrchwyr nodi eu bod yn cael eu galw’n ôl yn raddol ac ailosod y bagiau awyr mewn cerbydau yr effeithir arnynt.”

Mae rhai gweithgynhyrchwyr wedi disodli bagiau aer Takata yr effeithiwyd arnynt gyda dyfeisiau tebyg fel mesur dros dro nes bod cydrannau atgyweirio parhaol ar gael, sydd hefyd yn destun galwad yn ôl gorfodol.

Mae hefyd wedi nodi hyd at 25,000 o unedau Alpha risg uchel sydd â siawns o 50 y cant o gael eu defnyddio'n anghywir ac a fydd yn cael eu blaenoriaethu ar gyfer eu galw'n ôl.

Mae'r ACCC yn dweud na ddylai cerbydau sy'n cael eu heffeithio gan Alfa "gael eu gyrru" ac y bydd yn rhaid i gynhyrchwyr drefnu iddynt gael eu tynnu i ddeliwr ar gyfer gwaith atgyweirio.

Gellir dod o hyd i restr o gerbydau yr effeithir arnynt gan y galw yn ôl yn wirfoddol ar wefan ACCC, a disgwylir i wneuthurwyr ceir hefyd gyhoeddi rhestr o fodelau sydd angen eu hatgyweirio yn y dyfodol agos.