Nissan Murano yn fanwl am y defnydd o danwydd
Cynnwys
Cyflwynodd y cwmni o Japan, Nissan, gar newydd o'r enw Murano yn 2002. Mae cynhwysedd injan mawr a defnydd tanwydd y Nissan Murano yn gwbl gyson â'r gorgyffwrdd, sydd nid yn unig wedi'i fwriadu ar gyfer gyrru yn y ddinas.
Ar ôl pasio gyriant prawf ar y Nissan Murano, sy'n ymhyfrydu â'i ddyluniad a'i baramedrau, rwyf am ei brynu. A phwynt pwysig cyn prynu car o ddiddordeb yw astudiaeth fanwl o wybodaeth ac adolygiadau amdano ar fforymau modurwyr. Mae hyn yn caniatáu ichi ddod yn gyfarwydd â SUV o'r dosbarth hwn yn fanwl.
| Yr injan | Defnydd (trac) | Defnydd (dinas) | Defnydd (cylch cymysg) |
3.5 7-вар Xtronic 2WD | 8.4 l / 100 km | 11.2 l / 100 km | 9.8 l / 100 km |
3.5 7-var Xtronis 4x4 | 8.4 l / 100 km | 11.2 l / 100 km | 9.8 l / 100 km |
Ail-osod
Am gyfnod cyfan ei fodolaeth, mae gan y model car hwn dair cenhedlaeth:
- Nissan Murano Z50;
- Nissan Murano Z51;
- Crossover Murano
Mae gan bob model wahaniaethau, ond mae eu elfen gyson yn injan 3,5 litr gyda mwy na 230 marchnerth. Mae'r dangosyddion hyn yn tynnu sylw at y nodweddion technegol ac at ba fath o filltiroedd nwy sydd gan Nissan Murano.
Defnydd o danwydd yn y model Z50
Y cyntaf yn y lineup yw datganiad Nissan Murano Z50, 2003. Mae ei nodweddion technegol fel a ganlyn: car gyda gyriant olwyn, injan 3,5 litr a phŵer o 236 hp. a thrawsyriant awtomatig CVT. Nid yw'r cyflymder uchaf yn fwy na 200 km / h, ac mae'n cyflymu i 100 km mewn 8,9 eiliad. Defnydd tanwydd cyfartalog Nissan Murano 2003 yw 9,5 litr ar y briffordd, 12 litr yn y cylch cyfun a 17,2 litr yn y ddinas. Yn y gaeaf, mae costau'n cynyddu 4-5 litr.
Dangosyddion go iawn
Yn wahanol i wybodaeth swyddogol, mae defnydd tanwydd gwirioneddol Nissan Murano yn y ddinas yn fwy na 18 litr, gan yrru ar y briffordd "yn cymryd" 10 litr o gasoline.
Mae'r dangosyddion hyn ychydig yn uwch na'r normau defnydd, a nodir ym mhasbort y car.
Defnydd o danwydd yn Nissan Murano Z51
Gwnaethpwyd yr ail-steilio cyntaf yn 2008. Ni ddigwyddodd newidiadau sylweddol gyda'r Nissan Murano: yr un gyriant pedair olwyn a thrawsyriant awtomatig CVT, cynhwysedd yr injan, y cynyddodd ei bŵer i 249 marchnerth. Y cyflymder uchaf y mae'r groesfan yn ei ddatblygu yw 210 km / h, ac mae'n codi cant mewn 8 eiliad.
Er gwaethaf nodweddion technegol da, cedwir cyfradd defnydd tanwydd y Nissan Murano ar y briffordd o fewn 8,3 litr, gyrru cymysg - 10 litr, ac yn y ddinas dim ond 14,8 litr fesul 100 km. Yn y gaeaf, mae'r defnydd yn cynyddu 3-4 litr. Mewn perthynas â'r model SUV blaenorol, Nissan Murano Z51 sydd â'r defnydd gorau o danwydd.
Rhifau real
Mae'r defnydd o danwydd go iawn o Murano fesul 100 km yn edrych fel hyn: mae'r cylch all-drefol yn "defnyddio" 10-12 litr o gasoline, ac mae gyrru o amgylch y ddinas yn sylweddol uwch na'r norm - 18 litr fesul 100 km. Mae llawer o berchnogion model croesi o'r fath yn siarad yn ddig am eu car mewn amrywiol fforymau. Beth sy'n effeithio ar y cynnydd yn y defnydd o danwydd?
Rhesymau dros y cynnydd mewn costau gasoline
Mae'r defnydd o danwydd Nissan Murano yn dibynnu'n uniongyrchol ar weithrediad cywir yr injan, ei systemau cyfansoddol a ffactorau eraill:
- system oeri, neu yn hytrach tymheredd yr oerydd;
- diffygion yn y system bŵer;
- llwytho'r gefnffordd yn drwm;
- defnyddio gasoline o ansawdd isel;
- arddull gyrru.
Yn y gaeaf, mae defnydd gormodol o danwydd yn digwydd oherwydd pwysedd teiars isel a chynhesu'r injan am gyfnod hir, yn enwedig mewn rhew difrifol.
Costau tanwydd yn Nissan Murano Z52
Mae gan y model crossover diweddaraf wedi'i ddiweddaru, y dechreuodd ei ryddhau yn 2014, lawer o addasiadau. Yn ôl y nodweddion technegol, erbyn hyn mae Nissan Murano nid yn unig yn llawn, ond hefyd yn gyrru olwyn flaen, yr un trosglwyddiad awtomatig CVT, mae maint yr injan yn aros yr un fath, ac mae'r pŵer wedi cynyddu i 260 marchnerth.
Nid yw'r defnydd o gasoline o Nissan Murano fesul 100 km byth yn rhyfeddu: yn y ddinas, mae'r gost yn 14,9 litr, mae'r math cymysg o yrru wedi cynyddu i 11 litr, a thu allan i'r ddinas - 8,6 litr. Yn y gaeaf mae costau gyrru yn cynyddu 6 litr ar gyfartaledd. Gellir dehongli cynnydd yn y defnydd o danwydd fel injan fwy pwerus a chyflymiad cyflymach y car.
Data defnydd tanwydd gwirioneddol
Mae'r injan mwyaf pwerus, o'i gymharu â'i ragflaenwyr, yn cynyddu costau tanwydd ar gyfer Nissan Murano bron i 1,5 gwaith. Bydd gyrru gwlad yn costio 11-12 litr, ac yn y ddinas tua 20 litr fesul 100 km. Mae "archwaeth" o'r fath o'r injan yn dicter i fwy nag un perchennog car Nissan o'r model hwn.
Dulliau o leihau costau tanwydd
Ar ôl astudio data swyddogol y cwmni a ffigurau go iawn, dylid nodi bod y defnydd o danwydd y Nissan Murano yn uchel ac mae angen edrych am opsiynau posibl i leihau costau tanwydd. Yn gyntaf oll, mae angen:
- diagnosteg amserol o'r holl systemau injan;
- rheoli'r thermostat a'r synhwyrydd tymheredd oerydd;
- ail-lenwi'r car â gasoline o ansawdd uchel mewn gorsafoedd nwy profedig;
- arddull gyrru cymedrol a heb fod yn ymosodol;
- brecio llyfn.
Yn y gaeaf, mae'n arbennig o bwysig cydymffurfio â'r holl normau, fel arall bydd y gorwariant cost ar y Nissan Murano yn enfawr. Felly, mae angen cynhesu'r injan yn gynamserol, yn enwedig mewn rhew difrifol, fel nad yw'n cynhesu wrth yrru ac, yn unol â hynny, nad yw'n defnyddio gormod o danwydd.
Os dilynwch y rheolau hyn, gallwch leihau'r defnydd o gasoline yn sylweddol trwy groesi Nissan Murano.
