Mae Nissan yn bwriadu mynd yn gwbl drydanol erbyn 2030 a charbon niwtral erbyn 2050.
Mae'r cwmni ceir o Japan, Nissan, wedi cyhoeddi cynlluniau i ddod yn gwmni ceir ecogyfeillgar sy'n ymroddedig i gynhyrchu cerbydau trydan yn unig yn y degawdau nesaf.
Ceir gwyrdd yw'r dyfodol, ond mae pa mor gyflym y bydd y fenter hon yn cael ei gwireddu yn dal i fod yn destun dadl. Fodd bynnag, mae'n gosod nodau uchel iddo'i hun, gyda'r nod o ddod yn gwbl drydanol a charbon niwtral yn y degawdau nesaf.
Mae Nissan yn gwybod pa mor anodd yw hi i wneud newidiadau mawr yn y diwydiant modurol. Fel hyn rydych chi'n rhoi meintiolydd rhesymol ar eich targed. Dywedodd y cwmni mewn datganiad mai ei nod yw mynd yn gwbl drydanol mewn marchnadoedd allweddol erbyn dechrau'r 2030au. Os aiff popeth yn unol â'r cynllun, mae Nissan yn gobeithio bod yn garbon niwtral erbyn y 2050au.
“Rydym yn benderfynol o helpu i greu cymdeithas garbon niwtral a chyflymu ymdrechion byd-eang i frwydro yn erbyn newid hinsawdd,” meddai Prif Swyddog Gweithredol Nissan, Makoto Uchida, mewn datganiad i’r wasg. “Bydd ein harlwy cerbydau trydan yn parhau i ehangu’n fyd-eang a bydd yn gwneud cyfraniad pwysig i Nissan ddod yn garbon niwtral. Byddwn yn parhau i arloesi sy'n cyfoethogi bywydau pobl wrth i ni ymdrechu am ddyfodol cynaliadwy i bawb."
heddiw cyhoeddwyd y nod o gyflawni ein holl weithrediadau a chylch bywyd ein cynnyrch erbyn 2050. Darllenwch fwy yma:
– Nissan Motor (@NissanMotor)
Beth yw'r anawsterau wrth gyrraedd y nod?
Mae ymdrechion y gwneuthurwr Siapaneaidd yn ganmoladwy ac mewn rhai ffyrdd hyd yn oed yn angenrheidiol. Mae gwladwriaethau fel California wedi arwain y frwydr yn erbyn newid hinsawdd trwy wahardd gwerthu cerbydau newydd sy'n cael eu pweru gan gasoline erbyn 2035. Felly ni ddylai Nissan gael gormod o drafferth yn cynnig ystod holl-drydan mewn marchnadoedd gwyrdd a dinasoedd mawr.
Bydd anawsterau amlwg yn codi gyda chludo'r cerbydau dyfodolaidd hyn i ardaloedd gwledig. Mae'r rhan fwyaf o geir trydan yn ddrud, a gall gosod gwefrydd cartref fod yn eithaf drud. Yn ogystal, ar hyn o bryd nid oes unrhyw orsafoedd codi tâl cyhoeddus yn yr ardaloedd gwledig hyn.
Fodd bynnag, mae rhai yn dadlau nad yw gorsafoedd gwefru cyhoeddus yn hollbwysig. Yn y cyfamser, mae cwmnïau eraill wedi helpu i adfywio'r broses o gynhyrchu'r rhwydweithiau gwefru cerbydau trydan hyn yn yr Unol Daleithiau.
Pa gerbydau trydan mae Nissan eisoes yn eu cynnig?
Nid yw'n syndod mai Nissan yw un o'r cwmnïau cyntaf i gyhoeddi ei fwriadau amgylcheddol. Wedi'r cyfan, hwn oedd y gwneuthurwr ceir cyntaf i farchnata car trydan mawr pan ddaeth y Leaf i ben yn 2010.
Ers hynny, mae Nissan wedi cynyddu ei ymdrechion. Er enghraifft, cyflwynodd y cwmni yr ambiwlans Re-Leaf holl-drydanol yn ddiweddar.
Yn ogystal, bydd y gwneuthurwr yn cyflwyno ei ail gar trydan Nissan Ariya 2022 yn ddiweddarach eleni.
Mae cael dim ond dau fodel trydan maint peint ymhell o'r ystod lawn o gerbydau trydan, ac ni ddylech ddisgwyl i'r Leaf neu'r Ariya oleuo'r siart gwerthu yn 2021.
Bydd Nissan yn lansio tri model newydd yn Tsieina eleni, gan gynnwys yr Ariya holl-drydan. A bydd y cwmni'n rhyddhau o leiaf un car trydan neu hybrid newydd bob blwyddyn tan 2025.
Os gall barhau i fod yn broffidiol trwy sicrhau bod y modelau hyn ar gael i'r defnyddiwr, gallai arwain y diwydiant yn y degawd nesaf. Er bod hyn yn haws dweud na gwneud, mae'r automaker ymhell ar y blaen i'w gystadleuwyr.
**********
:
-
-
