Nissan Almera 2.2 DiTD Comfort Plus
Mae data ffatri yn awgrymu bod y fersiwn betrol fwyaf pwerus gyda chyflymder uchaf a addawyd o 185 km / h yr un mor gyflym, ond mae'r teimlad ffordd yn y disel Almera yn adrodd stori wahanol.
Mewn gwirionedd, y disel 2-litr hefyd yw'r uned fwyaf eang yn yr Almera, gyda chymorth turbocharger. Y canlyniad terfynol yw uchafswm allbwn o 2 kW neu 81 marchnerth gyda trorym uchaf o 110 Nm ar gael ar 2000 rpm. Mae'r ffigwr 230 Nm yn uwch na'r injan betrol 1-litr. Felly, nid yw'n syndod bod y turbodiesel yn llawer mwy ystwyth a hyblyg na'r ddau injan gasoline.
Wrth gwrs, mae'r injan diesel yn defnyddio affeithiwr ffasiynol, sef chwistrelliad tanwydd uniongyrchol, nad yw mor ddatblygedig (pwmp dosbarthu) ag unrhyw le arall ar y gystadleuaeth (llinell gyffredin, chwistrellwr uned). Yn ymarferol, mae'r car yn troi allan i fod yn uchel iawn: yn yr oerfel mae'n deffro gyda hum disel uchel iawn (nid oes bron inswleiddio sain yn y car), nad yw, hyd yn oed wrth ei gynhesu, yn gostwng i lefel mor isel. fel y byddai rhywun yn dymuno.
Mae defnydd o danwydd yn fater llosg iawn, ond mae'n dal i ddibynnu llawer ar y gyrrwr a phwysau ei goes dde. Felly, mewn prawf a gynhaliwyd mewn dynameg ac yn y ddinas, roedd yn 8 l / 9 km ar gyfartaledd, ond ar y gorau roedd hefyd yn gostwng i 100 litr o olew eithaf gweddus fesul 5 km.
Ym mhob ffordd arall, mae'r DiTD Almera 2.2 yn cadw holl nodweddion Almer: safle a thrin da, breciau pwerus (ond yn dal heb ychwanegu ABS), ergonomeg ar gyfartaledd y tu mewn, plastig rhad ar y dangosfwrdd, inswleiddio sain gwael (sŵn injan) a'r tebyg. Oherwydd y cynnydd mewn pwysau (tua 100 kg) o'i gymharu â'r injan gasoline mwyaf pwerus, cafodd y disel gysur hefyd, sy'n gwneud afreoleidd-dra llyncu, rhai bach o leiaf, yn fwy bearable.
Ac yn olaf, pan welwn yn union ble mae'r Almera 2.2 DiTD yn eistedd ar y rhestr brisiau gyda rhif o flaen label SIT, rydym yn canfod bod y car 3 miliwn tolar yn rhengoedd uchel iawn ar raddfa Nissan. Yn bendant yn orlawn yn ein barn ni, felly rydyn ni'n eich cynghori, os nad ydych chi ynghlwm yn emosiynol â'r brand, edrychwch ar y cystadleuwyr, a fydd, ymhlith pethau eraill, yn cynnig mwy o ddewis i chi rhwng modelau a lefelau offer.
Peter Humar
LLUN: Uro П Potoкnik
Nissan Almera 2.2 DiTD Comfort Plus
Meistr data
| Gwerthiannau: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Pris model sylfaenol: | 14.096,77 € |
| Cost model prawf: | 14.096,77 € |
| Cyfrifwch gost yswiriant ceir | |
| Pwer: | 81 kW (110 KM) |
| Cyflymiad (0-100 km / h): | 12,3 s |
| Cyflymder uchaf: | 185 km / awr |
| Defnydd ECE, cylch cymysg: | 5,7l / 100km |
Gwybodaeth dechnegol
| injan: | 4-silindr - mewn-lein - disel pigiad uniongyrchol - dadleoli 2184 cm3 - pŵer uchaf 81 kW (110 hp) ar 4000 rpm - trorym uchaf 230 Nm ar 2000 rpm |
|---|---|
| Trosglwyddo ynni: | olwynion blaen a yrrir gan injan - trawsyrru â llaw 5-cyflymder - teiars 185/65 R 15 H |
| Capasiti: | cyflymder uchaf 185 km / h - cyflymiad 0-100 km / h mewn 12,3 s - defnydd o danwydd (ECE) 7,5 / 4,7 / 5,7 l / 100 km (gasoil) |
| Offeren: | car gwag 1320 kg |
| Dimensiynau allanol: | hyd 4184 mm - lled 1706 mm - uchder 1442 mm - sylfaen olwyn 2535 mm - clirio tir 10,4 m |
| Dimensiynau mewnol: | tanc tanwydd 60 l |
| Blwch: | arferol 355 l |
asesiad
Mae Nissan wedi llwyddo i wneud car cwbl ddefnyddiadwy gyda DiTD Almera 2.2 sy'n argyhoeddi gyda'i injan hyblyg, ond mae ei dag pris (gorlawn) yn codi llawer o amheuon ynghylch ei werth.
Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo
hyblygrwydd injan
y breciau
prosesu a safle
mwy o gysur o'i gymharu â gorsafoedd nwy
sŵn injan diesel digamsyniol
yn y system ABS
cost isel deunyddiau dethol
pris
Fersiwn 5-drws yn unig
